比亚迪汉ev2021款参数-比亚迪汉ev冠军版配置参数

2024-10-28 15:29:04

1.20.98万起售，比亚迪汉EV/唐DM-i冠军版上市

2.比亚迪又放大招了，20.98万起，太卷了

3.比亚迪汉605电池容量多大

4.诚意十足/多项优化和新增，静态体验比亚迪汉EV冠军版

20.98万起售，比亚迪汉EV/唐DM-i冠军版上市

比亚迪汉ev2021款参数-比亚迪汉ev冠军版配置参数

在当下我们国产新能源汽车品牌当中，比亚迪可以说是有着较高的地位以及影响力，面对竞争愈演愈烈的新能源汽车市场，它不断提升技术以及品质，加上价格的亲民，受到了国内越来越多消费者的喜爱与追捧。近日，2023款汉EV冠军版和2023款唐DM-i冠军版正式迎来上市，其中，2023款汉EV冠军版指导售价为：20.98万元-29.98万元，新车共推出了5款配置车型可选，2023款唐DM-i冠军版指导售价为：20.98万元-23.38万元，新车共推出了3款配置车型可选，对于新车20.98万元起的售价，不知道你是否感到心动呢？此次2023款汉EV冠军版和2023款唐DM-i冠军版的到来，又将会带给我们哪些惊喜呢？下面就跟随小编一起来了解一下吧。

首先在造型设计方面，2023款汉EV冠军版和2023款唐DM-i冠军版相较于现款车型，并没有进行明显的改动，其中，2023款汉EV冠军版为了满足不同消费者的审美需求，新增了“冰封蓝”车身涂装，前脸采用了比亚迪Dragon Face的设计语言，加上两侧狭长且犀利的大灯组，以及前包围两侧的黑色装饰件，使其整体看上去年轻且动感。

2023款唐DM-i冠军版同样也是新增了冰川蓝的车身涂装，前脸横幅式镀铬装饰的格栅设计，极具视觉上的冲击力，硕大的“唐”字车标采用了蓝底的设计，以此来彰显自身与众不同的身份，采用LED光源的锐利大灯，加上下方两侧黑色饰条装饰的导流槽，使其整体看上去硬朗且大气，不得不说，不管是2023款汉EV冠军版还是2023款唐DM-i冠军版，它们的设计风格基本上迎合了当下大多数消费者的审美，不管是年轻朋友还是年纪稍大的朋友，应该都会对它们感到有所心动。

值得一提的就是，2023款汉EV冠军版和2023款唐DM-i冠军版车身数据基本与现款车型保持一致，其中，2023款汉EV冠军版长宽高分别为：4995/1910/1495毫米，轴距为2920毫米，2023款唐DM-i冠军版长宽高分别为：4870/1950/1725毫米，轴距为2820毫米，得益于较为良好的车身数据表现，所以它们的实际内部空间，都还较为宽敞充裕，其中，2023款汉EV冠军版顶配车型（售价29.98万元），第二排座椅还可以进行电动调节，并且还配备有座椅加热/通风功能，2023款唐DM-i冠军版采用的是2+3+2的座椅布局，前排座椅配备有加热通风功能，第二排座椅可以进行前后/靠背调节，并且后排座椅还可以按一定比例进行放倒，一定程度上提升了整体的空间利用率。

内饰设计方面，2023款汉EV冠军版和2023款唐DM-i冠军版同样也是延续了现款车型的设计风格，只不过在配置上进行了一定程度的优化升级，其中，2023款汉EV冠军版依旧提供的是12.3英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸自适应旋转中控屏，并搭载了DiLink 4.0（5G）智能网联系统，全系标配有：360度全景影像、全速自适应巡航、悬架软硬调节、L2级辅助驾驶、远程启动、全车四音区智能语音交互、电动尾门、多色氛围灯、热泵空调、苹果NFC车钥匙等丰富配置，其中，两驱版车型还标配FSD可变阻尼悬架系统，四驱版车型标配DiSus-C智能电控主动悬架系统。2023款唐DM-i冠军版全系标配FSD可变阻尼悬架系统、铝合金多连杆悬架，并且全系标配：540度透明底盘、遥控泊车、星空天窗、对外放电、内置行车记录仪、前排多层隔音玻璃、手机NFC车钥匙等配置。

