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1.颜值即正义！PLUS之名的长安逸动是否值得购买呢？

2.逸动值得买吗？先看看口碑怎么样

3.长安轿车中的颜值代表 车头条带你看长安逸动XT

4.最强1.4T发动机？长安逸动PLUS比之帝豪GL、荣威i6 PLUS如何？

5.2019款长安汽车-逸动，优惠三千至八千不等，常州地区少量现货

颜值即正义！PLUS之名的长安逸动是否值得购买呢？

在国产紧凑型车阵营中，出自长安之手的逸动，可以说算得上是佼佼者了。尤其是改款后，凭借全新外观以及内饰，赢得了不少年轻消费者的认可。不过自身并没有满足眼前的成功，为了更好提升竞争力，长安逸动 PLUS版本正式和我们见面。很明显，从“PLUS”之名就能看出，这款车型就是逸动的换代改进版本。

相比于老款逸动更运动激进的外观，面对当下颜值即正义的时代，显然成为了逸动PLUS的杀手锏之一。为了能够给潜在消费者带来小小的购车帮助，今天个人就从多种方面，来为大家好好解析一番。抛开高颜值的设计，内在实力表现如何？同时是否值得购买呢？

因为目前2019款车型处于停产在售状态，所以逸动 PLUS在终端优惠上，并没有太大的幅度。根据个人的电话咨询以及实地走访，PLUS版本北京地区的现金优惠基本保持在6千左右。手动精英版本裸车价为6.50万元以上浮动，而1.4T尊贵版本，基本为8.60万元左右。说实话，就目前逸动PLUS的现状分析，降幅虽不大，但同样是正常水准。尤其是作为次顶配版本和我们见面的1.4T尊贵版本，也不过8万多的价格，显然要比起全系自吸的帝豪更有优势可言。

在平台方面，新车基于蓝鲸NE平台打造而成。论起车身尺寸，基本和老款保持一致。除了车长进行小幅度提升，达到了4730mm以外，宽高均为1820*1505mm，轴距为2700mm。很明显，定位紧凑型车的它，错位竞争才是自身的策略。无论是对标帝豪的车长4米6，还是帝豪GL的车长4725mm，这款逸动PLUS无疑更胜一筹。

内部空间上，身高175的体验者坐进驾驶座，将座椅调整到最低，头部空间保持在四指左右。转身来到后排，2700mm的轴距优势则很自然凸显出来。两拳的腿部空间，但因为设计的原因，头部仅有两指左右。可见这款逸动PLUS的乘坐空间，在同价位中隶属主流水准。

座椅材质方面，这款逸动PLUS倒是做到了低配高配一视同仁。全系采用仿皮质座椅，再加上不错的包裹性，整体质感还是可以肯定的。不过主驾驶座电动调节仅出现在顶配版本中，支持前后、靠背以及高低两向调节。缺少腰部支撑，长途行驶就没有那么舒服了。

外观设计上，作为PLUS版本的一大杀手锏。尤其是前脸造型，可谓给人很强的视觉冲击力。1.4T版本中，大尺寸熏黑前进气格栅镶嵌其中，镀铬装饰条和两侧锐利大灯加以横贯，显然就是性能车的形象和我们见面。SUV阵营中，有CS75 PLUS，轿车队列中，逸动PLUS同样也不逊色。

当然为了满足不同消费者的需求，除了1.4T版本的鲸星海格栅以外，1.6L版本则是采用高光层云格栅。两者最大的区别就是，前者激进运动，而后者偏向于稳重大气。

反观尾部方面，也和老款车型很好划清了界限。至少一眼看上去，很难和我们记忆中的逸动系列联系在一起。逸动 PLUS在尾部，将当下流行的连贯样式尾灯组合应用其中，LED光源的装配，点亮后效果还是比较出色的。下部起到装饰效果的双排气布局，似乎也表明它不是好惹的主。但实际上，真正的排气只是单边双出罢了。

如果之前接触过CS75 PLUS的朋友，估计对于逸动 PLUS的内饰布局并不陌生。无论是双联10.25英寸液晶显示屏，平底式方向，还是黑红双色的内饰配色，都很好营造出运动豪华氛围。并且偏向于驾驶者一侧的设计，更是给我们一种虚拟座舱的既视感。

