哪吒u2配置表-哪吒u2020款400

1.哪吒u和哪吒u2的区别

2.哪吒U上路实测 二线新造车里为何哪吒卖的最好？

3.哪吒U-II车型正式上市，称得上15万级智能座舱天花板吗？

哪吒u和哪吒u2的区别

该汽车品牌两者区别在车型类型、外观设计、智能化配置方面不同。

1、车型类型：哪吒u是一款纯电动SUV车型，u2则是一款新能源微型车。

2、外观设计：哪吒u1采用了前贯穿式灯组设计，两侧T形大灯与中间IME呼吸灯融为一体，具有很高的辨识度。u2车身侧面采用悬浮式车顶设计，更加年轻时尚。

3、智能化配置：根据官方发布的数据，哪吒U智在功能上可能较弱于u2。具体来说，在处理器性能方面，哪吒U智采用了较低配置的处理器。

哪吒U上路实测 二线新造车里为何哪吒卖的最好？

车东西（公众号：chedongxi）文 | James

今天，哪吒汽车在北京举行了一场试驾活动，车东西现场体验了这款已经上市两个月有余的哪吒U纯电动紧凑型SUV。哪吒U共有6款车型，此次车东西试驾的版本是NEDC续航可达500公里以上的车型，属于哪吒U系列的高配车型。

▲哪吒U

哪吒U在今年3月21日正式上市，也是哪吒汽车旗下的第二款车型。不过，受新冠肺炎疫情影响，今年2月～3月全国车市并不景气。哪吒汽车在此期间也受到一定影响，直至目前选配的透明A柱的零部件供应还不充足，未能交付；同时全系标配的呼吸灯也没有零部件可供安装。

随着供应商所在国家疫情逐渐好转，选配透明A柱的哪吒U车主很快就能提车，全系标配的呼吸灯将在下个月月底到货后为所有已交付哪吒U免费进行硬件升级。

今天的试驾活动中，车东西试驾了北京的城市道路、环线、高速公路以及山路，行程超过200公里，和哪吒U来了个深度“对话”。

一、实际道路表现优秀 高速路可解放双脚

在艳阳高照的下午，车东西记者坐上一辆哪吒U，开始进行城市道路试驾。此次车东西试驾的车型为520U享版，属于哪吒U系列的顶配车型，但没有选配透明A柱、双色车身

不得不说，哪吒U虽然是一款紧凑型SUV，但后排的乘坐空间和中级车差不多，4530mm的车长，轴距达到了2770mm，确实发挥了电动车轴距长的优势。

▲哪吒U座椅

驾驶座位的表现也不错，采用跑车座椅的造型，乘坐感觉更舒适。

车辆开上高速公路，由于没有燃油发动机的噪声，能听到的噪声是风声和轮胎噪声，行驶比较安静。如果再来点“动词打次”的歌曲，那就非常完美了。

哪吒U配备宁德时代的NCM811三元锂动力电池，哪吒汽车没有公布电池容量信息，NEDC续航根据车型不同可以分别达到400公里以上和500公里以上。

最低配车型哪吒400U行版电机最大功率120kW（约合163马力），最大扭矩高于210N·m，百公里加速小于10秒；其他车型的电机最大功率150kw（约合204马力），最大扭矩310N·m，百公里加速小于7秒。即便是入门级车型，日常行驶也绰绰有余。

在实际驾驶体验中，哪吒U踩地板油能有比较强烈的推背感，在城市道路和山路行驶时，如果具备超车条件，车速会立即加快。但是在高速公路行驶时，加速就没有那么明显了，尤其在80km/h～100km/h，如果想要超车，油门可能要踩到一半以上才会有明显提速。

在自动驾驶能力方面，哪吒U配备了Mobile EyeQ4芯片，每秒可以进行2.5万亿次的运算，运算能力可以实现L2级以上的自动驾驶。

哪吒U依靠Mobileye EyeQ4芯片可以实现全自动泊车、高速中央行驶辅助、交通拥堵辅助等L2级自动驾驶功能，以及自适应巡航、自动紧急制动、车道保持等L1级自动驾驶功能。

