小鹏p7鹏翼版会降价吗-小鹏p7鹏翼版什么时候交付

1.小鹏P7刷新认知，4.3s破百+剪刀门却不足41万，不香吗？

2.小鹏汽车P7新款落地要多少钱？

3.剪刀门值13.7万？小鹏P7鹏翼版是物有所值还是膨胀没边？

4.实拍小鹏P7鹏翼版：剪刀门/黑化处理，两种版本，36.69万元起售

5.小鹏汽车P72021款5座落地价最低多少钱？

6.40多万买辆剪刀门轿车！小鹏P7鹏翼版值不值？

小鹏P7刷新认知，4.3s破百+剪刀门却不足41万，不香吗？

说起小鹏汽车这个品牌，严格意义上不能是一线，甚至在它所面向的细分市场，比如纯电动汽车阵营，小鹏汽车也很难成为首选，相比传统汽车品牌它起步晚，品牌知名度一直打不开，而在小鹏P7上市前，更是连一款能够拿得出手的车型都没有，显然小鹏G3不算是诚意之作，所以它也没能在市场中获得多么出色销量。但问题是小鹏P7来了，作为少见的纯电动B级车，Model?3国产后独孤求败的状态下确实让部分消费者感到惊喜，所以小鹏P7也凭借它22.99万起的指导价吸引了不少年轻消费者。

不过各位对于小鹏P7又了解多少呢？除了它价格合理之外，整车产品力也非常出色，因为就纯电动车型最重要的亮点，其一是续航，其二是加速能力，小鹏P7也都做到了同价位最佳。从具体数据来看，小鹏P7的高续航版本NEDC标准下为706km，而性能版百公里加速官方成绩4.3秒，这个时候配合它符合定位的价格，自然就显得诚意十足，尤其是对于那些买特斯拉Model?3觉得太贵不划算的消费者来说，更是难以拒绝的选择。

而我们也在第一时间对小鹏P7进行了测试，单纯的动态表现也确实没能挑出什么槽点，如果以后续长续航版为例，因为这算是它的走量车型，系统最大功率267马力，官方百公里加速6.7秒，同样是一个完全可以满足日常驾驶对性能需求的表现，关键是续航里程达到了706km，基本告别了频繁充电，如果是正常市区上下班，哪怕是按照每天100km来回路程计算，开5天问题不大吧？显然这个数据还有些夸张，所以我们也听到很多小鹏P7车主纷纷称赞这款车的动态表现。

但今天我们要说的显然不是普通版本小鹏P7，因为在刚刚召开的广州车展上，我们见到了小鹏P7鹏翼版，或许单看车型命名的变化没感觉到这款车型的独特。而按照官方介绍，鹏翼版最大特点是它的前门采用向上开启的剪刀门设计，并且车身涂装改为超闪绿，依旧提供两个动力版本，分别是长续航和高性能。此次广州车展该车型也同步发售，官方指导价36.69-40.99万元，虽说相比普通版贵了点，可是能换来原厂剪刀门，41万花的还是比较值吧？

当然，这款鹏翼版除了开门方式更炫酷之外，整车其它设计并没有做出什么改动，前脸还是熟悉的全封闭格栅，配合两侧造型犀利的分体式大灯，营造出十足未来感。而只有到了车身侧面，看到开启后的剪刀门，才会令人大吃一惊，不过遗憾的是只有前门可以实现该操作，所以后门打开时多少有点违和，但值得表扬的是，前门还采用电动设计，也算是增强一下仪式感。而车身配色显然也不能只是绿色，官方表示还有天辰灰、耀日红，总之都是非常吸睛的涂装。

本来我们以为内饰部分也会较为明显的升级，但还是保持原状，简单的中控台是由两块尺寸可观的液晶屏提升科技感，而车内多数配置也通过中控液晶屏操作，因为小鹏P7内置的车机系统也足够优秀，不仅娱乐配置丰富，而且流畅度非常棒，再配合丹拿18扬声器音响，没事听听音乐绝对是一种享受。当然作为高配版小鹏P7，鹏翼版也不会缺少XPILOT?3.0驾驶辅助系统，可以满足对安全性的高要求，对比同价位竞品也不会处于劣势。

