比亚迪海豚骑士版百公里加速多少-比亚迪海豚骑士版百公里加速

1.准备入手比亚迪2025款海豚骑士版，相比老款车型新车都有哪些升级？

2.轻盈灵动踏浪前行 试驾比亚迪海豚骑士版

3.人工智能写汽车短评-海豚 2021款 401km 骑士版

准备入手比亚迪2025款海豚骑士版，相比老款车型新车都有哪些升级？

刚刚焕新上市的比亚迪2025款海豚增配不加价，全系车型在配置、续航以及动力方面都有明显升级，而你准 备入手的2025款海豚骑士版作为顶配车型，相比老款车型，新车的动力电池包升级为60.48kWh，CLTC综合工况纯电续航里程可达520km，在续航和动力性能方面表现得更加出色。配置上，配备了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、全速自适应巡航、自适应远近光灯、DiPilot辅助驾驶操作系统、L2级智能辅助驾驶系统等。骑士版不仅拥有强劲的动力和长续航，还通过丰富的配置带来了更加智能化的驾驶体验，我上周末刚刚去试驾了，感觉很棒，也打算入手一辆呢！

轻盈灵动踏浪前行 试驾比亚迪海豚骑士版

对于比亚迪而言，“王朝系列”的成功绝对已经成为了一段佳话，然而在取得阶段性成功之后，“海洋系列”又接踵而至，正式开启了比亚迪纯电动车型的全新时代。海豚是基于比亚迪e平台3.0打造的首款车型，虽然这个名字非常符合“海洋系列”的产品定位，但海豚毕竟是水里游的动物，用它来为路上跑的汽车命名，怎么都会觉着有点突兀。既然说到海豚，那么你的脑海里首先会想到什么？人类的好朋友、轻盈灵动、呆萌可爱……在我看来，如果大多是这些形容词，可能还真就可以与眼前的这台小车扯上些关系。

外观：“海洋美学”设计理念

设计方面，别看海豚只是一台小车，但是在它的身上却依然有着不少颇具探索精神的尝试。新车采用“海洋美学”设计理念，并且首次搭载了比亚迪全新设计的品牌LOGO，极具辨识度。按照官方说法，比亚迪e平台3.0美学讲究的就是动感、低风阻、大空间，而这些元素在海豚身上可以说是被展现得淋漓尽致。侧面来看，车头造型十分短小，紧凑的车身与两段式的犀利腰线形成强烈对比，视觉效果非常醒目。前脸及尾部的设计相呼应，整体感觉比较灵动，而且圆润的造型也显得非常饱满扎实，与真实的海豚身形颇有几分神似。

细节部分，试驾车采用“噗噗粉”配色，车身大面积均为偏暗的粉色，视觉效果呆萌可爱。不过，其在引擎盖及车顶处还是加入了深灰色，看上去有点类似海豚皮的那种感觉，或许这部分也是参考了“仿生学”的设计理念。前脸两侧大灯中部由饰板相连，内部配备比亚迪全新设计的字母LOGO，简约时尚，辨识度很高。几何折线贯穿式LED尾灯组内部的设计非常用心，波纹状LED灯带颇有些“海浪”的感觉，只可惜没有加入蓝色或白色的灯光点缀，不然还能更加写意一些。

低风阻轮圈也是比亚迪海豚的一大特点，粗壮的五辐式设计被裁切成银色和粉色的拼接组合，质感相当出色。顶配的骑士版车型配备17英寸铝合金轮圈，至少就视觉效果来说还是挺协调的。试驾车原厂配备的是朝阳轮胎，主打节能和静音，比较符合其纯电动车型的定位。

内饰：清新简约 做工出色

内饰部分，比亚迪海豚对于“海洋美学”的设计理念同样有所体现，例如鱼鳍以及波浪等元素，只要你有一双善于发现的眼睛，就肯定能找到这些“小彩蛋”。中控台采用对称式布局，清爽简约，内饰板还采用了与车身相同的配色，一致性很强，非常前卫时尚。细节部分，虽然软质材料仅占据了很小的一部分，但好在做工扎实，因此整体的品质感还是相当不错的，这对于一台十万元左右价格区间的车型来说，完全能够接受。