动力方面，2023款比亚迪EV冠军版提供单电机前驱和双电机四驱可选，并提供506公里、605公里、610公里、715公里四种续航可选，2023款唐DM-i冠军版搭载1.5T发动机和单电机组成的插电式混合动力系统，其中，1.5T发动机最大功率102千瓦，峰值扭矩231牛·米，电动机最大功率160千瓦，峰值扭矩325牛·米，0-50公里/小时加速仅需4.3秒，NEDC纯电续航里程为112公里，WLTC综合油耗为1.27升/百公里。综合而言，2023款汉EV冠军版和2023款唐DM-i冠军版，它们主要就是针对配置上进行了一定程度的优化升级，关键起售价才20.98万元，对于这样亲民的价格，相信它们未来销量都会很出色，如果你手握20多万购车预算，你会不会考虑它们呢？欢迎在下方一起交流探讨一下。（十八/编辑）

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比亚迪又放大招了，20.98万起，太卷了

3月16日，比亚迪汉EV和唐DM-i冠军版两台车正式上市，其中汉EV冠军版共推出5款配置车型，售价区间20.98万-29.98万元。唐DM-i冠军版共推出3款配置车型，售价区间为20.98万-23.38万元。新车还推出了一系列优惠政策，4月30日前购买比亚迪汉系列车型还有1万元现金补贴。

快速了解汉EV冠军版&唐DM-i冠军版

两台车均新增冰川蓝配色；

汉EV冠军版提供506km、605km、610km、715km四种续航版本；

汉EV冠军版提供两种功率的单电机前驱车型，以及高性能四驱车型；

唐DM-i冠军版搭载1.5T发动机和电动机组成的混动系统，NEDC纯电续航112公里；

唐DM-i冠军版提供双口40kW快充，30%-80% SOC充电时长22分钟。

汉EV冠军版

在外观方面，新车延续了之前的汉EV创世版的设计风格，新增了冰川蓝配色，熏黑大灯和黑化的侧进气口造型，整体的运动感更强。车尾也有着同样造型的包围元素，和车头相呼应。新车长宽高分别为4995/1910/1495mm，轴距2920mm。

汉EV冠军版的内饰同样和老款没有明显区别，整体内饰布局还是比亚迪一贯的风格，内置DiLink 4.0车机系统，而且屏幕界面有着全新的UI设计，同时车机响应速度也更快。值得注意的是，其搭载的高德地图可以将导航投屏至仪表盘，并且有小屏、简易、全屏3种方式。

在中高配车型上，新车还配备了更大成像尺寸、更高亮度、更广视野的W-HUD抬头显示。同时还有四音区的语音识别、手机NFC钥匙、NAPPA真皮座椅、12扬声器丹拿音响等配置。

比亚迪汉EV冠军版提供单电机前驱版和双电机四驱版，其中单电机版本又分为204马力、228马力，以及245马力3种动力版本，而双电机四驱版本最大功率517马力，最大扭矩700牛·米。在续航方面，则有506公里、605公里、715公里，以及610公里共4个版本。

新车的两驱版本提供FSD可变阻尼悬架系统，可根据路面变化自动调节阻尼力。四驱车型则标配DiSus-C智能电控主动悬架系统，在舒适性和操控性上能够有着更出色的表现。

唐DM-i冠军版

和汉EV冠军版一样，唐DM-i冠军版在外观方面基本上也是延续了现款唐DM-i的设计，同样新增了冰川蓝的配色。新车的长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距2820mm。

在新车的车内，112KM尊荣型和112KM尊享型7座版本还将标配金鳞橙色的内饰，车机系统同样也是DiLink 4.0（5G）系统。BSD盲点监测、更大尺寸的W-HUD抬头显示、12扬声器的丹拿音响也将出现在部分车型上。

唐DM-i冠军版在动力上搭载1.5T发动机以及前置单电机，其中发动机最大功率139马力，最大扭矩231牛·米，电动机最大功率218马力，最大扭矩325牛·米。在续航方面，新车NEDC纯电续航112公里，综合续航1050公里。

新车还将提供最大40kW双口快充，30%-80%SOC充电时长为22分钟。同时新车也将全系标配FSD可变阻尼悬架，以及铝合金多连杆悬架，能够带来更优秀的驾乘体验。

之前的秦PLUS DM-i冠军版已经在价格上带来了惊喜，这次汉EV冠军版和唐DM-i冠军版两台车又算是带来了新的惊喜。比亚迪这个“冠军版”的名字大概也不小心暴露了真正的目的。比起小鹏P7、零跑C01，甚至是比亚迪自家的海豹这些车，汉EV冠军版的性价比优势还是比较明显的。而唐DM-i冠军版的上市，也给摩卡DHT-PHEV、长安UNI-K iDD、星越L增程电动版这些车型带来了不小的压力。

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比亚迪汉605电池容量多大

72kwh。

比亚迪汉EV2023款冠军版605KM尊贵型的电动机最大功率为168kw（228Ps），电动机最大扭矩为350n.m，电池容量为72kwh，电池种类为磷酸铁锂电池，官方百公里加速时间为7.9秒，工信部公布的纯电续航里程为605km，还配备了一系列智能科技。