其实要说小鹏P7鹏翼版，这种想法确实很让人惊讶，算是刷新了很多人对国产品牌的认知，毕竟小鹏P7本身也是一款具有轿跑定位的中型车，这种设计的加入只会提升运动感。不过我们也有一些意见，比如说将它改为双门Coupe设计，或许更符合它无框车门+剪刀门开启方式，当然小鹏P7作为首款尝试该设计的国产车型，我们也应该以包容的心态对待，反正40万以内售价配合它产品力也说不上贵。

总结：按照小鹏汽车早期公布财报显示，目前该品牌已经实现正向毛利率，所以未来小鹏汽车产品线也会更加丰富，肯定还会有类似小鹏P7鹏翼版这种较为独特的车型出现，毕竟消费者也喜欢这种可以刷新认知的车型出现，我们也相信未来小鹏汽车势头会更好。

小鹏汽车P7新款落地要多少钱？

在人们越来越重视生活品质的今天，30-50万元的车渐渐走向主流，因为这些车无论是品质还是做工都挑不出毛病。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——小鹏汽车P72021款670E鹏翼版，然后再为大家算一算它的落地价。

小鹏汽车P72021款670E鹏翼版搭载一套纯电动动力系统，配备后置电动机，电动机总扭矩是390牛·米，匹配固定齿比变速箱，该车配备80.9kWh动力电池组，工信部纯电续航里程是670km，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间0.55h，慢充模式下6.5h充满，最高车速170km/h，官方0-100km/h加速是6.7s。

再看下配置，小鹏汽车P7配备主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊、车道保持辅助系统等九项安全性配置。另外，这款车还配备了全速域自适应巡航、车内PM2.5过滤装置、前排手机无线充电等十七项舒适性配置。

来看看大家关心的落地价，我们以小鹏汽车P72021款670E鹏翼版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为366900元，目前广州市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在380935元左右；如果选择贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要110070元才可落地，月供为7998元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

剪刀门值13.7万？小鹏P7鹏翼版是物有所值还是膨胀没边？

作为国内造车新势力的领头羊之一，加上主场"作战"，小鹏汽车在今年的广州车展可谓是意气风发，带来了一款专为极致玩家打造的特殊车型——小鹏P7鹏翼版，新车共有长续航版和四驱性高性能版两种选择，售价分别为36.69万元和40.99万元。

小鹏P7相信对于很多朋友来说并不陌生，在今年4月份就已经上市，而且也有着不错的市场表现，在9月份的上险量达到了2582辆，环比增长27%，实现了连续三个月的环比增长。

而小鹏P7鹏翼版，在延续小鹏P7整体造型的同时，新增了剪刀门的设计，这也是整车在外观设计上最大的亮点所在。通常来说，剪刀门只能在几百万元的超级跑车上才能见到，而现在只需要三十四万元便可实现。相比特斯拉Model?X欧翼门的设计，笔者个人觉得，小鹏P7鹏翼版车型的剪刀门更容易受到年轻人的追捧，更具运动元素。

不过，新车依旧采用了四门的设计，而且后门的开启方式依旧是常规配置，这一点或许是小鹏P7鹏翼版的减分项，笔者个人觉得既然定位的是运动化，直接换成两门的开启方式是不是更好?