根据个人的实际体验，这款逸动PLUS在用料上也有着不错表现。中控台上部采用大量软质材料包裹，横贯中控台部分的地方，则是仿木纹装饰板。虽然谈不上质感十足，但放在同等阵营中，优势还是比较明显的。只不过影响体验的地方，就是新车异味大，并且车机系统不够流畅。

配置方面，全系装配主副驾驶座安全气囊，胎压报警，后驻车雷达，倒车影像，上坡辅助，感应后备箱，一键启动，无钥匙进入，远程启动，多功能方向盘，LED日间行车灯等。平心而论，这一标配表现，结合目前的价格，只能算是正常水准罢了。

而顶配版本，虽然多出了前排侧气囊，主动刹车，全景影像，全速自适应巡航，全景天窗，内置行车记录仪等配置。但目前降幅一般的情况下，裸车将近10万的价格，很难被大多数消费者所接受。因此家用为主，个人更推荐自吸豪华版本。而对于动力有所要求的话，倒是可以考虑1.4T尊贵型。

动力方面，新车采用的是长安家族紧凑级车型的主力：1.6L和1.4T两款发动机，最大功率分别为128和158马力，与之匹配五速手动，六速手自一体和七速双离合变速箱。毫无疑问，这款逸动PLUS对比帝豪之流，自吸涡轮两种硬件布局，更能被不同消费者所接受。1.6L版本不用多说，动力输出不会给我们带来惊喜，但自动挡6AT的加持，平顺性倒是做到了可圈可点。

蓝鲸系列的1.4T引擎，单从账面数据就可以看出自身的实力所在。虽然实测9秒破百的成绩，算不上出众，但主要和变速箱调教有着很大关系。虽然开起来更平顺，但牺牲了换挡速度，导致加速成绩一般。另外这套七速双离合变速箱，低速行驶时，顿挫感还是不能避免。

总结：家用有余，算是我对于逸动 PLUS的评价和印象。无论是造型激进运动的外观，质感十足的内饰，还是蓝鲸1.4T发动机的加入，都成为了自身实力的体现。虽然配置分布以及车机系统还有待提高，但放在10万级阵营中，逸动PLUS的表现的确做到了可圈可点。尤其是对于年轻消费者，还是值得一看的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

逸动值得买吗？先看看口碑怎么样

外观方面，逸动整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4730*1820*1505mm，结合2700mm的轴距，符合这个级别的平均水平。

逸动的顶配版配有蓝牙/车载电话、GPS导航系统、车联网，保证了日常行驶的舒适性。

动力方面，逸动顶配版搭载1.4T?158马力?L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。

作为一款备受关注的紧凑型车，逸动凭借着性价比不错,油耗低,内饰不错等优点，以4.51的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。

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长安轿车中的颜值代表 车头条带你看长安逸动XT

随着国内经济的飞速发展，如今国人的消费水平有了显著的提升，很多家庭都将买车这件事提上了日程。紧凑型车一直以来都是很多消费者购车的首选，这个级别的大部分车型在空间、配置以及舒适性方面的表现都能令人满意。逸动XT除了上述这些优点，它时尚的外观设计也是不少人经常提及的。

从侧面看，该车车身长宽高为4505/1820/1505mm，轴距是2700mm。车侧线条大气，上扬的腰线勾勒出整车俯冲向前的动感姿态。

来到后排，逸动XT?2019款?1.6L?GDI?手动风潮型的后排空间中规中矩，地板中央虽然存在鼓包，但好在凸起程度不大，对中间乘客还算友好。后备厢空间对于普通家庭来说，基本能满足日常需求，而且后排座椅也支持比例放倒，空间灵活性不错。

车尾部分，逸动XT设计的比较饱满，大量平直的线条使整体显得很动感。精致的尾灯造型非常时尚，视觉感受上有很好的高级感。

逸动XT?2019款?1.6L?GDI?手动风潮型车头看起来较为时尚，棱角分明的大灯看上去十分锐利。多幅式中网采用了镀铬饰条进行装饰，有效的突出了精致感。

座椅方面，逸动XT?2019款?1.6L?GDI?手动风潮型采用了仿皮座椅，座椅造型较为常规，但舒适性还不错。虽然配置不算丰富，但是考虑到车辆价格还是可以接受的。该车配备电动天窗，提高了车内的采光度，同时也提升了前排乘客的乘坐体验。

