小鹏p5钥匙丢了怎么找回来-小鹏车钥匙找不到了
1.小鹏P5化身“”,还能和喜欢的人露营?
2.大众车钥匙丢了怎么配
3.4个问题,带你了解小鹏P5背后的逻辑与思考
小鹏P5化身“”,还能和喜欢的人露营?
愿意倾听并付之行动的人,往往容易获得身边人的好评。
人如此,车亦如此,小鹏P5正是这么一款愿意倾听用户声音的车。
最早车厘子编辑了解到小鹏P5,是单从产品序列上进行理解,其级别低于小鹏旗舰轿车P7。按照汽车过往的习惯,想当然的认为这只不过是一台更加廉价走量的小鹏轿车而已,但认真了解过后,却发现了小鹏P5非同寻常的独到之处,那便是人性化与智能。
尽管级别低于小鹏P7,但其“技能树”却与高性能取向的P7走着不同的方向,甚至在某些智能化、人性化方面比P7更加优异。这也是小鹏官方对于产品的理解,更希望每款产品都拥有属于自己的特点特色,而非单纯意义上的高低划分。
自上海车展小鹏P5开启预定后,小鹏P5用了53小时便让订单突破了一万辆。9月15日,小鹏P5即将迎来线上上市,将实车交付给消费者。在正式上市之前,车厘子有幸受小鹏官方邀请,在羊城广州试驾体验全新推出的小鹏P5。
2768毫米轴距,A+级身材下的大空间小鹏P5的前脸设计,继承了小鹏汽车简约的科技风格,贯穿式LED灯带将两侧的大灯连为一体,标识度还是非常高的。下方两侧的三角区域搭配的是激光雷达,这也是顶配车型才有所配备的。
小鹏P5相较其前辈P7,侧面设计更趋向于实用方向,而非P7那样的轿跑溜背风格,更多的车身长度留给了中央区域。小鹏P5长宽高分别为4808/1820/1530毫米,轴距达到了2768毫米,这一数据就算放在B级车当中几乎达到中等水平,例如车身长度就比Model 3要更长。
小鹏P5的尾部采用了贯穿式的LED尾灯灯带设计,与前脸所相呼应,大幅度增加了其横向视觉宽度。小鹏汽车的英文XPENG放置在了灯带下方,增添了不少高级感,毕竟带字母的车在过去不是保时捷就是辉腾。
不巧,蔚来使用的芯片,正是来自上述博世产品。
再加上理想这两个月势如破竹的销量增势,蔚来8月的销量“按理”也好不到哪去。
而与蔚来同病相怜的还有小鹏。
不过,比起“难兄”将近26%的降幅,“难弟”环比下降了10.3%,只是在一片飘红的榜单中,这一抹绿色就格外引人注目。
外观设计的简约风格,同样延续到了小鹏P5的内饰设计上。整体内饰设计主要由12.3英寸的全液晶仪表盘以及15.6英寸的纵置中控液晶大屏所组成,其中控液晶大屏甚至比P7还要大,车内绝大部分功能都在这一超大液晶屏上进行触控控制以及显示。
尽管整体设计与Model 3那样趋向简约,但是内饰质感以及用料方面,车厘子编辑认为还是比Model 3要强上不少,大面积采用了软性材质包裹。
小鹏P5的后排空间是这次官方宣传的重点所在,2768毫米的轴距之下,给予了后排乘客充裕的腿部空间,甚至对比凯美瑞的后排腿部空间还要大,中央地台也是平坦的状态。不过由于电池组的原因,后排地台相对传统燃油车型,会高上那么一点。
让人惊喜的是,车厘子编辑在小鹏P5上还发现了冰箱这一高级配置的存在,放下后排中央扶手便能看到。要知道,冰箱过去通常都是出现在豪华行政轿车或者房车上,所以专为后排乘客 提供极致的冷饮享受,小鹏P5上看到这一配置着实让人惊喜。
平均能耗优秀,动态驾控体验中上水平我们试驾的这款小鹏P5为顶配车型,也就是600P车型,其中600代表着它的纯电续航里程达到600KM,这也是一个实用性比较强的水平。优秀的续航除了电池以外,电控也非常重要,优秀的能耗水平是造就高续航的重要因素。
