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1、红牌楼的汽配城就有很多个,以中小型汽车为主。有鸿达汽配城,洪运汽配城,九峰汽配城,西部汽配城,三九汽配城,广福桥汽配城,长城汽车装饰美容等。三环外有大型车汽配城。公交车有1,100,10,213,23,29,307,335,45,502,513。人民中路坐61路(2站)/99路(2站)/16路(2站)在红照壁换乘213路(6站)/1路(7站)到红牌楼。

2、成都外北将军碑汽配城。主要是大车市场。地处成都外北川陕立交桥下。有部分集中在川陕路外天回镇。路线天府广场东坐23路(1站)/45路(1站)在文化宫换乘15路(9站)到动物园向前200米。具体经过的车有9路(区间)、15、18、39、87、107、154、155、201、224、403、650等。

3、沙帽街汽配城。为于市中心。不用多说,你一定知道。

4、肖家河一带汽车装饰一条街。途经的公交车有26,79,85,153,306,408等。人民中路坐99路(7站)/16路(8站)在倪家桥换乘79路(3站)到肖家河沿街

5、金府汽配城。位于茶店子东。22,48区,89,95,362,512,703等公交车。人民中路坐61路(1站)在西玉龙街换乘48路区间(14站)到金府路口。

记忆中无法泯灭的小奥拓,一番改造后成功返老还童

一代人有一代人的记忆,有过经历,有过故事,才有了心中的情怀老车。对于车主小飞哥来说,铃木奥拓,就是他喜欢的车型。

“年龄越来越大,喜欢的东西越来越小。”小飞哥这番对自己的评价,还是非常准确的。毕竟相比起现在这些又大又舒适的车,奥拓的身材着实有些小。

以现在的眼光看,“小”无疑是个缺点,但这也正是车主爱上奥拓的地方,因为他本身就喜欢日本的K-Car,就是要这种麻雀虽小五脏俱全的感觉。

车子是去年才买的,为了寻找奥拓,小飞哥在省内走了不少地方,因为省内二手车迁入不受限制。兜兜转转终于在省会石家庄找到了这台小奥拓。

“我们这里国一国二限行,这台奥拓是国三的,最后一批都市贝贝。目前这应该是市面上可以上路的,最小的汽油车了吧。”

买回来最重要的,就是进行全车翻新,老车收回来后必不可少的一道工序。翻新的过程自然不是一帆风顺,这种上了年纪的车型,原厂件就不太好找,车主还偏偏是个原厂控,坚决不用副厂件。

“原厂配件太难找了,改了3个月,几乎天天收快递,各种渠道找原厂配件。而且有的配件因为是库存老货,经销商还坐地涨价哎。”

小飞哥最满意,就是车上的细节了。“这种小车首先得好好打理,一定要做精致。”

细节,精致,这是小飞哥翻新这台奥拓的原则。看看这些他引以为傲的地方,定制的车门内饰板,纯铜的门提,档杆,后座椅靠背提扭。除了档杆是买现成的,其他都是靠自己车床加工出来。

当然细节方面可以做到很完善,但是底盘终究还是一台老车的底子,除非你有深厚的悬挂改装与调校功力,不然整个操控很难有个质变的效果。“最不满意的就是没有操控。”车主痛心地说到。

其实在此之前,小飞哥还翻新过一台水泥灰色的奥拓,不过被他朋友的父亲相中了,后来那位朋友就买去给他父亲献孝心了。但是之前做的小车模还在小飞哥家里,现在这台绿色奥拓的模型,还在酝酿当中。

整个翻新计划花掉了大概4万块钱,玩老车嘛,追求尽善尽美,那肯定也是不便宜的,即使是相对来说省心一点的日系车。

作为一代人记忆中的车型,奥拓当年也是许多人想拥有的。在多年后的今天,路上见到一台如此精致且返老还童的奥拓,想必会勾起不少人的回忆吧,你们和奥拓之间有没有哪些小故事呢?

车主/ 小飞哥

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