逸动XT?2019款?1.6L?GDI?手动风潮型内饰比较简洁，橙色饰条配合银色饰板，让内饰更显精致。同时，该车标配了后驻车雷达、倒车影像、胎压显示等多项配置。

逸动XT?2019款?1.6L?GDI?手动风潮型悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动方式。

逸动XT?2019款?1.6L?GDI?手动风潮型配备了1.6L?L4发动机，发动机最大功率128马力，峰值扭矩161牛·米，匹配5挡手动变速箱。

该车平底三辐式方向盘采用皮质包裹，并配备了方向盘4向手动调节。同时，该车仪表使用了双炮筒式的设计，视觉上具有一定的运动氛围。

看了逸动XT这款车的实拍体验，大家一定有很多话想说，小哥也是一样。紧凑型车作为家用车市场的主力，良好的综合性能对于消费者来说显得非常重要，而逸动XT在这方面的表现就很不错，这让它更有市场竞争力。同时，逸动XT的外观也一直是大家关注的重点，毕竟时尚的设计更容易被现在的年轻人接受，如果你喜欢它，那就赶紧行动吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最强1.4T发动机？长安逸动PLUS比之帝豪GL、荣威i6 PLUS如何？

文/田忠朝

2014年，刚毕业的大学同学就买了他人生中第一台车，长安逸动，员工价8万多，那时我们都羡慕的不行。

时隔6年长安逸动在经过几次迭代已经升级到逸动PLUS了，然而价格还是8万多，这几年什么都在涨价就是车在降价，真的很神奇。

所以面对老同学时不时的类似“晚几年买该多好”这样的感慨，我们只能劝慰他说“早买早享受”。

到了2020款逸动PLUS，已经有了全方位的升级。虽然定位家用买菜车，但这台车的外观设计已经有了运动性能车的“内味”了，双拼色内饰和简洁的中控设计也营造出了一种豪华氛围。

而在制造工艺上，这款车顶盖和侧围还用上了激光钎焊，所以它的整体品质会让你觉得物超所值。

但最大的升级可能还是技术方面，例如它搭载的这台蓝鲸NE?1.4T?高压直喷发动机，应用了多项国际主流先进技术，包括电磁控制式涡轮增压器（TC）、350Bar燃油压力的缸内直喷（GDI）、全可变排量机油泵（VDOP）、水冷中冷等，供应商包括德国博世、舍弗勒、皮尔伯格，美国博格华纳等，满足国六b标准，可以说在技术上是自主产品中领先的一批。

动力上，这台发动机最大可以爆发出158Ps马力，260Nm扭矩，参数比之当年的逸动1.5T发动机230Nm的最大扭矩要强劲不少，即使对标现在的大众EA211高功率版1.4T发动机也略胜一筹。

那么这台号称地表最强的自主1.4T发动机，实际表现是否如数据那般凶猛呢？我们在厦门试驾了2020款逸动PLUS?1.4T?GDi?DCT车型，想来可以给你一点参考。

如果以搭载同级动力的高尔夫1.4T+7DCT作为标杆的话，可以明确告诉你，逸动PLUS的推背感是不如它的，甚至也比不上搭载1.5T+7DCT动力的帝豪GL或荣威i6?PLUS。

虽然官方宣称逸动PLUS?1.4T车型的百公里加速只需7.9秒，但从实际感受来看应该达不到这个成绩。

有媒体实测的百公里加速成绩是9.2秒，而帝豪GL和荣威i6?PLUS的百公里加速成绩均在8秒左右，与高尔夫1.4T处于同级水平。

从实际试驾感受来看，逸动PLUS这套1.4T+7DCT的动力综合调校偏保守，在直线加速阶段整体加速G值不算高。

即便在SPORT模式下猛踩油门，变速箱也要犹豫一下才降档，给人的感觉就是油门响应不跟脚。

而在普通和节能模式下差别不是很大，发动机转速会从2000rpm下降并维持在1700rpm左右，提速需要等待时间，所以都不太适合城市道路短距离超车并线等操作。

在这一点上，同样是7DCT的帝豪GL和荣威i6?PLUS表现就会好很多，但荣威i6PLUS用的是干式双离合，虽然现在的技术基本都解决了干式低速过热问题，但心理上大家还是会觉得湿式双离合更放心一些。

