欧拉好猫充电功率下降-欧拉好猫最大充电功率

1.个性复古纯电SUV，欧拉好猫正式上市售10.39万元起

2.十几万元欧拉好猫，网友：能否成为电动车界的新爆款

3.长城欧拉好猫充电桩参数

4.15万预算，推荐纯电动车两股清流 欧拉好猫/几何C可考虑

5.长城欧拉再添“好猫”，看完它，还想买甲壳虫和MINI吗

个性复古纯电SUV，欧拉好猫正式上市售10.39万元起

11月24日晚，江苏泰州，在位于刚刚竣工的长城汽车智慧工厂内，欧拉全新的第三款车型“好猫”正式上市，补贴后售价10.39-14.39万元。

与此前两款黑猫、白猫不同，?欧拉好猫的定位更进一步。极具个性化的复古风格外观，以及不俗的整体质感，让好猫一经亮相便吸睛无数。

同时，欧拉好猫的配置和性能也显得诚意十足，高配车型将配有人脸识别、语音助手、360全景影像、手机遥控泊车和L2级驾驶辅助等等。其搭载的电机功率达到105kW，性能更强；401-500km的综合续航也足以满足这一级别用户的需要。

上市同期，欧拉为下定用户提供了三重好礼。包括智能充电桩、金融贴息、免基础流量费和上门服务等等。

欧拉好猫外观采用了?“复古未来”的设计风格，且看起来有点像大众甲壳虫和保时捷的集合体，行驶在路上的回头率想必会极高。线条上整体以圆润为主，前脸是电动车常用的无格栅化设计，椭圆形“蛙眼”大灯组配合两侧隆起的肩线，使新车看起来确实有那么一点儿波尔舍的韵味儿。

为了配合整车风格塑造，欧拉好猫的车身侧面没有明显的腰线设计，而是通过凹凸不平的曲面来达到视觉上的多层次效果。值得一提的是，为了强调个性化，欧拉好猫提供了多种配色的双色车身样式，主体颜色命名也足够独特，分别是：布偶白、大橘金、万人米、高跟红、蓝波万、睿智棕、原谅绿、暹罗黑，看起来都很靠谱，但原谅绿明显抢占了C位。

车身尺寸上，新车定位于A0级纯电动轿车，尺寸上新车长宽高分别为4235*1825*1596mm，轴距达到2650mm。

车尾看起来非常简洁，饱满圆润的造型符合复古设计格调。尾部的最大看点是灯组方面，欧拉好猫将LED尾灯组隐藏在了后风挡内部，造型细长，使得车尾看起来更加有个性。同时转向灯位于下保险杠两侧，非常的出其不意。

欧拉好猫内饰采用了复古与现代相结合的设计方式，首先映入眼帘的是两块10.25寸贯穿式中控大屏，凸显的是现代感。按键则采用了圆润有质感的复古拨杆，非常有格调。米色和暗红色的搭配不仅让内饰更符合复古风格的同时还有那么点文艺感。门板和中控上的红色材料均为软性材质，中控台上方的红色覆盖是软质磨砂面，不仅有质感，太阳暴晒下也避免了反光，同时缝线的工艺提升了内饰档次。

配置方面，欧拉好猫配有人脸识别、语音助手、360全景影像、在线多媒体，以及同级少见的L2级智能驾驶辅助系统等等。

在一些细节功能的设计上，欧拉好猫与特斯拉等豪华电动汽车看齐。其在A柱位置安装了一个人脸识别系统，进入车内后系好安全带踩下刹车就能够启动车辆了，而下车后无需熄火直接锁车就可以熄火了。另外A柱上的人脸识别系统还可以实现驾驶员疲劳监测等功能，疲劳时会通过语音提示。

欧拉好猫在动力部分搭载的是一台最大功率105kW，最大扭矩210N·m的永磁同步电机，最高车速150km/h。

续航配置上欧拉好猫提供两个版本，500公里长续航版车型动力电池总容量为59.1kWh，电池系统能量密度177.2Wh/kg，NEDC综合工况续航达到了501公里；400km标准续航版本车型搭载的是磷酸铁锂电池，电池容量为47.8kWh，车辆的NEDC综合工况续航为401公里。

由于定位更高，新车也统一搭载了高效液冷恒温系统，对于北方的寒冷冬季来说用车体验会有较大提升。

编辑总结：从以一系列“猫”的名字命名产品家族开始，欧拉在塑造品牌、市场营销和产品定位等方面的尝试创新就显得极为明显了。在好猫这款车上则更甚，发布会以“对抗时间”为主题，一上来就揭晓价格的操作，确实让人眼前一亮。