细节方面，三辐式方向盘比较小巧精致，两侧还配有丰富的多功能按键，实用性很强。5英寸全液晶仪表尺寸适中，放置于方向盘后侧既不会显得突兀，同时也不会遮挡内容。电子换挡机构采用“滚轮式”设计，整体感觉比较新颖，换挡时，车内还会发出类似“海豚叫声”的声音，具有很强的代入感。

中控台配备12.8英寸悬浮式屏幕，支持比亚迪经典的旋转功能，对于应用的适配能力非常强。DiLink车机系统功能强大，界面设计与平板电脑颇为相似，图标及字体尺寸都很大，硬件方面屏幕支持旋转，软件层面系统支持分屏显示。虽然没有配备物理按键，但是得益于系统反应速度较快，而且在屏幕底部还设计有虚拟快捷键，因此交互体验相当不错。

比亚迪海豚全系标配自动热泵空调，通过中控屏进行调节，操作较为直观便利。空调出风口的设计很有特点，开关及风向均可以随意调节，并且在出风口外部还设计有类似水流漩涡样式的装饰，个性前卫。除自动空调外，海豚还全系标配了PM2.5过滤装置，也算是比较实用的一个功能。

舒适性方面，比亚迪海豚配备全景天幕，采光效果十分出色，让前/后排乘客均能拥有极佳的视野。试驾车为顶配的骑士版，主驾驶位座椅支持电动调节，操作便利。座椅尺寸适中，仿皮面料比较亲肤，而且内部填充也相当厚实柔软，因此乘坐舒适性表现相当出色。细节设计上，无论是前排还是后排门板，比亚迪海豚都在肩膀对应的位置设计有软质靠垫，这一点在看车时难以发觉，只有当实际坐好后才有可能注意到，请把“贴心”打在公屏上！

动力：轻盈灵动 平顺性极佳

比亚迪e平台3.0拥有诸多行业领先技术，例如八合一电驱动总成、发卡式扁线电机、快速充电和电池包直热直冷等，作为基于该平台打造的首款车型，比亚迪海豚自然也享受到了这些“红利”。试驾车为顶配骑士版，搭载最大功率为130kW的驱动电机，峰值扭矩达到290N·m。电池系统配备比亚迪标志性的磷酸铁锂“刀片”电池，电池能量为44.9kWh，NEDC续航里程可达401km。

众所周知，电动机的工作特性就是初段爆发强，中后段的持续输出平顺线性，与传统燃油车存在明显区别。虽然电动机参数十分亮眼，但是在起步加速时，比亚迪海豚的爆发却并没有想象中那么“炸裂”，反而是一种很有底气的顺畅感。大约在80km/h时速以内，动力响应几乎都是随叫随到，而这份“顺畅感”也伴随始终，在城市中游走颇为敏捷灵动。

比亚迪海豚绝对算是一台挺好上手的电动车，驾驶模式只有两种，分别为ECO和SPORT。不同模式下的驾驶体验与字面意思十分吻合，日常驾驶选择ECO模式就很合适，整体感觉比较轻盈惬意，动力响应也不至于太过慵懒，完全能够满足城市通勤所需。SPORT模式下，这台小车还是挺“暴躁”的，略微有了那么一点“小钢炮”的潜质，毕竟这台电动机的参数表现相当出色，带动这么一台尺寸本就不大的小车，确实是绰绰有余。

日常驾驶，加速踏板的回馈力度偏轻，无论是起步还是中段提速，动力释放都相当绵密顺滑。刹车踏板脚感适中，提供标准和舒适两种力度选择，不过主观感觉差异不大，无论怎么踩都不会感觉很“贼”，制动力释放相当线性，总之就是很好掌控的那种感觉。“舒适停车”功能值得重点说明，开启后，当车辆制动快要停稳的时候，在最后一刻系统会自动“缓”一下，以便让车辆非常平稳地停下。如果没有电子系统的帮助，想要完成这么精细的操作，对于驾驶员的要求会非常高。

底盘部分，<a class="hidden" href="本文来自易车号作者车质网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

