奔驰r400最新报价-奔驰r500报价
1.奔驰车级别划分
2.奔驰最贵的车多少钱
3.6座+四驱+双天窗的奔驰R级
4.08年奔驰r500能值换多少钱
5.最便宜的奔驰要多少钱?
奔驰车级别划分
奔驰等级从高到低排序为:S级、E级、C级、G级、GL级、M级、CL级、GLK级、A级 、B级、SL级、和SLK级以及SLS(包括经典的SLR)S级是最高级别,豪华车系,就是大家俗称的“大奔”。
E级比S级低一级别,属于中大型车。C级比E级低一级别,属于中小型车。CL级属于拥有跑车外观的运动型轿车。
GLK比GL级更低,可以说是GL的简化版本。M级就是ML,比GL级别要低,更偏向于公路,越野模式没有GL强大。A级和B级属于两厢车,尺寸大小而已。
奔驰汽车
1、奔驰S级
官方指导价 : 84.28-181.88万
奔驰S级属于奔驰推出的进口大型豪华轿车,同时也是许多企业家的出行工具。针对这一级别的豪华车而言,奢华感是必须要有的,这款车犀利的大灯造型、立标、修长的车身给人的印象极其奢华。车厢里面,不得不用不可思议来修饰,到处都是真皮和木纹饰板,再加上优异的品控,碾压同级别其他车型。
2、 奔驰G级
官方指导价 : 142.98-212.70万
奔驰G级并非国产的越野车,如今真的是很受欢迎。不言而喻,这款车的逼格是超级高档的,复古的外形,阔丽的内饰,不俗的卖价当上不少拈花惹草男车主骗炮的利器。想到大家都基本不拿它来越野,自然而然新款G级将前悬架转换成双叉臂,损失一定的越野功能交换舒适性。但它依然上山下海无所不能,三把锁和全时四驱,一切极端操作都动能搞定。
奔驰最贵的车多少钱
奔驰的产品线是目前同级别品牌中最丰富的,目前奔驰的主要级别有16个级别:
A级 B级 C级 E级 G级 M级 R级 S级 V级 GL级 SL级 CL级 SLK级 CLK级 CLS级和SLR超级跑车!另外在08年中下期,奔驰还会推出一款全新的小型豪华SUV车型——GLK级,该车的直接目标就是宝马X3,除此以外还将会有CLC, SLC等车型也将在不久后面市! 另外奔驰的商用车型(比如卡车 和客车)在全世界也是很著名的!
目前最好的原厂奔驰是S600L,售价221.5万人民币!(另外还有其改装版S65AMG,售价298万)
国内在售的奔驰车型有C级 E级 S级 G级 R级 M级 SLK级 CLK级 SL级 GL级 CLS级 具体售价为:
C级: C200K优雅型为39.8万 C200K时尚型为40.8万 C280为49.7万
E级: E200K为52.5万 E230为54.8万 E280为64.8万 E350为74.8万 E500为109.8万 E63AMG为148.8万
S级: S300为99.3万 S350为135万 S500为176.8万 S500四驱版为181.8万 S600为221.5万 S65AMG为298万
CLK级: CLK200K为66.1万 CLK280为75万 CLK350为82.1万
CLS级: CLS350为99.8万 CLS500为122.7万
SLK级: SLK200K为67.7万 SLK280为75.4万 SLK350为81.4万
SL级: SL350为124.9万 SL500为151.2万
M级: ML350尊贵型为85.8万 ML350运动型为88.8万 ML500为119.8万 ML63AMG为171.8万
GL级: GL450为134.8万
G级: G55AMG为189.8万
R级: R350为75万 R500为93万
6座+四驱+双天窗的奔驰R级
25万二手车奔驰R级
奔驰是公认的豪车品牌之一,旗下产品均有着较为优异的表现。但这款车非常具有特点,有着近15年的生命周期,并且在这较长的跨度中仅经历了大改款,并没有换代,但在国内的销量仍有着较为优异的表现,它就是奔驰R级。
这款车最初于2005年的纽约车展上正式亮相,其底盘代号为W251,是奔驰M级(现在名为GLE)底盘改进的产物,并与M级相同由美国阿拉巴马州工厂进行生产,是一台不折不扣的美产德国车。?
其实这款车最初仅面对北美市场发售,但其销量并不好,后因国内汽车市场前景较强,被引入至国内销售,但最初版本车型在国内的售价并不亲民,其R350售价为75万;V8版本的R500竟卖到89.90万。
这款车在国内真正开始畅销是在2011年前后这个阶段,奔驰R进行了一次外观改款,相比之前更稳重、商务也更具豪华感。?