产品上，好猫的最终售价与此前的预售价极为接近，没有什么意外。相对其提供的产品力来说，这个价格绝说不上贵，甚至有点很划算的感觉。特别是一些女性消费者，很容易就被这套复古未来设计俘获，买车么，图一漂亮没有什么不对。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

十几万元欧拉好猫，网友：能否成为电动车界的新爆款

为了顺应时下新能源汽车的发展趋势，各大厂商纷纷入局，一时间众多车型让人有些眼花缭乱。作为国内SUV和皮卡大户的长城汽车，在错过了传统轿车市场之后，势必不能再让新能源这块大蛋糕再从手中溜走，于是推出了旗下专注于新能源汽车的欧拉品牌，至今已推出了多款新车型，且均朝着更高的定位发展。前不久刚上市的欧拉好猫，基于长城柠檬架构+咖啡智能生态打造，造型上走的是可爱复古路线，主要面对国内年轻消费群体。全系目前共推出5款车型，补贴后售价区间为10.39-14.39万元；今天要介绍的是其中标准续航雅典娜版，补贴后售价12.39万元，一起来看看表现如何。

外观方面，由前保时捷设计师操刀的欧拉好猫，整体造型充斥着和大众甲壳虫类似的复古气息，饱满圆润的轮廓颇具喜感，细节处也不乏一些精致元素，同时兼顾了一定的时尚与潮流趋势，比较能够迎合年轻女性消费者的审美需求。车头部分确实有那么点保时捷味道，尤其是两侧的圆形大灯，配合新能源车型上常见的封闭式前脸设计，看起来相当呆萌，而且造型独特的欧拉车标，放在中间也能起到不错的点缀作用。

和现款MINI、甲壳虫一样，圆形的大灯只是在造型上偏向复古，实际配置方面都是目前主流规格，灯罩周围加入了一圈镀铬边框，配合环型日间行车灯带，让其看起来更有质感。全系远近光灯组均为LED光源，雅典娜版支持自动大灯、自适应远近光、延时关闭等功能。车头底部留出了一块黑色蜂窝网状结构的下格栅，让前脸显得不至于太单调，同时也为其增添了些许动感氛围。

车身侧面相当圆润，整体比例和线条拿捏的都比较到位，给人一种相当柔和的既视感；包括A柱在内的全黑色车顶，与白色车身形成强烈反差，配合着饱满的前翼子板和高腰线，显得既时尚又富有层次。车辆快慢充电口分别位于左右前翼子板处，后视镜外壳也采用亮黑色涂装，集成了LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠、记忆、倒车自动下翻等丰富功能。车型仅配备了前排主驾驶位车门无钥匙进入，而且支持蓝牙钥匙功能，车内有无钥匙启动和远程启动系统。

车身长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距2650mm，最小离地间隙120mm，整备质量1510kg。车型采用的是18英寸铝合金轮毂，采用银色烤漆五辐样式，看起来时尚精致，轮胎匹配佳通GitiComfort?225v1系列，规格为215/50?R18，车内标配胎压报警系统。

单看车尾部分丝毫不比车头逊色，造型上兼顾了很强的整体感，尤其是将尾灯集成在后风挡下方，且采用了时下流行的贯通式造型设计，视觉效果更显前卫。尾门中间大块欧拉英文标识，有助于提升车型的高级感，尾门造型则采用了蚌式设计，与两侧车身达到更好的融合度。底部护板中间的红色灯组与车头呼应，同样属于提升运动感的设计；雅典娜版配备了前后倒车雷达、360度全景影像、以及倒车车侧预警系统。

内饰方面，好猫车内设计也是紧跟时下流行趋势，整体采用了环抱式座舱布局，配合造型饱满的横贯式中控台，营造了更浓厚的驾乘氛围，同时也显得更有高级感，细节处也多是一些圆润的处理，与外观风格保持一致。

两辐式多功能方向盘造型相当精致，表面环绕的镀铬边框为其增添更多质感，两侧整齐对称的按键负责行车电脑、蓝牙电话、全速自适应巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用皮质包裹，方向盘支持手动上下调节。7英寸全液晶仪表盘与中控多媒体之间形成双联屏样式，属于时下常见做法，显示效果与功能性都有着不错的表现，A柱位置还设计了面部检测探头，用来起到面部识别和疲劳驾驶提示作用。在主被动安全装备方面，雅典娜版配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车等丰富配置。

长城欧拉好猫搭载了Mobileye?EyeQ4自动驾驶芯片，系统通过1个ADAS摄像头、4个环视摄像头、2个毫米波雷达、12个超声波雷达，可实现ACC自适应巡航、ICA智能巡航辅助、HMA智能远光灯辅助等功能，达到同级别少见的L2级辅助驾驶功能。