人工智能写汽车短评-海豚 2021款 401km 骑士版

1、车子的空间是我最满意的地方，因为这款车型是小型的车子，所以整个空间表现力还是很好的。

2、我觉得这个车的续航还是比较给力，因为这款车的续航完全可以满足你的日常出行需求。

3、这辆车的续航能力还算不错，一百公里的时候耗电只有14千瓦时。而且这辆车的内部设计非常的舒适，给人一种赏心悦目的感觉。

4、在看到这辆车的第一眼，我就喜欢上了它。因为它的外观和内部设计都非常 时尚 、前卫。

5、最满意的地方就是海豚的外观，看上去特别可爱，很多女生都会比较喜欢这样的一款车子。说实话我老婆看到第一眼，就喜欢了。

6、这个车子它的空间表现力还是很强的，因为我自己是一个比较喜欢安静的人吧，然后就希望车子能够在不太好走的路段上行驶更舒服一些，没想到在驾驶的时候，感觉整个空间也非常充足，我就特别满意。

1、空间真的挺不错，像我们这种三口之家用车来说的话，非常够了，平时就是上下班接送孩子，或者一家人出去购物游玩一番。这款车子无论在前排还是后排空间都是蛮大的，尤其是储物格设计的很合理

2、车子的空间对于我来说够用了，平时就是上下班代步用一下，接送小孩使用。

3、平时也就是带带孩子，对于空间来说没有什么太大的要求。这个车的后排座椅可以放倒和后备箱形成一个整体，如果拉点东西很方便

4、别看这是一款小型车，但它的空间却非常大，轴距达到了2700毫米，完全可以跟a级车相媲美。我1.76米的身高，坐在前排感觉特别宽敞，后排腿部也没有任何压力，只要调整好位置，头部和车顶之间还会有两拳左右的空间。

5、海豚的车身尺寸本来就不大，车内的乘坐空间自然也不会有太多的问题。坐上五个人还是很轻松的

6、乘坐空间是完全没问题的，我坐在后排腿也不会太憋屈。还有就是车内的储物格设计了很多，放东西很方便。

1、外观真的是我最喜欢的一点了，特别是车子的尾灯，贯穿式的，非常的醒目。而且轮毂也不错，看起来就是很酷。

2、这个车的外观设计我是非常喜欢，不管是前脸还是后尾灯都是非常漂亮的。

3、外观给人的感觉还是非常好看的，包括他的设计风格也都特别大气。整体的车身线条和颜色我都比较喜欢

4、外观方面，车子整体外观设计感十足，海洋美学的外形设计风格令人耳目一新。此外，还要感谢小海豚为我们提供的交通信息服务，这样就不会在路上出现磕碰了。

5、外观真的不用再夸了，第一眼就是吸引我了。这款车子的颜值简直长在了我审美上了！流畅的线条设计，贯穿式尾灯也非常的醒目亮眼。

6、外观很漂亮，流线型的车身，比较 时尚 。我觉得整个海豚更抓人眼球。车灯设计：前大灯是led的，日间行车灯也是这种设计，白天看着好看，晚上就不会有刺眼的感觉了。

1、内饰整体来说还是不错的，除了有一点小异味之外，其他都挺好的。它的中控大屏幕清晰度也很高，使用起来特别方便。

2、这个内饰颜色还是很好看的，配置也比较高级。中控屏幕比较大， 科技 感十足

3、车子的内饰比较简单，看着不凌乱。中控屏也很好操作，方向盘造型 时尚 运动，是我喜欢的设计风格

4、我最喜欢的就是海豚骑士的内饰设计，充满了 时尚 和炫酷感。它的整体风格比较简约 时尚 ，在细节处理上也很用心，车子内部的配置也挺丰富的，有全景影像、定速巡航等功能，让我可以更加轻松的驾驶这款车，另外还有自动空调，非常方便使用。

5、内饰做工精细，坐上去很舒服。可以语音控制一些功能，比如打开空调、车窗等等，提高了行车安全性。12.8英寸的中控屏 科技 感十足，可以横竖屏旋转，内置了很多软件。

