欧拉好猫充一次电可以跑几个小时-欧拉好猫充满多少度电

1.欧拉好猫咋样？价格如何？

2.欧拉好猫可以便携充电么

3.快评：续航500公里长城欧拉好猫（三元电池版）充放电效率

欧拉好猫咋样？价格如何？

在近几年中，关于新能源汽车的话题是屡见不鲜。各大车企为了能够分得一杯羹，也是纷纷推出了自家旗下的新能源产品。那么，今天咱们就来给大家介绍一下，最近热度比较高的欧拉好猫。欧拉好猫这款车是来自于长城旗下的一款新能源车型，单听名字咱们就知道，这绝对是为女性打造的产品。而长城欧拉汽车官网也表明了，这是更爱女人的汽车品牌。所以，在颜值跟内饰方面的打造，欧拉好猫绝对是百分百贴合当下女性的需求标准。

首先，我们下来说说该车的颜值部分。不得不承认的是，欧拉好猫这款车的颜值确实很能打。而在看到新车亮相的那一刻，不少人都认为这车酷似跑车911，不过，由于被定位是小型车，所以并不存在抄袭的情况。前脸部分虽说没有使用格栅，但是这种简洁且圆滚滚的造型，却深受女性消费者的喜爱。配合上萌萌的大灯，给人一种乖巧又可爱的既视感。

而车身侧面的话，虽没有那种修长大气的感觉，但是整体的比例极为协调，配合上凹陷的腰身，让其整体看来很有层次感，再结合上五幅式的轮毂，使其更添动感时尚的气息。尾部部分的设计，没有过多的装饰，但是却无法掩盖它那无与伦比的档次感。另外，值得一提的是，该车还有着多种颜色的车漆可以选择。

与此同时，欧拉好猫的内饰设计也同样令人惊艳。打开车门进入内饰后，你会发现欧拉好猫不管是中控布局，还是它的用料做工，都完全不输那些大牌豪车。简洁不失雅致的中控台上配置了当前主流的一体式液晶大屏，贯穿式的空调口，则为其增添了一定的层次感，再配合旋钮式档杆，让科技感得到了最大化的体现。

最后我们再来说说它的核心部分，通过了解我们得知，当前的车型搭载的是一台纯电动机，马力最高可达143匹，结合三元锂电池，可续航401的续航里程，而高配版则能够达到501的续航表现。讲真，对于我们日常代步来说，以这个成绩来看，完全是绰绰有余的，所以没有必要担心它会续航不足，加上半个小时就能够充满百分之80的电量，着实是让人有些心动啊。不过，虽说欧拉好猫整体表现都挺好，但是10.39万—16.09万的售价，让很多人对此抱有争议。可即便如此，欧拉好猫仍旧深受女性消费者的喜爱。而对于这个现象，也让不少网友纷纷摇头直呼：还是女人的钱最好赚。

欧拉好猫可以便携充电么

欧拉好猫可以便携充电。

随车充电枪额定电压220伏，额定电流最大13A。随车充的实际使用功率是2400w，每小时电流接近11A。

这个和我们使用转接插座接10A插座或直接接16A插座没有直接关系。主要是我们插座所接的电线粗细有关，因为涉及安全，所以建议电线是国标2.5方以上，插座最好也用大品牌插座。

充电口：

欧拉好猫充电口分布在车身两侧前翼子板处，左侧为慢充口，右侧是快充的接口，欧拉好猫快充的电量为百分之20至百分之80需要0.5小时，慢充的时候每小时0至100km需要8小时。

其长宽高分别为4235mm、1825mm、1596mm，轴距为2650mm，搭载电动车单速变速箱，最高车速达到每小时150千米，车身类型为5门5座两厢车。

快评：续航500公里长城欧拉好猫（三元电池版）充放电效率

长城欧拉在黑猫和白猫两款电动 汽车 量产后，推出一款名为好猫的紧凑级电动 汽车 。欧拉好猫电动 汽车 长宽高4235x1825x1596mm、轴距2650mm，搭载的驱动电机最大输出功率为105千瓦，采用由蜂巢 科技 提供的三元锂动力电池系统（装载电量为59.1度电），NEDC续航里程为501公里。

此前新能源情报分析网针购买了1台长城欧拉好猫（铁电池版）用于为期1年的长测，并在2021年1月发布一篇针对车型平台技术状态的评测稿件，本文将着重测试欧拉好猫（三元锂电池版）在相对高温环境三元锂电池充放电效率快评。

内饰设计上，欧拉好猫将复古与 科技 相互融合，一方面呼应了整体造型，另一方面满足了使用需求。整体内部并没有过多的实体按键（驾驶舱空调系统的加热与前风挡玻璃除霜单独设定了物理按键），而其他功能选项基本兼容在车机系统之内。