打开中等档位的能量回收,小鹏P5经过我们高速+城市道路的实测,平均能耗表现仅为14.5kWh,属于一个比较优秀的水平。小鹏P5的整体动力调节偏向舒适,动态表现更趋向于一台燃油车型,强又顺,并不会突兀,这一点车厘子编辑非常喜欢。
值得一提的是,小鹏P5搭配了两个激光雷达,还拥有5个毫米波雷达、12个超声波传感器、13个自动辅助驾驶摄像头、1套亚米级高精定位单元。相比小鹏G3以及P7,在自动驾驶复制方面更加优异。遗憾的是由于是试装车辆,所以NGP完全功能并没有在这台车上开放软件权限,不过在高速道路上开启L2自动驾驶辅助也是非常舒服的。
驾驶质感方面,小鹏P5操控方面还是做得比较优秀的,过弯时整体车身循迹以及操控并没有太大的短板。配合上优秀的纯电动力,小鹏P5开起来还是非常舒服的,轻快是其最明显的动力标签。
“”模式上线!和喜欢的人一起“躺着”看**在这次试驾活动上,官方特地安排了一场小鹏P5“百变智能空间”的体验环节。
车主购买小鹏P5,可通过选装的形式买到这些户外体验辅助用品,例如充气床垫、投影仪、枕头等。投影仪可通过后排中央头枕的位置进行安装,非常便利。
和喜欢的人一同,开车至户外,看着满天的星星听着蝉鸣,打开小鹏P5的空调,一起躺着看一部难忘的**,想想就非常惬意。车厘子编辑认为,纯电车型的确是户外露营或者旅行的绝佳选择,毕竟没有了怠速状态,就算原地打开空调也耗费不了什么电,并且还少了发动机所带来的震动,享受更加静谧的环境。
值得一提的是,小鹏P5还能提供反向供电,对于在外露营或者野炊,小鹏P5能提供稳定的电压输出。而这一切,都是小鹏通过大量的用户调查,倾听了用户的声音而做出来的。未来,小鹏P5还将提供更多DIY场景,这一点值得点赞。
写在最后级别或许能够代表尺寸,但是在小鹏P5上,你却能看到许多越级的用户理念以及科技配置。小鹏希望通过每款产品的差异化,增强其产品竞争力,就算放在与合资品牌相比,也是一种比较超前的做法,打破传统的级别划分。
小鹏P5在9月15日正式上市后,将会有更详细的价格以及配置,届时车厘子将第一时间,为读者朋友们进行上市分析,喜欢小鹏P5的“鹏友”们敬请期待。
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大众车钥匙丢了怎么配
大众车钥匙丢了可以找有解码的汽修店解码,开槽以后就可以用解码出来的密码匹配钥匙,如果没有备用钥匙,就得带上行驶证到4S店凭车发动机号发回厂家,厂家发送密码再重新匹配钥匙。
大众车钥匙丢了可以找有解码王的汽修店解码,开槽以后就可以用解出来的密码匹配钥匙。要是没有备用钥匙,就得带上行驶证到4S店凭车发动机号发回厂家,厂家发送密码再重新匹配钥匙。
汽车钥匙如果丢了配的方法有两种,一种是直接到汽车4s店配,一种是到汽配城。首先,4s店的方法是做一把全新的汽车智能钥匙,原来丢失的钥匙的密钥要在系统作废,然后再重新启动另外一把密钥,进行激活。这种做法比较安全,即使有人捡到之前丢失的钥匙,已经作废了,也无法开启车子。另外,汽配城的方式是通过破解的方法匹配出一把跟以前一模一样的钥匙。虽说可以打开车门,启动车辆发动点火,但是这里就有风险,如果别人捡到你的车钥匙,照样能打开 。建议最好去4s店配,虽说贵点,但是可靠放心,不留安全隐患。
(图/文/摄: 问答叫兽) 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019
4个问题,带你了解小鹏P5背后的逻辑与思考