在内饰方面，小鹏P7鹏翼版内饰采用了很多2.5D的曲面元素，有着很强的设计感，整体视觉效果很是大气时尚，运动感也很强。3D触控多功能真皮方向盘，把握感舒适，轻盈灵活的设计使用起来也更加地好用。10.25英寸的操控仪表和14.96英寸的中控大屏界面也很简洁，散发着强烈的科技感。

再来看看它的动力，与普通版车型一样，小鹏P7鹏翼版后驱超长续航版车型依旧是采用的后置单电机，最大功率为196kW，最大扭矩为390Nm。整车在动力上最大的亮点还是在续航里程上，配备了一块80.9kWh的三元锂电池，拥有670km的超长续航。

值得一提的是，小鹏P7鹏翼版四驱高性能车型有着更强大的动力表现，搭载了前后双电机，拥有316kW的系统综合功率，以及655Nm的总扭矩，0-100km/h加速时间只需要4s左右，动力性能比保时捷Taycan?4S车型更优秀。

从小鹏P7鹏翼版配置信息来看，后驱超长续航鹏翼版车型与普通车型的后驱超长续航至尊版配置几乎一样，只是多了丹拿18扬声器、以及19英寸轮毂等，但是售价却贵了10万元。而它的四驱高性能版车型呢，更是与普通P7的顶配配置相同。但是价格却贵了6万元。

如果是要考虑性价比的话，小鹏P7鹏翼版车型是毫无性价比的存在，毕竟仅仅是多了个剪刀门价格就贵出了6—10万元。但官方也深知小鹏P7鹏翼版客户群体有限，新车在现在预定之后最快在明年3月才能交付。

不过，对于喜欢剪刀门设计的年轻人来说，花30多万元买一辆这样的车，也算是比较划算了，特斯拉Model?X起售价都高达77.29万元，更别提跑车了，小鹏P7鹏翼版的到来让部分人的跑车梦不再那么的遥远。

写在最后：

小鹏汽车作为造车新势力之一，在汽车的设计上一向非常大胆，本届广州车展上亮相的P7鹏翼版车型就是最好的证明。在今年，面对同为造车新势力的理想和蔚来，以及特斯拉的不断降价，对于小鹏汽车来说，压力不可谓不大。不过根据目前的市场表现来看，在疫情之后，小鹏汽车已经连续数月实现了同比增长。在之后会不会有更亮眼的表现，我们拭目以待！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

实拍小鹏P7鹏翼版：剪刀门/黑化处理，两种版本，36.69万元起售

小鹏汽车在广州车展发布了小鹏P7鹏翼版，并公布了其综合补贴后的建议零售价，其中后驱超长续航鹏翼版为36.69万元，四驱高性能鹏翼版为40.99万元。该车最大的亮点在于前门采用了剪刀式电动开合的方式。

外观方面，新车与普通版车型整体设计保持一致，使用目前非常流行的分体式头灯设计，并在车侧加入了摄像头，以保证开门时的安全。

小鹏P7鹏翼版前门采用上开启设计，通过改变不同结构的铰链来实现不同的开启方式。

新车采用溜背设计，同时对轮辋进行了熏黑处理，贯穿式尾灯设计与车头呼应。

内饰方面，新车采用极简的设计风格，大部分功能集成在中控内，操作方便。小鹏P7鹏翼版采用两块连体屏设计，标配XPILOT?3.0?自动驾驶辅助系统硬件、软件及升级服务、18个扬声器的丹拿Dynaudio剧院级音响系统等。

小鹏P7鹏翼版提供四驱高性能和后驱超长续航两种版本。其中，前者的前后轴各安装一台电机，综合最大功率为316kW（430马力），峰值扭矩660Nm，0-100km/h加速时间为4.3s，NEDC续航里程为552km；后者则是在后轴上搭载了一台永磁同步电机，最大功率196kW（267马力），最大扭矩390Nm，NEDC续航里程为656km-706km（配备轮罩后达到）。此外，该车还配备了国内领先的XPILOT?3.0自动驾驶辅助系统，及以全新的Xmart?OS?2.1车载智能系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

小鹏汽车P72021款5座落地价最低多少钱？

纵观国内的汽车市场，紧凑型车和中型车的市场份额很大，也是大家购车的首要选择。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——小鹏汽车P72021款670E鹏翼版，然后再为大家算一算它的落地价。

