场地汽车越野赛的设施-汽车越野赛场的标准

1.数字汽车大赛怎么准备

2.收下这份越野指南，开着猛禽去撒欢吧！

数字汽车大赛怎么准备

数字汽车大赛准备需要确认比赛赛道、比赛计时系统测试、检查设备、准备好分组、检查场地、检查场地。

1、确认比赛赛道：

按照发布的赛道示意图进行赛道形状及总长测量，需要准备直尺，软尺，量角器等测量器件。测量结果应与全国大学生智能汽车竞赛组委会公布赛道误差不超过10cm，且应按规定方式粘贴路肩。

2、比赛计时系统测试：

检查各赛点的计时系统是否为西部赛组委会统一下发的计时系统，是否能正常使用，上位机与下位机数值是否相同。

3、检查设备：

摄像设备流畅度和清晰度应足以看清是否存在犯规或作弊等现象。检查各参赛队伍车模是否符合规则，并在各小车上粘贴队伍编号。室外田径场是否为400米标准田径场。上述检查项目均须各赛点各参赛学校指导教师签字确认。检查完毕，符合比赛要求后各赛点预演比赛流程一次。

4、准备好分组：

各赛点按照四轮电磁组，平衡单车组，四轮摄像头组，无线充电组，多车编队组，完全模型组，智能视觉组，平衡信标组，室外越野组的顺序依次进行比赛，同一组别若有多支队伍需要连续完成，完成过程中所有同组别小车应放置在一起且处于全景摄像设备视野范围内。

5、检查场地：

各参赛学校老师和线上裁判共同检查场地、车模及传感器是否符合比赛要求，参赛队员是否为报名表中成员。确认完毕后，室内组别开始10分钟倒计时，室外越野组20分钟倒计时。

比赛过程中，每一次成功完成比赛的成绩若计时系统的上位机与下位机数值相同则为有效成绩，由线下记分员和线上裁判同时记录。每次比赛的视频由各队伍自行录制，应清晰地看到小车在比赛中是否存在犯规行为。

收下这份越野指南，开着猛禽去撒欢吧！

四月莺飞草长，疫情的阴霾在逐渐散去，两个月的闭关，对于那些热爱自驾越野的人来说想必非常折磨。好在随着武汉的解封，各地秩序的恢复，我们终于可以重新“仗剑走天涯，看一看世界的繁华”。如今越来越多的越野爱好者选择一辆皮卡作为征服远方的工具，其中最具代表的当然是福特的F-150?猛禽，那么问题来了，给你一台F-150?猛禽，你就拥有征服全地形的能力了吗？当然可以，但前提是你必须知道如何驾驭这头猛兽。今天就给大家科普下F-150?猛禽针对各种路况的用法，学好这篇越野指南，你可以更加从容的挑战极限！

作为一台硬派越野皮卡，F-150?猛禽配备了很多专门为越野爱好者设计的功能，这些复杂的功能通过各种按键来实现，所以先来给大家科普下它的各类按键所对应的作用。

ESP稳定系统，这个功能很常见，一般的家用车上也有装备。大家可能不知道的是，这个在平时被认为用作保障安全的功能，在越野的时候是要关闭的，因为当出现陷车等情况时，这时候就需要轮胎做适当的打滑来帮助脱困或攀爬，而ESP不让车轮打滑的特性显然是在帮倒忙，所以越野或陷车的时候一定要把ESP关了。

各种驱动模式，比起城市SUV，硬派皮卡的精髓就在于这几个按钮。2H：高速两驱，这时候就是后轮驱动状态，跑高速，轻越野路段推荐用。4A：自动四驱，自动分配动力输出，根据路况自动调整，推荐雨雪天使用。4H：高速四驱，适合走沙石路面，需要快速通过的时候使用。4L：低速四驱，需要大扭矩的情况下就用它。另外还有一个差速锁（简称ELD）的开关，这个大家应该都知道，平常公路驾驶没必要打开，只有在越野的状态下打开它。

好了，说完背景知识，正式进入主题，面对不同的路况该如何设定最佳的状态呢？看黑板，注意听讲哦！

推荐按键组合：2H+ESP?OFF+ELD

如果场地允许高速越野，那么来一场灰尘滚滚的狂飙还是非常令人神往的。但是注意也不能彻底放飞，提前的勘察工作是必要的。

推荐按键组合：4H+?ESP?OFF+ELD

冲泥坑是很多越野爱好者最喜欢的一个操作，不过在越野之前一定要知道泥坑到底有多深，而且务必旁边有车友的时候进行，这样即便被困，还有人会拖你出来。进入泥地之后，尽量低速行驶，同时建议迂回行进。

推荐按键组合：4H+ESP?OFF+ELD

冲沙的乐趣让人上头，面对这个路况的按键设定其实和泥地路况差不多，不过要注意的是，胎压要适当放低，保持最大的轮胎接地面积，同时乖乖的装上冲沙旗杆，防止在冲坡的时候你的车友看不到你。

推荐按键组合：4H+ESP?OFF

雪地驾驶的关键词就是“稳”，不要猛加油门，不要猛踩刹车，不要猛打方向，知道雪到底有多深再开进去，跟着前车的车辙行进也是不错的办法。

如果是大块岩石，建议车轮直压障碍物通过，不要企图让岩石通过底盘，避免剐蹭；如果是大坑，没有把握的话推荐斜车身通过，提高通过性；如果是水坑，当然要提前知道这个坑有多深。以上路况我都推荐挂上低速四驱，当然你想快速通过，挂上4H也是可以的。

可能会有人会问了，实际越野的情况也许非常复杂，一些小白搞不懂什么时候要锁电子锁，什么时候挂什么四驱，怎么办？针对这一情况，F-150?猛禽提供了6种驾驶模式可供选择，分别是：标准模式、厚雪地/沙地模式、沙漠模式、岩石/爬行模式、湿滑模式、运动模式，[SX1]?很适合越野经验不是很充足的驾驶者，选择相应的模式后，交给车辆开始越野即可！

最后，我们在这里为各位F-150猛禽车主准备了三处适合“撒野”的天地，满足大家在疫情之后释放压制在心底深处的越野渴望。

鄱阳湖沙山凭借其独特的地形地貌成为了越野爱好者的新宠，其不仅有南方典型的泥地沼泽，还有南方极为少见的沙漠区，独特的混合型越野场地是集自然景观和丰富人文的越野天堂。2017年还举办了首届环鄱阳湖越野拉力赛，从此打破了中国南方地区无越野拉力赛的历史！

老掌沟在越野圈里可谓是如雷贯耳，由一座山长得像“大脚掌”而得名，是著名的无污染绿色生态区，山岭重叠，沟谷纵横，山脊上的“好汉坡”非常适合越野，并且随着知名度的提高进入沟内的路越来越难，各种交叉轴，炮弹坑，碎石路组合在一起，对人、对车都是极大的考验。

潮白河是越野人的摇篮，因为先天的自然条件，潮白河就成为了京城的“豁车圣地”。路况结构大多以泥沙混合的道路与角度刁钻的陡坡和炮弹坑组成，十分考验越野车的底盘强度与四驱系统工作的灵活性，无论寒冬酷暑，潮白河永远少不了越野车驰骋的身影。

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