多功能方向盘集成的按键，可以控制全部车载功能。而ECONOMALSPORTAI等驾驶模式的调节开关与高压电切断功能按键，一汽设定在仪表台左下侧面板。

在欧拉好猫驾驶员一侧的A柱上配有人脸识别系统，进入车内后系统会自动识别，调整座椅、 娱乐 、驾驶偏好等。与此同时，在欧拉好猫车内并没有启动按键，仅配备了车辆断电按键，可直接断开车内高压电，启动只需轻踩制动踏板。

在试驾过程中，欧拉好猫的电动座椅能够提供不错的舒适度，同时在关键部位也能提供良好的背部支撑。

与其他品牌电动 汽车 不同的是，欧拉好猫设定了ECONORMALSPORT驱动模式，完全通过对驱动电机功率输出的“人为”限定，在加速和续航之间进行平衡。然而，欧拉的工程师为好猫额外增加了Ai（智能扭矩输出管理）模式。

欧拉好猫采用时下流行的一体式连屏设计，仪表盘部分采用一块7英寸的全液晶仪表盘，两侧带有电量表与电机输出表。内置兼容行车信息、驾驶辅助等功能显示，而且欧拉好猫具备多种驾驶模式选择，欧拉好猫配有4种驾驶模式，分别是经济模式、标准模式、运动模式、AI自适应模式，后期通过FOTA固件升级将加入ECO+模式。

在以Ai模式驾驶过程中，整车控制系统会根据“油门”踏板深踩行程、行车速度以及动力电池SOC值综合判定，并释放驱动电机扭矩与驾驶员驾驶需求相匹配。

欧拉好猫搭载的这台最大输出功率105千瓦、最大转速16000转/分的“3合1”电驱动系统的电机是基于扁线绕组技术，可以做到跟小的体积（自重），换来更好的转矩密度同时，降低散热需求和能耗。转速越高，意味着欧拉好猫的经济行车速度设定值会偏向90-100公里/小时，更加贴合城际用车的需求。

在分道线清晰的高速公路上，车道偏离系统与主动寻迹功能相匹配，可以较好地在直线与弯道中保持车辆“居中”行驶。这种“较好”的感受类描述偏于主观。最重要的是，在当下对智能驾驶或无人驾驶没有法律法规出台前，行车安全还是依靠驾驶员本身。

目前在售的欧拉好猫车系中，共分为铁电池和三元锂电池两大车系，并在各自车系中用配置划分高低档。试驾的这台搭载三元锂电池的好猫顶配车型，内置搭载Mobileye的EyeQ4芯片，具备多项L2级驾驶辅助功能（包括主动跟车、车道偏离、智能泊车）。后期通过OTA升级，可提升至L3+自动驾驶级别。

欧拉好猫可以在2级子菜单中设定3组能量回收级别、单踏板行车功能并快速调取能量流等常用行车数据。在不同行车模式中，根据车速、能量回收级别，好猫会更智能的闪烁制动灯，避免减速过快引发后方行车安全事故。

在环境（地表）温度达到37摄氏度的海南，对搭载由丰巢易创提供的三元锂电池系统、通过液冷恒温系统保证在-40 ~60 范围内运行的欧拉好猫进行直流快充测试。

上图为欧拉好猫充电至SOC至为76%时的实时动力电池系统的表现，此时电池单体最高电压为4.01伏，单体最低电压为3.21伏，动力电池系统中电池单体最高温度为31摄氏度，最低单体温度为28摄氏度。

上图为欧拉好猫动力舱各部分细节特写。

**箭头：伺服动力电池热管理控制系统运行时的循环管路补液壶

红色箭头：电驱动系统循环管路补液壶

白色箭头：动力电池高温散热用水冷板控制模组

黑色箭头：富特 科技 提供的OBC（充电机）

蓝色箭头：用于驾驶舱空调制暖用PTC控制模组

长城欧拉好猫的动力电池热管理控制策略被完全融入到整车层面，而非单独的一个循环系统。基于欧拉好猫的成本控制、续航里程以及综合产品定位，引入了一种与特斯拉Model 3类似的技术体系。

铁电池版好猫装载电量47.8度电、三元锂电池版装载电量59.1度电好猫，电压平台设定在388.8伏，这就意味着在大功率快充过程中发热量较大。

实际上，一旦大功率快充时因为电流过大导致电芯温度超过预设阈值，欧拉好猫的动力电池热管理系统的高温散热功能自动激活。

笔者有话说：

作为长城欧拉品牌中首款搭载完善的动力电池热管理系统的电动 汽车 ，好猫的产品力完全被外观内饰“遮蔽”。在终端市场中，大多数的车主为女性驾驶员，她们更关注往往是可否选装电动后尾门、是否有更智能的提示车窗未关闭等实用化功能。

当然，作为衡量一款电动 汽车 最根本的标准，在全寿命周期内的安全性与可靠性，新能源情报分析网将会持续刊发长城欧拉好猫电动 汽车 铁电池版长测用车感受。

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