小鹏汽车P72021款670E鹏翼版搭载了一套纯电动动力系统，配备了267.0T发动机以及后置电动机，电动机总扭矩390牛·米，匹配固定齿比变速箱，最高车速170km/h，官方0-100km/h加速6.7s，配备80.9kWh电池组，工信部纯电续航里程670kM，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间0.55h，慢充模式下6.5h充满。

再看下配置，小鹏汽车P7配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊等九项安全性配置。同时，该车还配备了电池预加热、负离子发生器、上坡辅助等十七项舒适便利配置。

来看看大家关心的落地价，小鹏汽车P72021款670E鹏翼版的官方指导价为366900元，目前佛山市没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险12585元，最终的全款落地价为380935元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

40多万买辆剪刀门轿车！小鹏P7鹏翼版值不值？

一年一届的广州车展正在如火如荼的举行，作为年度"收官"的国际车展，各大车企都纷纷带来积淀了一整年的产品，这其中既有对成果的展示，也有对未来的展望。相比展会里千篇一律的车型，小鹏汽车所带来的鹏翼版小鹏P7显得格外的耀眼，给咖哥留下了深刻的印象。

在大家印象当中通常只有两门轿车才会配备"剪刀门"，而小鹏P7鹏翼版最大的亮点就是在普通版小鹏P7的基础上采用了剪刀门设计，该车也在本次广州车展上正式上市，共推出2款车型，补贴后售价区间为36.69-40.99万元，两台车型续航公里分别为670km（后驱超长续航鹏翼版）和562km（四驱高性能鹏翼版），新车将于2021年3月开始交付。作为一款起售价不到40万还带剪刀门设计的纯电轿车，它身上到底有什么亮点？又值不值得各位玩家入手呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

外观上，小鹏P7鹏翼版的最大变化在于采用了独特的剪刀门设计，此外车身涂装也变为荧光绿色，官方称之为：超闪绿。据了解这种颜色的车漆巴斯夫提供色漆，喷涂难度大且成本偏高。而其它部分造型设计则基本与普通版小鹏P7基本保持一致。

整车造型依然采用了名为"星际"的设计语言，前脸使用了分体式大灯设计，上半部分为贯穿式的LED灯带，拉伸了整车的视觉宽度，下半部分为四边形造型的前大灯组，灯腔内部还采用了熏黑式设计。

作为该车最大亮点是采用了电动剪刀门，拥有多达7种开合方式，包括车外钥匙开启、车内大屏触控开启、车内语音控制开启等等，用户还可以自定义开合角度，开启过程中车门安装探测雷达，可以避免车门碰撞。

车身配色上，除了超闪绿涂装，还拥有天辰灰、曜日红两种颜色供选择。车身侧面继续使用溜背式造型，还采用了隐藏式门把手。车身尺寸上和普通版车型也保持一致，其长宽高分别为4880/1896/1450mm，轴距为2998mm。

同时，新车标配19英寸全黑运动轮毂，运动感十足。

车尾的尾灯组同样采用了分体式设计，上半部分依然是贯穿式造型，与前脸形成了很好的呼应。整个车尾给人的立体感比较强烈，且尾部还设有小鸭尾造型。

整个外观上最大的亮点是，小鹏P7鹏翼版的两扇前车门均采用了剪刀式电动开合设计，同时还带有避障功能，可以说在车门开启时让该车回头率增加不少。不仅如此，贯穿式日间行车灯辨识度不错，无框车门+隐藏式门把手则增添视觉质感。

内饰上，小鹏P7鹏翼版依旧沿用了普通版车型的简洁科幻的设计，最大不同就是增加了与车身颜色相同的缝线工艺，中控台上依旧搭载了一大一小两块液晶显示屏，10.25英寸的全液晶仪表盘与14.96英寸的中控液晶屏采用了一体式设计，带来了强烈的科技感。