中控部分，与仪表盘连接的是一块10.25英寸悬浮式触控液晶屏，屏幕造型精致，显示界面与操作流畅度都还算不错，系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、原厂手机互联、包括天窗和空调的语音识别控制、以及车联网和OTA升级等诸多时下主流功能，前排手机无线充电模块和内置行车记录仪也没有缺席。屏幕下方贯通式空调出风口，能够让车厢内部看起来更显宽敞，前排仅保留了几个造型精致的拨杆式按键，包括自动空调等详细功能调节，都需要在多媒体屏幕内操作。其它车辆配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、上坡辅助、自动泊车入位、多种驾驶模式切换等功能悉数配备。尤其是自动泊车入位功能，配合着360度全景影像，对于一些驾驶不太娴熟的年轻车主有一定帮助，而且还支持手机一键遥控泊车。

动力方面，2021款欧拉好猫全系均采用前置单电机布局，搭载一台永磁同步电机，最大功率为105kW/143Ps，最大扭矩210Nm，匹配电动车上常见的固定齿比单速变速箱。标准续航和长续航车型分别搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池，容量分别为47.8kWh和59.1kWh，快充到80%电量仅需0.5小时，慢充充满需要8小时，首任车主享受不限年限/里程的终身电芯质保服务。悬架结构为前麦弗逊、后纵臂扭力梁式非独立悬挂。

长城欧拉好猫充电桩参数

长城欧拉好猫的充电功率是220V，32A7千瓦的充电桩。欧拉好猫是长城汽车柠檬平台架构加咖啡智能生态打造的首款纯电动车。 欧拉好猫凭借五大核心优势，以及长城汽车柠檬平台架构加咖啡智能生态的全面赋能。欧拉好猫让消费者在用车过程中，时刻感受驾驶乐趣、智能驾驶体验和全方位的安全守护。

长城欧拉好猫的特点

欧拉好猫整体运用了大量圆弧线设计，进一步烘托极致复古的视觉效果，市场上绝大部分的电动车型的全封闭式的进气格栅会让车辆在观感上略有奇怪，但欧拉好猫卡通风格的前脸搭配全封闭式进气格栅却格外协调，圆圆的大灯组会让人不自觉地联想到甲壳虫、911等经典车型。

好猫动能回收功能有弱、标准、强三种，我最喜欢的是弱挡位，因为在此挡位下松开油门踏板车辆动能回收状态和燃油车的表现非常接近，乘坐感也更舒适不会有拖拽的感觉。

15万预算，推荐纯电动车两股清流 欧拉好猫/几何C可考虑

2021年度是我国新能源汽车将要大力发展的一年，新势力造车、中国传统企业电动车、外资电动车、合资品牌电动车均将在今年集中发力。相比起10万元以下区间和20万元以上区间，10-15万元区间纯电动车依旧有很大市场。另外，发改委也正式下发了放开限购城市号牌，对于新能源汽车来说也是一个极大利好。

在10-15万元区间，我国纯电动车型可以说车型多，且产品定位也呈现多样性。本篇文章将为您推荐两款目前市场中性价比较高、产品素质较高的纯电动车型，分别是欧拉好猫、吉利几何C。这两款车型不仅在续航上满足了我们的需求，更是在颜值、内饰布局等多个方位，刷新了消费者对这一售价区间纯电车型的固有印象。

欧拉好猫

售价区间：10.39-14.39万元

定位：纯电动小型车（轴距2650mm）

NEDC续航：401km、501km两种版本

外观方面，欧拉好猫致敬经典，采用了复古的设计，并且充分融入了时下流行的科技感设计。同时，新车在整体的设计上与同价位的竞争对手完全不同，是一种现阶段该价位区间另类的产品。不仅如此，新车的全新命名方式也使其在消费者心中的好感提升一大截。

车身尺寸方面，欧拉好猫虽然定位于小型纯电动车，但长宽高依旧达到4235/1825/1596mm，轴距更是达到了2650mm。从轴距层面讲，欧拉好猫的轴距比刚刚上市的全新奥迪A3 Sportback（2630mm）还长20mm。

车尾部分，欧拉好猫使用了溜背造型，并设计了一块高位扰流板，增加了车尾的动感程度。同时，新车尾部使用了细长条尾灯组设计，并未采用和车头一样的圆灯组。

内饰方面，欧拉好猫最值得一提的是除了入门级的车型外，其余四个配置均提供了麂皮内饰包裹，使其整车内饰充满了豪华气息。相比之下，这在一些豪华车型上或者一些赛车上才能体验到。而这一特点，也让欧拉好猫的具体触感，在这一价位区间大放异彩，先人一步。

