别克君威汽车之家论坛-别克君威汽车之家

1.君威GS对比大众CC，中级家轿之争

2.别克君威这车的优缺点

3.2020款君威GS即将上市，换装2.0T可变缸发动机

4.最新中型轿车质量排名出炉：雅阁位居前五，君威、凯美瑞上榜！

5.海选导购高性价比家用好车之选，宝来 VS 皓影 VS 君威

君威GS对比大众CC，中级家轿之争

别克君威GS和大众CC，这两款车都是个性轿车的最佳选择之一。那么，别克君威GS对比大众CC，又会擦出怎样的火花呢？

先来说说别克君威GS。别克君威GS就是别克君威车型的运动版本，而且别克官方不是只有换个颜色、弄个黑色中网就说自己是运动版，实际上，别克君威GS很多细节都和普通版君威不太一样。外观上，别克君威GS看起来更有性能感，同时大灯组采用了矩阵式设计，并具备自适应远光灯，值得点赞。内饰部分，别克君威GS的运动氛围营造得十分到位，红色缝线和银色饰条的加入让内饰更显质感，十分好看。

再来谈谈大众CC。外观设计上，大众CC运动氛围营造得很到位，线条锐利且流畅，多横幅式镀铬饰条巧妙地与LED日行灯融合到了一起，拉伸了前脸的视觉宽度，更显气势。内饰部分，大众CC保持了大众家族式设计，风格更接近迈腾等车型，做工和用料都有不错表现。车身尺寸方面，大众CC的长/宽/高分别为4864/1870/1447mm，轴距为2841mm，对比别克君威GS，是各有优势。动力部分，大众CC搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配7DCT变速箱，满足国VI排放，性能表现不俗。

综上所述，别克君威GS和大众CC都是足够运动时尚的个性化家轿。换句话说，无论选择哪款车型，都是很值当的！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别克君威这车的优缺点

别克君威是别克品牌的战略中型轿车。定位中高端市场，官方售价18.88-24.98万元。这款车设计时尚动感，配置丰富。然后别克/K1我们来看看车百科的具体评价。

别克君威这车的优缺点

作为中高档车，别克君威这车优缺点还是很突出的。这款车最大的优势就是虽然是国产汽车品牌，但是却有着豪华品牌的内饰品质，以及动力的匹配，有足够的动力家用。缺点是油耗太高，动力强，但是跑起来速度很快。

别克君威口碑怎么样

别克君威在市场上有很好的口碑和销量。这款车设计辨识度很高，内饰品质豪华，配置丰富，车内乘坐体验极佳，性价比非常高，动力性能足够强，但是悬架减震不舒服，刹车踏板不适合。

别克君威的动力配置

别克君威动力系统搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大功率124kw，峰值扭矩250N·m，2.0T发动机最大功率174kw，峰值扭矩350N·m，传动方面匹配9速自动手动变速箱。

作为别克品牌的战略车，别克君威这车优缺点依然非常出众。根据以上评价，君威整体表现非常好，有些缺陷还是可以接受的。

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2020款君威GS即将上市，换装2.0T可变缸发动机

别克君威作为最早进入中国的“别克世纪”车型之延续，在市场上积累了非常扎实的口碑，如今，最主流的汽车消费群体开始往90后倾斜，年轻人对于这种刻板的印象必然不会感冒。然而这台全新君威GS极具视觉冲击力的动感外观，以及非常出色的性能表现，完全颠覆了别克在人们心目中一贯的印象。

新车外观方面依然保留了君威GS的经典造型，当然也加入了一些细节上的优化。熏黑中网内部的两条飞翼式镀铬饰条改为了平直线条，配合更加宽大的中网面积，营造出了更强的横向视觉效果。

新款君威GS在侧面上基本与现款保持一致，车身有一个轻微的加长，增加4mm后长宽高为4913/1863/1461mm，轴距为2829mm。新车官方主打的颜色依然是君威GS专属的皇室蓝配色，加上黑色五幅轮毂以及红色Brembo卡钳，整车还是非常运动的。

尾部整体变化不大，只是小尾翼样式更翘更性感了，后杠底部加入了空气倒流的扩散器。

前脸变化最大的当属大灯的升级，2020款车型中大灯灯组采用了最新的Matrix?Pixel矩阵式全LED像素大灯，车头大灯由105颗LED光源组成，拥有84个独立照明分区和10种智能照明模式，最远照明距离为400米。

轮毂采用了18寸五辐造型，黑化的设计与炫红色的Brembo?四活塞刹车卡钳的撞色搭配，更有些超跑的味道。轮胎采用了245/45?R18尺寸，为大陆的MC5系列，主打操控性能。

全新君威GS的内饰采用以驾驶员为中心的立体环绕座舱。仪表板被大量的软质材料覆盖，细腻精湛的工艺很显档次感。君威GS采用了专属的多功能运动型方向盘，采用打孔真皮包裹，集成换挡拨片。小直径加平底运动的造型，操控起来更加灵活。

