比亚迪唐6座好还是7座好-比亚迪唐五座还是七座

2024-10-17 06:44:54

1.比亚迪唐燃油版6座怎么样?

2.有时需要做减法 6座SUV比7座更实用

3.中型SUV，2019款比亚迪唐燃油版，大而不同

比亚迪唐燃油版6座怎么样?

比亚迪唐6座好还是7座好-比亚迪唐五座还是七座

自主品牌的车里，比亚迪可以说是处于领先水平的，推出的唐燃油版我也关注了很多，总体来说这辆车的亮点还挺多：

1、首先在动力方面，比亚迪全新一代唐燃油版采用的是2.0TI涡轮发动机，拥有双可变气门正时技术，不仅能提供充足的动力，还能提升能源的燃效效率，进一步降低油耗；

2、参加试驾时，无论起步还是超车都超给力。除了动力方面，全新一代唐基于比亚迪全新研发的BLP大型豪华造车平台所打造，底盘是由世界知名底盘调校大师、原奔驰S级调校专家汉斯所调校，能够带来更加舒适的驾乘体验；

3、再配合LCB高刚性轻量化安全车身、图书馆级NVH静谧工程，以及累计超200万公里的道路测试等系列严苛测试，全新一代唐就是同级别中品质最出众的车型。与其他车型相比，全新一代唐顶配版和次顶配版还配有12向的主驾座椅电动调节功能、主/副驾座椅加热通风功能、DiracLive高保真音响系统、PM2.5绿净空气质量智能优化系统、独立自动空调等等，提供更舒适的乘驾体验。这些配置足以让比亚迪全新唐燃油版成为同级别中配置最丰富的车型。

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有时需要做减法 6座SUV比7座更实用

SUV因空间大、通过性好、看着有面子等原因而被我国消费者热捧，并且前几年的二胎政策开放，又催生了一大批7座SUV。不过当大家真正静下心来才发现，其实7座SUV并不是最好的选择，一是用到7个座的机会很少；二是三排座椅全打开后行李厢空间太小；三是第三排乘客上下不方便，乘坐空间也堪忧；四是7座车型不能享受新车6年免检的政策。

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所以对很多人来说，多出来的那两个座椅如同鸡肋，食之无味，弃之可惜。于是聪明的厂家为我们提供了一个全新的选择——6座SUV，基本能够解决上述问题，算得上是一个更加实用的选择。那我们就来看看，目前市面上有哪些值得买的6座SUV。

北京现代全新胜达

官方指导价：20.28万-27.28万元

首先登场的就是刚刚上市不久的北京现代全新胜达，因为这款车全系都是6座车型，也算是引领潮流了。其实前一代胜达并不算是正统的中型SUV，它的尺寸介于紧凑级和中型之间。不过新款块头可大了不少，在中型SUV里都算是大个子。

全新胜达外观采用现代最新设计语言，整体更加激进。分体式大灯相当犀利，六边形网格式前格栅运动感十足，营造出极具视觉张力的前脸。

车身侧面方正魁梧，线条硬朗，凸起的腰线和下方特征线，以及前后隆起的轮拱，呈现出强烈的肌肉感。国产版全新胜达车身进行了加长，尺寸达到4930/1910/1720mm，轴距为2865mm，比汉兰达和锐界都要大。

尾部相比海外版也进行了不少改变，贯穿式尾灯符合时下潮流，下方双边双出的大尺寸排气管相当给力。

内饰相比外观则显得含蓄了一些，整体较为规整，层次感比较丰富，最大亮点是悬浮式的10.25英寸中控屏。平底式三辐方向盘具有一定动感，仪表不是全液晶式，略有遗憾。

车内最大的特色便是6座的布局，第二排与一般的MPV无异，乘客可以很方便地进出，同时坐在这里的乘客也可以得到更舒适的坐姿。

动力方面，全系搭载2.0T发动机，最大功率240马力，最大扭矩353牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，满足日常使用完全不在话下。

蔚来ES8 6座版

官方指导价：45.6万-50.6万元（补贴前）

蔚来是一个话题性极强的品牌，一举一动都能够被大家热议，但无论如何，它都是造车新势力中实力最强的品牌之一，并且它所推出的一系列人性化服务，也真的能够最大限度为用户解决后顾之忧。

ES8是蔚来品牌首款量产车型，相信大家已经相当熟悉了，6座版车型的到来，为用户提供了更加丰富的选择。外观方面，6座版与7座版完全一致，还是“X-bar”设计语言，整体造型相当前卫，宽幅的银色镀铬饰条加黑色进气格栅，使车头更加立体，分体式前大灯很有杀气。

车身侧面比较修长，隐藏式门把手让侧面显得更加简约，与车身不同色的车顶比较潮流，大尺寸轮毂也带来不错的视觉效果。ES8车身尺寸不小，长宽高分别为5022/1962/1756mm，轴距为3010mm。