除此之外，欧拉好猫整体内饰设计十分简约，并提供了不俗的科技感，还布置了两块一体式双大屏的设计。值得一提的是，和外观配色一样，欧拉好猫内饰也提供双拼配色，也为车内增加了不少层次感。

配置方面，欧拉好猫提供了丰富的配置方案供选，推出5款车型。新车标配7.25英寸液晶仪表、10英寸中控屏、带OTA升级的车联网系统、手机APP互联映射功能等。同时，针对高配车型，欧拉好猫还提供全速域自适应巡航、弯道智能辅助系统、全自动泊车、前碰撞预警等。

动力方面，欧拉好猫搭载一台最大功率为105kW，最大扭矩210Nm的永磁同步电机，匹配单速变速器。续航方面，欧拉好猫提供两种方案供选，其中NEDC续航401km的提供容量为47.8kWh的磷酸铁锂动力电池，NEDC续航501km的提供容量为59.1kWh的三元锂动力电池。

从产品素质来看，欧拉好猫可以说是10-15万元区间的一种全新行驶的纯电动车型。首先，它并非传统车企“油改电”平台打造，而是从设计到做工，都显得更为精益求精，对市场充满敬意的一款车型。其次，在产品用料方面，该车也敢于使用麂皮内饰营造运动氛围，为我们提供了在这一价位区间完全不同于竞争对手的感觉。一个字评价：新

吉利几何C

售价区间：12.98-18.28万元

定位：纯电紧凑型SUV（轴距2700mm）

NEDC续航：400km、550km两种版本

外观方面，吉利几何C走得是强科技感的设计路线，车头部分，几何C使用一体式饰板的设计，并搭配了两侧科技感很强的大灯组造型，将几何C主打科技，简洁的整体形象勾勒了出来。

车身尺寸方面，吉利几何C定位于紧凑型纯电SUV，长宽高分别为4432/1833/1560mm，轴距为2700mm。造型方面，几何C侧面使用了封闭式门把手的设计，搭配从车头延伸至车尾的一条凌厉腰线，使其侧面更加硬朗，干净。

车尾部分，几何C采用贯穿式尾灯的设计，继续突出车辆科技感强的特征，并在黑色饰板上把几何品牌英文LOGO刻于其上，进一步突出了车辆的身份。相对紧凑的车尾也更加符合几何C紧凑型纯电SUV的定位。

内饰方面，几何C作为几何品牌旗下的第二款量产车型，延续了首款车型几何A的设计元素，使用了无边框全液晶仪表，以及悬浮式中控屏。

一大一小两个全液晶屏幕也是几何品牌内饰设计的全新思路，使车内看上去更加简洁，也并未因为仪表过小而产生不适，而是提供了一种全新的类似于概念车般的纯电动车设计的新可能性。

与此同时，几何C在中控屏下方以及挡位操作区也使用了诸多全新的蜂窝状设计语言，使车内更具未来科技感。而针对一些必要的物理按键，几何C也使用了触控式反应区，使其在原有物理按键的基础上有了全新的提升。

配置方面，几何C提供车联网、HUD抬头显示、L2级别自动驾驶辅助系统、语音交互等，并提供了5款车型供选择，配置之间的差异一目了然，很容易就能选到中意的车型。

动力方面，几何C搭载一台最大功率150kW，最大扭矩310Nm的永磁同步电机，匹配单速变速器。续航方面，几何C提供两种续航版本，NEDC续航分别为400km、550km，对应的电池容量分别为53kWh、70kWh，均为三元锂电池。

从产品本身来看，几何C在10-15万元区间，在设计上就不同于同级别的对手，可谓是该价位区间纯电动车型中的一股清流。而在这一价位区间中，几何C目前还有多种售后政策，使我们可以更加放心购买。如购车两年免费充电、2年7折回购、至高三年0息等。

编辑总结：

纵观纯电动汽车市场，已逐渐形成了竞争激烈，车型众多的局面。而如何凭借产品赢得市场，欧拉品牌推出欧拉好猫进行尝试，吉利汽车则推出几何C，二者在这一价位区间中拥有完全不同于其它车型的新特征，可谓是10-15万元区间，纯电动车型的一股清流。