小鹏P5在不久前开幕的粤港澳大湾区车展正式开启预售,预售价格区间在16万-23万元。官方数据显示小鹏P5预售开启7小时,订单破5000,双激光雷达配置占比超70%。作为小鹏的第三款量产车型,定位在紧凑型轿车的它有望成为下一个销量爆发点。为此我们对话小鹏汽车高层并整理出4个问题,带你了解小鹏P5背后的逻辑与思考。
首先所有的车型,第一条线是以续航,也就是说参考G3i,续航作为各个价格的划分,这是一道横向。还有一条竖线就是智能,P就是最顶配,E就是次之,P代表3.5,E是3.0,N就是2.5,G就是裸车。小鹏汽车是用这两大主线作为配置区分。
因为有人看的是空间,有人看的是性能,有人看的是它的理念。所以说大家买的东西可能不一样,小鹏提供的解决方案就是以里程为基础,因为电池是大头。第二个就是智能的投入,其实小鹏的智能投入目前来讲,在规划车里面其实已经开始出现了一个情况,就是智能硬件的成本比电池都要贵,这是未来的方向。
传统的客户区分可能用的标签就是用户特质还有年龄段,因为年龄段意味着他的消费能力。但是小鹏没有在年龄段上划分,因为它们认为是全年龄段的。小鹏针对两类客户,第一个就是对智能或者比较尖端的技术硬件有需求,能够懂得中间的溢价,因为激光雷达和自动驾驶的算法成本较高,这种车贵在大量投入后的知识产权,比如iPhone贵的就是iOS,所以它是有价值主张,能读懂的消费者,在他们支付的能力范围内做选择,这是第一块人群。这部分人群有年轻人,也有中年人。
第二部分人可能是家用车,因为它的尺寸、体积合适,偏传统需求被打动,有可能是被车型的续航、材质,还有辅助驾驶新的理念。而且还有一点很核心的,传统车里面我们看到很多的价格载体是显性化的,但是智能车很多的价值载体是知识产权类的。
所以说这在里面其实有点像中国的应用市场生态,其实最后是在卖软件,让客户一开始就交钱这个很难,但是最后你卖服务,可能客户好接受一点。但是卖服务客户接受了之后客户肯定会反思,觉得如果这个钱一次交完了就更爽了,因为他已经培养出了一种需求。所以说这里面现阶段,小鹏做的就是如何卖知识产权这件事。
第一个就是百变,小鹏怕这个东西是别人的痒点,而不是痛点。第二点是舒适,就是空间大,你要在后面坐着舒适。这款车是想一定程度上跟燃油车做区分,今天的电动车跟燃油车比有普遍的优势,也有这款产品特定的优势,比如说这个车里就是很适合休息,能反向充电,到野外的时候就很方便。
第三个是智能,小鹏汽车希望能做大家都买得起的智能,智能不是高高在上的,你喜欢智能轿车,激光雷达不管多贵,但是小鹏P5配两个激光雷达,依旧可以成为你在家轿的属性。所以综合起来说,第一个是百变空间,第二个是和燃油车相对比,第三个是老百姓都能买得起的智能。
小鹏汽车其实一直在做减法,只要你用过小鹏汽车,你就不会用手机导航听音乐了。小鹏汽车在当初定义这个减法步骤的时候,如果你的车机大屏没有办法替代手机就失败了。同样的理论,例如说你还是需要点屏幕的话你就失败了,所以说在这里面提出这个减法的案例。
比如说智能,可能大家第一个问题就是能替代什么,能减少客户的哪一个东西。其他车也能有同样的功能,但跟别人体验不一样的地方正是其差异化的点。比如说大家都有这个大屏,但是这个大屏小鹏汽车从数据里看到,它们的导航的使用率80%以上,音乐的使用率90%。包括语音交互接近100%,所以这点也是做产品规划、定目标的时候,是有这种做减法的思路的。
其实在很多传统的主机厂上,逻辑特别简单。给一些固有的硬件的指标就没有了,对小鹏汽车来讲能做到首先客户能不能不买手机架?实际上就做到了。包括承诺的场景,今天不用钥匙,明天不用泊车了,可能到电梯就能走了,这是一步一步实现的。
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