车内的设计也可以称之为经典,2000年初期的设计手法至今也并不觉得特别过时,整体造型设计中庸且严谨,不会给人任何激进轻浮的感觉,得益于超过3200mm的轴距,能让奔驰R级很顺利的放置三排座椅,并且有6座及7座两种座椅布局可以选择。
奔驰R级的前排座椅与常规奔驰车型不大相同,控制按键并没有布置在门板上,而是与其它车型一样放置在座椅侧面,2014年间,R级随着时代变革又做出些许改进,弃用之前的自然吸气发动机,而是装配上3.0T发动机,并且进行高低功率的调校,并更名为R320/400
之前我一直很疑惑,奔驰R级为什么能获得这么高的销量及认可,技术过于老旧价格也并不亲民,直到我有幸乘坐过一次才领悟到这其中的真谛。市场奋斗的这些年,它并没有真正的对手,比GL8更彰显档次,比同门唯雅诺更舒适,又不会像埃尔法那样,开着像司机。
毕竟,奔驰在全世界人民心中都有着闪耀的光环。不过也得承认R级诞生的时间非常幸运,这10余年赶上了国内汽车市场井喷式爆发,同时商务需求也逐步增多,如果现在推出,它没有电动侧滑门、没有航空座椅、没有...算了还是收拾收拾洗洗睡吧。
其实R级的车身结构更像是一台大号旅行车,买来家用带娃还是个非常不错的选择,当然更重要的是它现在的价格喜人。二手车市场中有着较多的R级车源,我建议将目光投掷在R320/400车型上,道理很简单,因为年份更近、动力更强、零配件更多。
得感谢这款车的不保值,使其2014年的车源价格已经降至25万元上下,当然要想人前显贵,必定背后要偷偷“受罪”,你得承受其相对高昂的养车及维修成本,但25万买一台6座、四驱、双天窗的进口大奔驰它不香嘛!
08年奔驰r500能值换多少钱
售价93.9万元 奔驰R500升级版中国上市; 据悉此次引入的R500升级版,除了新的车身风格、新款发动机与全球保持统一标准之外,特别根据中国市场的回馈保留了六座设计,以期最大化满足中国用户对于个性化、动力性和豪华性的更高需求。搭载在R500升级版上的新一代梅赛德斯-奔驰V8发动机,排量从原来的4.7升增加到5.5升,输出功率提升了14%,达到了285千瓦;而发动机在2800转至4800转的转速区间内,输出扭矩可持续高达530N·m,较上一代提升了约15%。『现款R500』除了更加充沛的动力,新一代发动机还为R500升级版提供了杰出的加速性能,从静止到100公里/小时的加速时间为6.3秒,最高时速可达250公里/小时(电子限速)。值得一提的是,更大的排量和输出功率,不但使R500升级版在长途旅行中具有更高的动力性和舒适性,同时油耗和噪音并没有丝毫增加。而将梅赛德斯-奔驰特有的4MATIC(全时四轮驱动系统)作为标准装备,则无疑进一步确保了其应付不同路面条件的卓越驾控能力。『升级后的R500将19英寸轻质合金轮毂作为标准装备 图为现款R500』R500升级版的另一大看点是具有AMG风格的车身设计,更加强调了车辆外在的运动感。车身前保险杠处空气扰流板的进气口尺寸进行了放大,使整车的前视角颇具视觉张力,营造出强化的运动气场。经过重新设计的镀铬圆形前雾灯也在细节之处表达了对于汽车运动感的理解。而升级后的R500将19英寸轻质合金轮毂作为标准装备替代了此前的18英寸轮毂,也为车身侧面带来了更强化的金属感视觉重点。另外,车身颜色也增加了粉笔白、透长石黄和镁石绿,使消费者拥有了更多的个性化选择。『现款R500中控及内饰』作为R级车的顶级车型,R500升级版还拥有梅赛德斯-奔驰独有的豪华娱乐系统。手套箱内Aux-In系统端口,可用于i-Pod、MP3等外部音频设备的连接,提高了驾乘者的便利性;后座影音娱乐系统、以及后排座椅中央控制台始终是这一级别的标准配置。同时,为了满足中国用户的需求,R500提供高级车内照明灯组、多疤胡桃木木饰、真皮内饰和镀铬组件等配置。此外,在众多舒适性配置中,THERMOTRONIC多区智能空调系统、全景式天窗,以及后轴空气悬挂等都使R500升级版在同级别车型中处于领先。
最便宜的奔驰要多少钱?
前国内最便宜的应该是C200K优雅型,售价为39.8万
国内在售的奔驰车型有C级 E级 S级 G级 R级 M级 SLK级 CLK级 SL级 GL级 CLS级
具体售价为:
C级:
C200K优雅型为39.8万
C200K时尚型为40.8万
C280为49.7万
E级:
E200K为52.5万
E230为54.8万
E280为64.8万
E350为74.8万
E500为109.8万
E63AMG为148.8万
S级:
S300为99.3万
S350为135万
S500为176.8万
S500四驱版为181.8万
S600为221.5万
S65AMG为298万
CLK级:
CLK200K为66.1万
CLK280为75万
CLK350为82.1万
CLS级:
CLS350为99.8万
CLS500为122.7万
SLK级:
SLK200K为67.7万
SLK280为75.4万
SLK350为81.4万
SL级:
SL350为124.9万
SL500为151.2万
M级:
ML350尊贵型为85.8万
ML350运动型为88.8万
ML500为119.8万
ML63AMG为171.8万
GL级:
GL450为134.8万
G级:
G55AMG为189.8万
R级:
R350为75万
R500为93万
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