在车机系统中，也可以对各项ADAS高级驾驶辅助功能进行自定义设置。不过，目前哪吒U仅能体验到L1级的自动驾驶，交通拥堵辅助、中央行驶辅助以及全自动泊车三项L2级自动驾驶功能将在6月30日以OTA的方式更新。未来，哪吒汽车还将开发出更多智能化及自动驾驶功能，也会通过OTA分发至每一位哪吒U车主。

▲哪吒U车机系统能对ADAS功能进行设置

在路况较好的高速公路，一键点按自适应巡航按钮，车辆就会保持当前车速巡航，在驾驶过程中可以解放双脚。如果单次拨动方向盘左侧的拨轮，就能以1km/h为单位调整巡航速度，如果向上或向下按住拨轮，就能以10km/h为单位调整巡航速度。

二、哪吒U黑科技测试 50km/h下能精准紧急制动

今天的试驾活动分为场地测试和实际道路测试，在场地试驾方面，第一个项目是测试自动泊车。在测试场地内，有一个长度为5.3米的侧方位停车位，哪吒U有4.5米以上的车身长度，自动泊车能够轻松入位。

▲正在泊车入位的哪吒U

据哪吒汽车方面介绍，利用车身周围超声波雷达的窄波束合成技术，利用相邻的两个超声波雷达形成窄波束，可以对车辆四角周围的障碍物进行点对点的定位。

▲传统车辆的超声波雷达（左）哪吒U的雷达窄波束合成技术（右）

这样一来，就能避免车辆在泊车入位过程中边角刮蹭到周围车辆和障碍物。同时，也能让车辆更精确地对周围障碍物、车辆进行探测，进而快速、准确地泊车入位。

场地测试的第二个项目是车辆的AEB自动紧急制动系统。在场地内用一个气球车模拟前方车辆。哪吒U以每小时40公里以上的速度向前行驶，在检测到前方障碍物时，能够自动紧急制动。

▲哪吒U的场地AEB自动紧急制动测试

如果在行驶过程中，驾驶员出现走神的情况，这项功能可以避免碰撞，也能在碰撞无法避免的时候尽量减少损失。

实际测试中，测试人员以40km/h和50km/h两种速度状态下直线向气球车行驶。在距离气球车还有20米左右时，车辆能够自动紧急制动。

▲上车体验AEB系统，急刹介入非常及时

车东西记者上车体验了一把AEB自动紧急制动，车辆以50km/h的速度向前疾驰，当摄像头感知到前方存在障碍物时，首先会发出蜂鸣声警示驾驶员尽快减速制动。不过由于测试场地车速较快，实际上刚听到蜂鸣警报声，自动紧急制动就已经介入了。

伴随着轮胎与地面的摩擦声，车辆最终稳稳停在气球车身后，可以说有惊无险。

三、车内智能化配置满满 透明A柱还能根据视角调整视野

在车内智能化方面，哪吒U车机系统最高可以选配两块12.3英寸的双联屏。正对驾驶员的一块屏幕显示仪表板信息，同时还有胎压监测、续航里程等数据信息。

▲哪吒U车机系统

中央的一块屏幕作为信息娱乐屏幕。哪吒U的车机内置QQ音乐、腾讯视频，甚至还有抖音短视频。据了解，这是哪吒汽车与抖音联合开发的一款车机应用程序，可以在车内横屏播放抖音视频。播放完成后也能自动切换下一段视频，不用伸手滑动屏幕。

▲车机上的横屏抖音短视频

由于屏幕的高宽比例比较大，因此在播放视频的时候非常舒服，上下的屏幕黑边几乎没有，副驾和后排乘客在乘坐时的观看体验非常舒服。

此外，哪吒U还内置了小You机器人。这个机器人直接贴在中控台之上，并且还可以显示各种表情，非常可爱，拉近了人与车之间的距离。

▲哪吒U的小You机器人

车内可以用语音控制车窗升降、车机娱乐媒体内容，车主还能自己设置关键字，不用语音唤醒直接控制车内部件。

哪吒U车内最炫酷的功能莫过于透明A柱。

▲展厅内仅有一辆车配备透明A柱

透明A柱由两块曲面组成，可以通过左侧后视镜下的摄像头实时显示A柱盲区内的画面信息。由于人的视角不同，A柱所产生的盲区也不同。哪吒U还会通过车内的摄像头追踪人的视角，并切换A柱画面视角。