诚意十足/多项优化和新增，静态体验比亚迪汉EV冠军版

引：在中国历史上有着“盛唐强汉”之称，比亚迪旗舰型轿车——汉就是基于此而命名的。比亚迪汉系列也确实做到了强汉，成为月销达到3万的C级车型，在2022年更是夺得B级+C级轿车市场销冠，累计销量超过45万辆。

进入2023年，比亚迪继续提高产品力，在3月16日正式上市了汉EV冠军版车型，并进行了三大焕新和全系标配十大核心高阶配置。而EV知道在近期对这款新车进行了动静态体验，此次首先从静态方面来了解汉EV冠军版都具有哪些特点，进行了哪些升级。

《静态体验篇》

比亚迪汉冠军版的整体外观造型并没有什么变化，在车身颜色上新增了冰川蓝车色。比亚迪近几年不断与巴斯夫大玩色，此次的冰川蓝又是使用了巴斯夫两大核心材料技术。珠光包覆性铝粉的使用让色彩呈现具有金属质感的流动性，并十分有层次感，在光照下兼具多层次感的细腻闪烁效果。

可持续性生物基色浆则保证了颜色品质，并使其具有更好的可持续性和发展力。视觉效果上，冰川蓝轻盈温润，在浅色调叠加中高明度的调制下，呈现出特殊金属效果。

汉EV冠军版配备了AGS主动进气格栅，并基于整车热管理需求，精细优化主动格栅开闭策略进行了优化，使得主动格栅开关更加精准，既可以提升冬季整车热管理性能，也可降低整车风阻对续航的影响，进一步降低整车能耗。

汉EV冠军版全系标配了手机NFC车钥匙，用户可以通过比亚迪汽车APP、蓝牙钥匙、手机NFC车钥匙进行操作。当前，汉EV冠军版手机NFC车钥匙可兼容iPhone、Apple Watch和其他支持的Android设备，用户可用多种移动设备来解锁、闭锁以及启动车辆。

该车对BSD盲点监测系统也进行了标配，该系统通过安装在后保险杠内侧的两个77GHz毫米波雷达，实现车辆后方最远70m范围的目标监测。当车速大于30km/h，车辆附近盲区内有快速接近车辆时，系统会根据判断到的风险情况点亮外后视镜指示灯。若此时驾驶员开启同侧的转向灯，外后视镜报警灯变为闪烁，提示驾驶员若继续变道可能存在危险。

此外，在外观配置上，电动尾门、前排隔热隔音玻璃和后排黑色隐私玻璃也同样升级为全系标配。

比亚迪汉EV冠军版在内饰造型上也基本保留了原来的设计。实拍车型为605km尊贵型车型，内饰配色为麒麟棕。除了该配色，顶配610km四驱旗舰型的内饰配色为金麟橙色。

610km四驱旗舰型还新增了W-HUD抬头显示功能，可显示速度、车辆信息、来电提示、导航信息、路况信息等。当驾驶员查看车辆信息时，能显著提升行车安全性。此外，汉EV冠军版搭载的W-HUD拥有更大成像尺寸，更大亮度，更大成像视野。

在车机系统中，比亚迪DiLink 4.0(5G)智能网联系统进行了标配，其5G速联、双频定位导航、全车四音区智能语音交互都是非常实用的功能。

此外，汉EV冠军版还全系标配了新增的宽温域高效热泵空调，可根据热管理需求，调整压缩机、鼓风机等元器件的功率，制热效率高，热源多样化，能够有效延长续航里程，使整个系统在满足性能需求的前提下，达到最低能耗。

并且，其在-30℃-60℃均能正常工作，低温下空调能耗降低约40%，整车低温续航里程提升10%。

HiFi级定制丹拿音响系统进行了保留，除了最低配，其他车型均进行了标配。该系统包含了12个扬声器，包括仪表台、门板、后风挡下方和后备厢内。

主驾座椅的通风/加热功能在汉EV冠军版系列车型中也进行了标配，并且主副驾均支持电动调节，甚至副驾驶位的绅士键进行了全系标配。

在冬季，方向盘加热显得非常实用。此次上市的汉EV冠军版就新增了方向盘加热功能，该功能配备在汉EV的旗舰车型上。

智能香氛是顶配车型的新增配置，香精香料原子国际顶级供应商奇华顿，香味类型拥有木香（空山暮雨）、花香（灵境清幽）、矿物香（夏风海盐）三种香氛系列，这些香精不含酒精，孕婴可用。

汉EV冠军版对整车电器功率进行了优化，其中 506/605KM尊贵型低压电器升级域控系统，由分散控制改为独立控制，优化低压电器电量损耗，降低整车能耗，助力整车续航能力提升。

写在最后：