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长城欧拉再添“好猫”，看完它，还想买甲壳虫和MINI吗

凭借着旗下一众SUV车型在国内取得的傲人成绩，如今的长城汽车已不再满足于单一领域，但传统轿车市场实在很难再容下新品牌立足，于是长城汽车开始转向未来注定成主流的新能源市场。作为长城汽车子品牌的欧拉，目前已推出多款纯电动车型，与理想、小鹏等那些高端电动车不同，欧拉主要瞄准的是日常家用代步，就像之前的哈弗品牌一样，先从中低端做起。继黑猫、白猫这两款车型之后，欧拉再次推出新车——好猫，将于近期正式开启预售，下面一起来先睹为快。

外观方面，好猫的造型由前保时捷设计师埃蒙·德尔塔操刀，所以整体既延续了之前猫系列的呆萌风格，同时又加入了和大众甲壳虫类似的复古韵味，比较能够吸引年轻消费者的目光。车头部分充斥着强烈的保时捷式设计语言，尤其是两侧经典的蛙眼大灯，以及高耸的前翼子板，总会给人一种似曾相识的感觉。与其它电动车型一样，白猫前脸也采用的无中网设计，好处是能够带来更加流线型的轮廓，同时也让中间的欧拉车标更凸出。

圆形大灯有些类似MINI，周围的镀铬边框和内部环状日间行车灯带，起到十分不错的点缀作用，远近光一体式灯组配有透镜结构，目前尚不知其将会采用什么光源。车头底部保留了传统的下格栅设计，内部为密集的黑色蜂窝网结构，两侧同样采用镀铬边框点缀，给细节处增添更多质感。可以看到牌照框上方设置有摄像头，同时还配备了车前六颗驻车雷达，为日常驾驶提供更多便捷。

车身侧面同样足够个性，整体轮廓介于两厢车和SUV之间，饱满起伏的高腰线，配合着双色车身配色，看起来格外时尚优雅除此之外，欧拉好猫未来将提供多达8种车身配色可选。为了给车内提供更多实用空间，前后车轮位置都设计的比较靠外，顺着后风挡向下方倾斜的车尾，造型处理的十分新颖别致。双色后视镜与车身风格呼应，位于门板上方的设计，有助于改善车内前排视野；好猫的快充插口位于右前翼子板处，慢充插口位于左侧前翼子板对称位置。

车身长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距为2650mm。车型采用了18英寸铝合金轮毂，放在好猫这种车身上很显气势，轮毂表面采用烤漆处理，中间带有车标的大块圆形设计，带来一丝复古味道；轮胎匹配佳通Giti?Comfort?225?v1系列，规格为215/50?R18。

车尾部分采用了类似蚌式尾门设计，虽然谈不上多么好看，但这种标新立异的做法，对一辆新车快速打开知名度，起到一定促进作用。细长的贯通式尾灯，被巧妙的布置在后风挡内部，点亮效果十分传神，尾门中间的欧拉英文标识，显得更有高级感一些。车型将倒车灯、F1式中置后雾灯设置在了后保险杠周围，搭配底部的黑色塑料护板，颇有运动氛围。

内饰方面，欧拉好猫车内迎合了时下流行的极简做法，仪表盘与中控多媒体之间的联屏设计，如今看起来多少会有些审美疲劳，好在内饰采用了撞色搭配，对视觉起到一定缓解作用。环抱式座舱布局出现在一辆小车上，能够营造越级般的驾乘氛围，中间贯通式空调出风口设计，则让车厢内部看起来更显宽敞；车内整体做工和质感，相比之前的“两只猫”都更有档次。

双辐式多功能方向盘造型别致，握柄处同样采用了拼色处理，两侧整齐对称的按键，负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处为手感细腻的皮质包裹。仪表盘采用了大尺寸彩色液晶屏，电池SOC和动力输出表单独设计在两侧，除此之外还能提供较为丰富的行车和多媒体等信息。

中控部分，与仪表盘连接的悬浮式触控液晶屏，实际尺寸尚不得知，左侧保留了一列常用功能触摸按键，系统功能相当丰富，内置了诸多时下主流软件。下方空调控制面板采用和MINI上类似的金属拨杆，一定程度提升了车厢内部格调，通而且日常使用也比较便捷顺手。与其它欧拉车型一样，白猫也使用了旋钮式换挡机构，但没有设计P挡，停车时需要挂N挡+拉手刹，好在车型配备了电子手刹和自动驻车功能，此外高配车型还提供了前排手机无线充电模块。

动力方面，欧拉好猫将搭载来自联合汽车电子有限公司生产的型号为TZ153XS000驱动电机，最大功率为105kW/143Ps，最大扭矩210N·m，匹配电动车上常见的单速变速箱。电池为蜂巢能源生产的三元锂离子电池组，NEDC续航里程501km。车型基于长城汽车最新“柠檬”平台打造，悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。