比亚迪汉ev车底图片-比亚迪汉ev冠军版手机支架底座

1.新能源领导者再树标杆 比亚迪汉唐双冠军版有何“冠军”底气

2.比亚迪汉EV的安全性能怎么样啊？

3.比亚迪汉EV中控台图解说明

新能源领导者再树标杆 比亚迪汉唐双冠军版有何“冠军”底气

3月16日，“巅峰之上 再造巅峰”汉唐双旗舰超级发布会正式举行，比亚迪汉EV、唐DM-i冠军版双车同步上市。其中汉EV冠军版共推出五款车型，售价为20.98~29.98万元；唐DM-i冠军版共推出三款车型，售价为20.98~23.38万元。

与此同时比亚迪还为购车用户准备了2大无忧购车政策、1大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务等多重购车礼遇，另外4月30日前购车用户限时还可享受10000元现金补贴。详情请见下图：

汉EV冠军版

汉EV冠军版的外观沿袭了现款车型的整体设计，依旧采用Dragon Face的设计语言。外观最大的亮点在于新增的冰川蓝配色，使用巴斯夫两大核心材料技术，在浅色调叠加中高明度的调制下，珠光包覆型铝粉的使用让色彩呈现具有金属质感的流动性，在光照下兼具多层次感的细腻闪烁效果。

作为汉家族的新增车型，汉EV冠军版在配置层面也拥有大幅度的升级。其中手机NFC钥匙、主驾座椅通风/加热、5G速联、全车四音区智能语音交互、热泵空调、电动尾门均为全系标配；高配车型上更是拥有智能香氛、6.6kW的VTOL移动电站、方向盘加热、智能香氛、W-HUD抬头显示、BSD盲点监测系统等高阶配置。

除了配置上的优化以外，汉EV冠军版在底盘层面也拥有十足的诚意。其中两驱车型标配了可根据路面变化自动调节阻尼的FSD可变阻尼悬架系统，四驱车型则标配了可以实现毫秒级控制和响应的DiSus-C智能电控主动悬架系统；配合全系标配的铝合金多连杆悬架，带来兼具舒适性与运动性的驾乘体验。

唐DM-i冠军版

唐DM-i冠军版的外观同样延续了现款唐DM-i的整体设计，采用家族“龙颜”造型；外观同样新增了冰川蓝配色。不同的是唐DM-i冠军版还配备了全新造型的轮毂，同时轮胎规格245/45?R20升级成255/50?R20，轮胎抓地性能以及行驶稳定性得到了进一步的加强。

相比外观的改动，唐DM-i冠军版更大亮点在于配置上的升级，其中DiLink 4.0(5G)智能网联系统、W-HUD抬头显示系统、全车四音区智能语音交互、智能电动尾门（含位置记忆功能）、主/副驾座椅通风/加热以及手机NFC解锁均为全系标配，做到了起步即高配。

机械层面也标配了铝合金多连杆与FSD可变阻尼悬架系统，同时还升级了最大40kW双口快充，只需22分钟就可从30%充至80%，配合6.6kW的VTOL移动电站，为用户带来更加全面的舒享出行体验。

写在最后

比亚迪汉EV与唐DM-i冠军版不仅在配色、底盘以及配置拥有了全面升级，与此同时售价也有了明显的下调，产品竞争力以及性价比的提升幅度不言而喻。

别忘了，现款的汉EV与唐DM-i原本就已经拥有领先于同级的不凡产品实力，拥有相当出色的销量表现，此次冠军版上市更是对竞品的全面降维打击。虽然比亚迪并没有说明名称中“冠军”的含义，但从其产品力来看，似乎就已经暗示势必要将同级销冠收入囊中。

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比亚迪汉EV的安全性能怎么样啊？

实话,比亚迪汉EV 真的称得上是国产电动轿车的新标杆了,安全,就是它最大的豪华,比亚迪汉率先搭载了通过针刺试验的刀片电池,其安全性全球领先。在主被动安全方面也是可圈可点的,全车43处使用热成型钢并且全系标配11气囊,全面保护驾乘人员的安全,主动安全方面,新车配备了像盲区监测/

比亚迪汉EV中控台图解说明

比亚迪EV的中控台顶部采用真皮包裹，触感细腻，副驾驶前方亮黑色部分内置氛围灯。方向盘尺寸不小，握感十足。

比亚迪EV的中控车是DiLink 3.0系统。相比老版本系统，前者的UI设计有所改变，功能还是那么丰富。液晶仪表的显示效果和功能都没问题。

官方表示，韩EV中控台两侧空调出风口的设计灵感来源于大雁塔。这种融入中国传统元素的想法当然是好的，但是这个风门的造型似乎不是所有人都能接受的。

新的副驾驶座椅内侧配有“老板键”，后排也有独立的空调控制面板，可以调节开关、风量和温度。

韩EV的内饰以简洁豪华为主，黑/棕配色让车内视觉感觉更加稳重，大量软性材质和木纹材质的使用也大大提升了前排的档次感。

作为一款中大型车，你真的不用担心韩EV的豪华不到位。门板内侧除了中间的木纹装饰外，大部分都是真皮包裹。

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