3D触控多功能真皮方向盘，握感舒适，轻盈灵活的设计使用起来也更加好用。方向盘前方配备微型摄像头，支持人脸识别的功能。

此外，该车还配备了Xmart?OS?2.1车载智能系统、XPILOT?3.0动驾驶辅助系统以及拥有18个扬声器的丹拿Dynaudio剧院级音响系统。

中控液晶屏内的Xmart?OS?2.1智能车联系统功能丰富，页面风格采用了扁平化设计，操作起来也很便捷，在应用生态方面，支持应用商店等软件。

内饰用料上，在车内人体接触的地方都采用了皮革包裹，带来不错的触感，但其余一些地方还是会见到一些硬塑料材质，前排座椅主副驾驶座椅都具备电动调节，两款车型支持座椅加热和通风功能。

后排座椅材质与前排保持一致，但是乘坐空间表现一般，且后排中央位置地板有一定的凸起，好在对乘坐舒适度影响不大。

该车后备厢空间也比较可观，行李厢容积为440L，和普通版车型也保持一致，还是能够满足日常使用，第二排座椅也支持按比例放倒，还是能够扩展出一个不错的使用空间。

动力方面，小鹏P7鹏翼版共推出两款配置，分别为：四驱高性能鹏翼版和后驱超长续航鹏翼版，两款车型在续航、加速、驱动形式上有一定区别。

其中后驱超长续航鹏翼版：在后轴上搭载了一台永磁同步电机，最大功率196kW（267Ps），最大扭矩390N·m，其NEDC综合工况续航670km、0-100km/h加速时间6.7秒。四驱高性能鹏翼版：前后轴各安装一台永磁同步电机，综合最大功率为316kW（430Ps），最大扭矩为655N·m，其NEDC综合工况续航562km、0-100km/h加速时间4.3秒。

底盘悬架结构，采用前双叉臂式后多连杆式独立悬架的组合。

小鹏P7鹏翼版该车基于小鹏P7超长续航智尊版以及小鹏P7四驱高性能智尊版产品打造，在前车门位置上加入了在过去百万超跑才能见到的剪刀门设计，还加入了专属的超闪绿外观涂装，并标配XPILOT?3.0?自动驾驶辅助系统硬件、软件及升级服务、18个扬声器的丹拿Dynaudio剧院级音响系统，可以说配置已经相当丰富了。

在售价上，补贴后售价为36.69万元的小鹏P7后驱超长续航鹏翼版比售价为27.69万元的超长续航智尊版贵了9万元，补贴后售价为40.99万元的小鹏P7四驱高性能鹏翼版比售价为34.99万元的四驱高性能智尊版贵了6万元，但是两款车型最大改变除了配备了剪刀门、超闪绿配色以外，就是多出了18个扬声器的丹拿Dynaudio音响系统，比普通版车型多了10个扬声器而已，可以说贵出的这几万块钱在关键的三大件上并没有任何明显大的变化，且顶配售价已经超过40万元，这也注定它属于"极客"们的玩具。

有意思的是，小鹏P7鹏翼版并没有把所有的优势都集中在顶配车型上，比如售价更低的后驱版，反倒拥有超长续航，咖哥觉得这也是小鹏汽车想在价格和产品之间做一个权衡，想要超长续航、还是要超强动力？大家可以根据自己的实际使用需求来选择。

至于值不值得购买？咖哥觉得就要看自己的预算，如果你想要一款回头率很高，外观拉风的纯电轿车，小鹏P7鹏翼版还是很值得推荐购买的。就目前市场而言，40万元以内能够入手一台带剪刀门设计的车型，还包含各种先进的人机互动还有智能驾驶辅助系统，不管是燃油车还是新能源车，能够达到这一配置的车型其实并不多。

综合来说，这款车型的上市势必将吸引一部分追求个性的用户，进一步提升小鹏汽车的关注度和销量，不过这款车也要到明年3月份才能交付，那么大家会选择一辆带剪刀门的纯电轿车吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。