尾部设计比较简约，狭长的尾灯造型比较个性，亮起来后更有着不错的辨识度。由于是纯电动车，因为并没有排气管口，也让车尾整体感更强。

内饰也与7座车型没有区别，风格相当简约精致，大部分功能可以通过竖置的大尺寸中控屏进行操作，如果您连手指都不想动，还可以用语音唤醒“NOMI Mate”，让它来执行各项功能。

与全新胜达一样，ES8 6座版车型第二排是两个独立座椅，带来更好的乘坐感受，同时乘客移动也更加方便。

动力方面，ES8前后分别搭载最大功率为326马力，峰值扭矩为420牛·米的双驱动交流异步电机，系统综合最大功率为650马力，官方公布其0-100km/h加速时间仅为4.4秒。使用容量为70千瓦时或84千瓦时的三元锂电池，综合续航分别达到355公里和425公里。

比亚迪唐/唐DM 6座版

官方指导价：15.99/25.99万元

除了造车新势力，自主品牌中一些传统车企在新能源汽车领域也颇有建树，例如比亚迪。唐则是最具代表性的车型，它包括燃油版、混动版以及纯电动版三种动力系统的车系，其中燃油版和混动版分别拥有一款6座版车型。

二者外观基本保持一致，都采用了Dragon Face设计理念，大嘴式横条镀铬格栅豪华大气，狭长的前大灯目光犀利，内部构造也具有不错的科技感。

车身侧面线条流畅，身段修长，下溜的车顶和上扬的窗线带来蓄势待发的效果，大尺寸的轮毂力量感十足。车身尺寸方面，长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm。

尾部展现出庄重大气之风，贯穿式尾灯符合时下潮流，也为车尾增添更丰富的层次感。

内饰设计简洁且对称，但简约现代的中性风格，与极度对称的美学，让它摆脱了廉价感。内饰中最大的亮点就是那块可以旋转的、尺寸高达14.6英寸的中控屏了，大部分功能都可以通过它进行操作，加上12.3英寸的全液晶仪表，带来强烈的未来感。

动力方面，唐燃油版车型搭载一台2.0T发动机，最大功率为205马力，最大扭矩为320牛·米，匹配6挡手自一体变速箱。

唐DM搭载由2.0T发动机+电动机组成的混动系统，其中发动机与燃油版车型相同。前轴电机的最大功率为149马力，峰值扭矩为250牛·米，后轴电机的最大功率为245马力，峰值扭矩为380牛·米，系统综合最大功率超过500马力，其最快版本0-100km/h加速时间为4.3秒。传动系统匹配6挡湿式双离合变速箱。

理想ONE 6座版

官方指导价：32.8万元（补贴后）

前几天又被一个造车新势力刷屏了，就是理想发布了首款车型理想ONE，它最大的特点便是不同于常见的插混和纯电动形式，而是采用了比较罕见的增程式电动，号称能够解决里程焦虑。

从外观来看，我觉得它与沃尔沃XC90有着很高的相似度。前脸采用了大尺寸前格栅，内部为状式结构，使整体视觉效果与中世纪骑士穿着的锁子甲有异曲同工之妙。狭长的大灯组加上贯穿式的日行灯都成为了点睛之笔。

车身侧面方方正正，线条以平直为主，突量硬朗风格。车身尺寸不小，长宽高分别为5020/1960/1760mm，轴距为2935mm。

尾部简约协调，贯穿式尾灯是时下潮流，增加了层次感，也可提升夜晚的视觉效果。

内饰风格与外观相同，平直线条体现出了理工男般的耿直，而中控台上方并排的三块大尺寸屏幕则极具未来感和科技感，让人仿佛置身宇宙飞船。同时挡杆前方还设计有第四块屏幕。仪表屏、中控屏、副驾娱乐屏和车辆控制屏的尺寸分别为12.3英寸、16.2英寸、12.3英寸和10.1英寸，它们可以在-30℃~85℃的温度下安全稳定地工作。

动力方面，理想ONE采用增程式设计，车辆动力由一套纯电动系统提供，前后搭载两台电动机，综合功率326马力，最大扭矩530牛·米，0-100km/h加速时间为6.5秒。配备了容量为40.5千瓦时的电池组，其中可用电量37.2千瓦时，使其拥有180公里的纯电续航能力。

同时它还搭载了一台1.2T三缸内燃机，作为增程器为电池组充电，以便在电池不足的情况下支持车辆继续行驶。这也使得其NEDC续航里程达到800公里，而最大续航里程超过1000公里。

并且这款车拥有快充、慢充、加油发电三种能源补给形式，40kW直流快充0-80%需30分钟，家用7kW慢充0-100%需6小时。

ams车评

目前6座车型的选择并不算丰富，厂家应该也是在试探消费者的反应，若是市场反响较好，相信会有更多品牌推出相应的车型，如果您觉得7座比较鸡肋，又觉得5座不太够用，大可以买一辆6座车尝尝鲜。

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