6、在这个价位里面，内饰做的已经非常不错了。感觉那块儿触摸屏幕有点儿小，而且看起来也比较山寨，没有 科技 感！

1、海豚在转弯的时候感觉有点紧，可能是我还没适应。方向盘上的多功能按键也比较实用，使用起来非常顺手。刹车踏板轻巧灵敏，开起来不会太费劲。底盘很稳，高速行驶也不会有什么飘逸的感觉。

2、对于一个女生来说，操控算是很好的了，方向盘转起来比较轻松，底盘也比较稳，高速上开到120码没有飘浮感

3、方向盘指向精准，刹车反应灵敏。而且车身小巧，倒车很容易把握，新手也能轻松驾驭。

4、操控方面，对于我来说没有太大的要求，因为开车也不算很长时间。这款海豚给了我一个很好的体验，方向盘轻盈、精准、小巧。

5、整体的操控感也非常不错，在市区里面驾驶特别灵活。电门响应快速，刹车线性，很跟脚。

6、操控方面的话，我觉得这个车子不大，但是功能还挺多的，就算停车也好走狭窄路段，也罢，操作起来都很顺手

1、座椅舒适度还行，就是过减速带的时候有点颠簸。空调效果：这个车子不光前排有出风口后面也有充电接口！非常方便

2、海豚骑士可以在市区里面舒适驾驶，上下班开着它也不会觉得累。比起燃油车来说还要省钱，而且这车没有什么噪音，坐在车内是种享受。

3、底盘稳，过减速带也不会有明显的颠簸感。这个座椅坐起来很舒服，长时间开车腰部支撑挺好

4、比亚迪海豚骑士款座驾，不仅很舒服的坐上去就能找到自己最适合的角度开车出行了。悬架软硬适中，在通过一些颠簸路面时，也没有什么明显震感，而且噪音很小，隔音效果还做得挺好的，所以坐着就觉得特别享受。

5、座椅坐着很舒服，包裹性好，空调制冷效果也不错。减震调教的偏软，过减速带和坑洼路段时还是挺稳定的。

6、这款车的座椅舒适度还是非常不错的，坐在上面给我的感觉非常好。但是他的减震效果有一点差。

1、买这款车最主要的原因就是价格低，配置也挺好。外观 时尚 可爱，动力强劲，空间宽敞舒适，整体来说性价比还是很高的。

2、总体来说，性价比还是很高的，当初选择这款车的原因之一就是因为它的外观。

3、性价比超高，这个价位能买到的纯电动车型中，我觉得海豚就是最适合我的。外观颜值不错、内饰又很有 科技 感，开起来也轻松惬意。

4、整体的性价比我觉得还是挺高的，这个车子本身就不算贵，然后他也很省电。

5、总的来说这款车子还是很不错的，性价比高啊。不管是外观内饰设计方面都让我无可挑剔！

6、我觉得性价比是一个很主要的原因，我在看车的时候就对比过其他品牌的同价位车型了。当然了，选择一款适合自己的车并不容易，而海豚骑士就做到了，各方面都让人满意，也给生活增添了乐趣。

1、动力还是很给力的，整体感觉不到顿挫感，起步也比较快。在市区开车，这个动力完全足够了。

2、加速度很快，动力也很足。我的朋友们都说这辆车很拉风，开起来很舒服，一点都不夸张。而且中途加速还算稳定。

3、车子的动力也还可以，因为它提速特别快，一般我在等红绿灯起步的时候，他能够第一个冲出去。

4、动力是真的猛，这么说吧，在日常使用中完全没有问题。车子开起来挺带劲的，加速感也很强烈。这样的动力对于家用来说足够了。开着平顺性非常好，不会像汽油车那样顿挫感特别明显。

5、动力上对于我来说是足够了的，因为平时都是在市区里面开车，所以超车这些完全不是问题。

6、说到动力，我想大部分人都会觉得很爽快。起步轻盈、提速也很迅猛，满足家用代步是没有问题的。动力输出非常平顺线性，也没什么顿挫感。当然了，作为市区通勤代步，它的动力绝对可以应付各个路况。