不过长安这台1.4T发动机也有其优点，首先是发动机变速箱配合还算默契，起步加速都比较平顺，而且电控涡轮对低扭的提升效果确实很明显，几乎感觉不到涡轮迟滞，1200rpm建压，1500rpm就能达到最大扭矩。

其次发动机NVH也控制的不错，车内感受到的发动机震动和噪音都不明显，处于同级增压直喷发动机一流水平。

至于底盘调校上，逸动PLUS也只能说是达到了这个价位应有的水准，但不是操控型级别，方向盘略有虚位，在高速弯道和刹车时的车身姿态都有点过度表现。

所以整体来看，逸动PLUS机械调校不是以性能为取向，而是偏重舒适节油，它的工信部综合油耗才5.9L/100km。

那么，如果你有7-10万元的预算，逸动PLUS、荣威i6?PLUS和帝豪GL怎么选择呢？

首先，它们彼此在技术上的差距不算大，都算自主品牌中的领先水平，性能与可靠性满足家用都没问题。

区别在于，逸动PLUS外观更年轻运动，但动力操控表现不算激进；相对而言，帝豪GL和荣威i6?PLUS推背感更强，操控也更好一点，但设计感偏弱。怎么选就看你的取舍了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2019款长安汽车-逸动，优惠三千至八千不等，常州地区少量现货

探店近日，小编从常州长安汽车4S店获悉，2019款长安汽车-逸动综合优惠在三千到八千左右。笔者了解到目前因新冠肺炎疫情防控，常州长安汽车各4s店还暂未正常营业，但是目前有值班人员，可以提供电话咨询。目前店内有少量2019款逸动现货，我们先一起来了解一下这款车型吧。

2019款长安汽车-逸动指导价从7.19万到10.39万元，目前综合优惠在三千到八千左右，需店内出保险上牌，店内少量现货，该车系上市时间为2019年7月份，逸动是一款4门5座紧凑型三厢车，这款车的外形还是很漂亮的。2019款长安汽车-逸动采用的是自然吸气和涡轮增压的进气方式，发动机排量分别为1.6L和1.4T，与之匹配的变速箱分别为5挡手动、6挡手自一体和7挡双离合，全系对应的最大功率分别为94KW、116KW，对应的最大扭矩分别为161N?m、168N?m、260N?m。

2019款长安汽车-逸动该车系的长宽高分别为4710mm、1820mm、1505mm，轴距为2700mm，这款车的内部空间还是比较宽敞的，驾驶感也不错。2019款长安汽车-逸动全系采用的是前置前驱的驱动方式，全系前悬架采用的麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架，采用的电动助力。

2019款长安汽车-逸动配备的轮胎规格为R16和R17，轮圈采用的是铝合金材质。在辅助操控配置上来看，2019款长安汽车-逸动全系车型均配备了前后驻车雷达，倒车影像；部分配置车型配备了车侧盲区影像、定速巡航（全速自适应巡航），全方位满足了大众的需求。在外部/防盗配置方面，2019款长安汽车-逸动全系车型除了1.6L?GDI手动超值版以外，其余车型均配备了电动天窗，值得一提的是2019款长安汽车-逸动全系车型均配备了无钥匙启动系统、无钥匙进入功能（前排或驾驶位），笔者觉得这一点真的是非常不错的，在10万元左右的车系中功能能做到这么齐全，是很不错的了。

2019款长安汽车-逸动的座椅全系采用了仿皮材质，全系车型均配备了前后中央扶手，除了1.6L?GDI手动超值版，全系其余的车型均配备了后排杯架。在多媒体配置方面，2019款长安汽车-逸动全系车型均配备了触控液晶屏，尺寸分别为7英寸和10.25英寸，笔者觉得逸动这款车的语音识别控制系统也是很不错的，包含了多媒体系统、导航、电话、空调和天窗，可以说是非常齐全了。

对2019款逸动感兴趣的车友们可以致电常州长安汽车4S店进行更详细地咨询。

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