中控界面在智能网联技术层面，进行了全新升级，车联网系统升级为别克eConnect?2.5互联技术，并首次整合百度AI人工智能车联网系统，引入了百度语音助手、百度地图和百度随心听等数字功能。并且安吉星系统终身提供每年100G的免费流量。

另外值得一提的是这套AGR认证的真皮一体式运动座椅得以保留。这套座椅不仅运动感极强，在包裹性和乘坐舒适度上也十分出色。而座椅加热、通风、按摩、记忆等功能也都不会缺席。这也算得上是君威GS的一大特色吧。

动力部分，全新别克君威GS将搭载第八代Ecotec?2.0T可变缸涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC自动变速箱，综合油耗下降11%至6.6升/百公里，配合ETRS按键式电子排挡和方向盘换挡拨片进一步提升操控表现。并且发动机、变速箱等主要零部件享受8年或16万公里超长原厂质保。

悬架系统采用了前麦弗逊后多连杆结构，铝合金下摆臂减轻了簧下质量，也让整车有着更好的操控性。

本月月底，2020款君威GS将正式上市，从配置方面看，有不少新东西融入其中，那么大家更关心的是价格，2019款君威GS?2.0T的官方指导价区间为21.88万-25.98万。大家可以参考这个价格，再结合新增的配置，最终价格可能略有小幅上涨。

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最新中型轿车质量排名出炉：雅阁位居前五，君威、凯美瑞上榜！

导读：近两年，消费者不再一味地去追求汽车的颜值和动力，而对驾乘舒适性和空间的要求越来越高，所以品质相对较高的中型轿车，也越来越受关注了。而在近日，国内中型轿车的2020年质量排行榜出炉了，此次上榜的中型车要比以往多一些，但我们国产车的表现依然很糟糕，仅有3款车型上榜，而且它们的排名都非常靠后，而合资车则上榜18款，而且像?雅阁、现代索纳塔、宝马3系、君威、凯美瑞以及奔驰C级等车型，都有着很不错的质量表现。排名更新！中型轿车最新质量排名：雅阁前五，君威凯美瑞上榜！（数据来源汽车之家）

榜单显示，2020年质量表现突出的中型轿车共有21款车型，与往期相比有所增加，其中德系车的表现最为亮眼，如奥迪A5、宝马3系、奔驰C级都是榜上有名，其次是美系车，像金牛座和凯迪拉克CT4都是排名前十，而日系车的表现也很出色，但还是有点低于预期，而我们的国产车则是惨遭吊打！具体排名如下：

中型轿车高端车型沃尔沃S60和捷豹XEL排名前二，合资车标致508、本田雅阁和丰田亚洲龙位居前五，标致508的表现有点令人意外，毕竟标致508并不是当前的主流车型。而本田雅阁仅仅排名第四位，也是有点出乎意料，本田雅阁在失去了大众帕萨特的竞争之后，其销量一直是处于同比大增，而此次本田雅阁未能排名前三，确实有点令人失望。

丰田亚洲龙位居前五，其百车故障数仅为90个，也就是说每100辆丰田亚洲龙，会出现90个故障数。另外，福特金牛座、凯迪拉克CT4、本田INSPIRE、一汽-大众CC和奥迪A5也都是入榜前十，它们也都是质量非常可靠的中型轿车，不过五款车型当中，只有凯迪拉克CT4和本田INSPIRE的销量表现还算不错，其它几款车型都是销量惨淡。

而中型轿车最新质量排名11-21位，现代索纳塔、锐程CC、宝马3系和英菲尼迪Q50L的PPH值都不足120个，现代索纳塔改款之后，整体质量表现还是有所提升的，长安锐程CC也是表现不错，而月销破万的宝马3系排名第13位，其PPH值是118个，宝马3系的表现也是有点低于预期，毕竟宝马3系是主打品质的，消费者对它的认可度一直很高。

最后，在排名靠后的五款车型当中，别克君威和奔驰C级的质量表现相近，而且它们的月均销量也都在万辆以上。日系车丰田凯美瑞和日产天籁的PPH值都超过了155个，丰田凯美瑞是一款消费者非常认可的中型轿车，它前两年的销量表现一直很不错，但近两年丰田凯美瑞的口碑有所下滑，而其销量也不如本田雅阁。

总体来说，2020年中型轿车的质量表现还是挺令人满意的，其故障数平均值只有161个，而宝马3系、奔驰C级、君威、天籁和凯美瑞等车型，全都是榜上有名。而雅阁未能进入前三，还是有点令人难以接受的，但更令人难以接受的是国产车，它们此次仅有三款车型上榜，由此可见，我们国产车在品质和可靠性方面还设有很大提升空间的。

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海选导购高性价比家用好车之选，宝来 VS 皓影 VS 君威