▲左侧后视镜下的摄像头

这项功能非常实用，尤其在山路行驶过程中，有一个透明A柱，就能扩大驾驶视野。

目前，只有少量哪吒U安装了透明A柱组件。据哪吒汽车介绍，受近期新冠肺炎疫情影响，供应透明A柱相关组件的国外零部件厂商产能有限，还处于缺货的状态，因此部分选配透明A柱的哪吒U车主还没能提车。

在疫情形势好转后，工厂会加紧生产，供应量将增加。

此外，哪吒U全系标配的呼吸灯也因为疫情影响没有零部件供应。哪吒汽车将在7月底为所有已交付车型进行硬件升级，更换更加美观的呼吸灯。

▲配备呼吸灯的哪吒U

哪吒U还有车内二氧化碳浓度检测的技术，如果发现车内二氧化碳浓度持续升高，会判断车内可能遗留了小孩或者小动物，这时就会自动打开车窗通风，并给车主发送提示信息。

这项功能的加入，实际上能避免许多悲剧的发生。

结语：哪吒正用产品证明造车实力

哪吒汽车作为新造车企之一，在2019年首款车型N01已经卖出1万多台。从品牌力上来看，哪吒汽车与蔚来、小鹏等中国新造车企还有一些差距。

不过，从今天的实际体验来看，无论做工还是实际驾驶表现，哪吒U都能给人一种心满意足的感觉。作为一款横跨14万～20万售价区间的车型，已经能够在辅助驾驶、智能化方面击败同级纯电动车。

并且，哪吒U还配备了呼吸灯、小You机器人这些不太起眼的小部件，不过这些设备能够跟车内的乘客进行实时互动，拉近人与车之间的距离，这样人车合一的细节更不容忽视。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哪吒U-II车型正式上市，称得上15万级智能座舱天花板吗？

说到纯电动车型，很多人最担心的就是“里程焦虑”。的确，在目前10万多辆的主流购买范围内，选择行驶里程超过500KM的车型并不多见。哪吒作为汽车制造业的新兴力量之一，在15万级纯电动市场推出了Nezhu。哪吒凭借其高性价比和行驶里程，在紧凑型纯电动SUV市场取得了不错的成绩。制造商不满足于现状，再次升级了产品功率。近日，我们从哪吒那里得知，哪吒U-II正式上市，经过综合补贴，新车起价12.98万元。与老款相比，哪吒U-II在智能方面进行了升级。

功率方面，哪吒U-II搭载120kW和170kW两种选择，最大航程610公里。此外，该车搭载高通骁龙8155汽车秤芯片，支持L2.5+智能驾驶辅助功能。2022年，NezhU推出了四款车型:Ⅱ400 Lite(指导价12.98万元)、Ⅱ400(指导价13.68万元)、Ⅱ500(指导价14.78万元)和Ⅱ610(指导价15.98万元)。外观上，车辆采用上下分层设计。封闭式前格栅上半部分与分体式大灯组配套，采用分叉式风格。

风格相对简单，与镀铬条相连接，有效延伸了水平视觉宽度。采用贯穿式设计，并加入绿色装饰条进行点缀，整个机车看起来很有时尚感和科技感。侧面的身体更时尚。B、C和D支柱被涂黑，形成一个悬浮屋顶。充电口设置在前挡泥板，左侧快速充电，右侧慢速充电。同时，黑色的眉毛与下摆侧裙形成一体设计，搭配宽大的前后侧翼和双五辐轮辋，展现出强烈的运动气质。

在尺寸上，这款新车被定位为一款长、宽、高分别为4549/1860/1628mm，轴距为2770mm的紧凑型SUV。后半部采用了大量的直线线条，营造出SUV的立体感。同时整个尾灯重心较低，透式尾灯是目前的设计趋势。与前大灯组相比，尾灯的造型设计更加简洁，灯腔有一定的突出，增强了设计感和立体感。车内造型简洁，配有12.3英寸的全lcd仪表盘和12.3英寸的中央屏幕，以及8英寸的控制面板。方向盘为平底双辐多功能方向盘，换挡机构采用旋钮式设计，配合透式空调出风口，整体科技感做得更到位。