随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。

第一款车：宝来

由于换装了MQB平台，宝来整车的线条相比老款更为流畅，发动机盖的倾斜角度、车顶线条以及C柱的处理都像极了老大哥迈腾，腰线的设计非常硬朗，从前翼子板一直延续到车尾，显得相当有力，发动机盖的筋线十分突出，带来了极强的力量感。车尾部分设计规规矩矩，层次感很强，只不过排气采用了隐藏式设计，显得有些乏味。

空间方面，新宝来的表现也很让人满意，坐进后排，头顶无压抑感，腿部与前排座椅还有着一定距离，还是比较宽敞的，座椅也能过对身体起到不错的承托，只是大众的轿车地板中间都有着比较高的凸起，在满载的时候，会影响到一点中间乘客的舒适性。

目前宝来提供了1.5L和1.4T两款车型供消费者选择，1.5L的自然吸气发动机最大马力113匹，最大扭矩145牛米，匹配5档手动和6档手自一体变速箱，而1.4T涡轮增压发动机最大马力150匹，最大扭矩250牛米，匹配7速双离合变速箱，1.4T的版本也是大众粉丝最为熟悉的动力总成，实际驾驶体验中，动力性不需要你担心，尤其是中段的再提速依然非常有劲，同时起步动作干净利落，在城市拥堵路段行驶时也一点不糟心。

第二款车：皓影

首先我们聊聊外观的设计，家族式设计的感觉，但又无套娃之感。前脸其实设计风格与十代雅阁是很像的，而十代雅阁的设计，已经被证明是受到中国消费者喜爱的。但在和雅阁相似的同时，皓影又没有直接照搬的生硬感，还是让人觉得有做用心的设计。前脸设计风格比较饱满和圆润，大镀铬中网、细长的LED头灯，都是在十代雅阁上开始出现的本田新一代设计元素。尾灯的设计，如之前所说，确实很妙。侧面造型，主要在于与车身同色的侧裙和由车头贯穿至车尾的黑色底线装饰，一气呵成的腰线贯穿前后门把手，在强光下能够分割出光和影的视觉效果，这种效果的呈现无疑是更为年轻与吸引人。再配上熏黑的19寸大轮毂，整体视觉效果更上一层楼。整车尺寸为4634/1855/1679mm，轴距为2661mm。

内饰方面也是一大亮点，全液晶仪表盘和内嵌式液晶触摸屏，配合按键式的换挡机构，整体看上去科技感非常强烈。让整个驾车过程变得更加方便快捷。真皮包裹的多功能方向盘尺寸更小，给人极佳的握持感。配置方面，配备了主动刹车、盲点监测、并线故障、可开启全景天窗、后排独立空调等配置。而且高配版还有前后7安全气囊、全速自适应巡航、语音识别控制系统等豪华配置。

动力方面，搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率193马力，峰值扭矩243N.m，匹配CVT无级变速箱，动力特性上，油门前半段给人感觉还是比较饱满的，但绝对不想原来日系车那样脚感那么窜，无论是油门踏板特性、还是动力输出特性，皓影整体表现都是很平稳很坚实的。底盘滤震性不错，大小颠簸都尽职尽力的化解，快速通过颠簸，悬挂也不会有什么多余的弹跳，符合这个级别应用的表现。转向手感十分轻盈，高速、低速都很轻松友好，同时也有不错的质感。

第三款车：君威

君威采用了家族式设计，前脸造型相当运动，标志性的飞翼式中网极具辨识度。前包围造型比较凶狠，大量横向线条拉伸了前脸的视觉宽度。鹰翼式大灯造型比较犀利，远近光灯均标配了LED光源，点亮效果极佳，此外，该车配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭，侧面看，君威的车身尺寸为4902/1863/1461mm，轴距为2829mm，尾部设计上，君威由于采用了溜背式设计，所以尾部看起来比较运动。尾灯内部光带采用双展翼型设计，美感十足，点亮后进一步提升了尾部的视觉效果。排气方面，双边共双出的排气布局看上去精气神十足。

新车的内部空间较为宽敞，主要是后排座椅能够支持4/6比例放倒，加上合理布局，车内容积很大，其次内饰将舒适感与豪华感双结合，总体采用的是红黑配色搭配碳纤维纹理饰板装饰，方向盘采用的也是当下颇人性化的的平底式设计，中间还嵌入了8英寸的大液晶显示器屏，整车内部采用了较多软质材料覆盖，座椅也具备一体式运动风格，综合来看非常不错。而智能系统方面，新车搭载的是eConnect智能互联系统，能够满足驾驶员所需要的众多娱乐以及智能化操控，不仅如此，新车还增加了USB接口的设计，改善了车内充电环境，并且无钥匙进入、启动功能以及双区自动空调配备，都将驾驶员的需要放在了第一。

动力方面，新款别克君威搭载两款不同的动力系统。分别为1.5T和2.0T的涡轮增压发动机，最大马力分别为170匹和261匹，最大扭矩分别为252牛米和350牛米。全系标配9AT变速箱，百公里油耗约为6.3L左右，满油续航可达800千米。

最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择宝来；比较注重内饰空间的话，可以选择皓影；注重动力水平，君威是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

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