一汽大众新车揽境的四驱如何-一汽大众新车

1.一汽-大众探岳X新车解析：入门版本是个好选择？

2.一汽-大众新款探岳家族正式上市 售价20.49-26.29万元

3.国产大众最高配置水平，全系搭2.0T动力，探岳X前瞻

一汽-大众探岳X新车解析：入门版本是个好选择？

手握预算去买车，到店后发现车型配置过多不知该如何选择，这是大部分朋友面临的购车难题之一。近期，一汽-大众探岳X正式上市，新车共推出4款不同配置车型，官方指导价为23.58-29.58万元。今天，我们将分析4款车型的配置差异，看看哪款车型最适合家用。

基础配置丰富，入门版车型值得推荐

在说入门版车型之前，我们先看看探岳X全系标配的配置有哪些。安全配置层面，探岳X标配主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊和膝部气囊等等。辅助驾驶功能方面，探岳X标配主动安全系统、定速巡航、前/后驻车雷达和自动驻车等功能。

其余配置层面，探岳X全系标配运动外观套件、19英寸轮毂、全景天窗、电动/感应后备箱、无钥匙进入（前排）/启动、前排座椅电动调节、前排座椅加热、10.3英寸全液晶仪表、9.2英寸触控液晶屏、CarPlay/CarLife、车联网、LED光源、自动头灯、自动空调和后排独立空调等配置。总体来看，探岳X的标准配置表现不错，可以满足消费者的日常使用需求。

以探岳X全系标配的配置来看，330TSI?两驱尊贵智联版是一款配置丰富且价格有优势的车型。参考23.58万元的售价，我认为它是最适合家用的选择。

价格上涨，配置不算丰富

售价24.98万元的330TSI?两驱旗舰智联版比入门版车型贵1.4万元，新增的配置有360度全景影像、自动泊车入位、前排手机无线充电功能、转向头灯、车内10色氛围灯。

从实用性的角度出发，该车型配备的360度全景影像和前排手机无线充电功能提升了日常使用的便捷性，而自动泊车入位功能让身为中型SUV的探岳X停车更加便捷。以此来看，探岳X?330TSI?两驱旗舰智联版也是不错的选择。

高功率2.0T+四驱，价格上涨2.5万元

380TSI?四驱智旗舰联版比330TSI?两驱旗舰智联版贵2.5万元，新车采用2.0T高功率发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米。驱动形式采用全时四驱，并配有多片式离合器式的中央差速器。配置方面主要增加了雪地/越野两种驾驶模式和陡坡缓降功能。

以2.5万元的差价来看，消费者获得了更好的动力和四驱系统。

顶配车型价格不高且配置丰富

380TSI?四驱尊崇智联版比380TSI?四驱智旗舰联版贵2.1万元，动力方面依旧采用高功率2.0T+四驱的形式呈现。作为顶配车型，它的亮点在于全面提升的配置。例如，新车在安全方面配备了并线辅助、车道偏移预警系统、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提醒和全速自适应巡航等功能。

在舒适性方面，新车配备了悬架软硬调节、方向盘加热、真皮座椅、前排座椅通风、后排座椅加热和自适应远近光等功能。其它配置层面，探岳X提供了HUD抬头数字显示、Dynaudio丹拿音响、后视镜记忆功能和后排隐私玻璃等配置。

通过新增的配置来看，顶配版车型虽然贵2.1万元，但配置也进行了全方位的提升，如此来看，探岳X的顶配版车型是除入门版车型外最值得购买的一款。

写在最后：

综合探岳X四款车型的表现来看，我们推荐购买售价为23.58万元的330TSI?两驱尊贵智联版车型，它的配置比较丰富且价格相对实惠。当然，如果您预算充足，我们也推荐买配置更丰富的380TSI?四驱尊崇智联版车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽-大众新款探岳家族正式上市 售价20.49-26.29万元

易车讯 8月23日，一汽-大众新款探岳家族上市，全系车型售价20.49-26.29万元。探岳共推出5款车型，售价20.49-25.99万元；探岳GTE推出1款车型，售价24.29万元；探岳X共推出3款车型，售价23.29-26.29万元。作为中期改款车型，新款探岳家族针对造型及内饰进行了较大幅度调整，并换装与途观L相类似的新家族式内饰设计风格。动力方面，新车与现款车型基本保持一致，并将在2023年初推出1.5T版本。

新款大众探岳家族速览

家族最新设计风格，中网和尾灯增加“X”元素

换装12英寸悬浮式中控屏和哈曼卡顿音响

提供1.4T、2.0T高低功率以及插混动力，未来推1.5T版本

家族最新设计风格，中网和尾灯增加“X”元素

外观方面，新车采用全新样式的前脸设计，中网增加“X”元素，车标可以与贯穿式日行灯一同点亮。大灯组采用了IQ. Light技术，车头两侧还采用“獠牙式”的灯带设计，进一步增强了前脸的辨识度。

新车顶配车型的车轮组也进一步升级，采用20英寸大尺寸轮圈，轮胎尺寸也相应升级为235/45 R20，配合R-Line风格套件，进一步提升了运动氛围。

尾部换装当下流行的贯穿式尾灯，同时针对尾灯内部结构进行了升级，采用了和中网呼应的“X”元素，且车标也可点亮。

换装12英寸悬浮式中控屏和哈曼卡顿音响

内饰方面，新车采用了与途观L类似的新家族化设计风格，仪表台层次感更加丰富。中控屏不仅尺寸进一步加大到12英寸，还采用了悬浮式设计，与10.25英寸全液晶仪表和触控式多功能方向盘搭配，科技化氛围得到了进一步提升。

配置方面，新车换装了哈曼卡顿品牌音响，并配备了IQ. Drive智驾管家，集成了Travel Assist全速域驾驶辅助、高级自适应巡航系统、前部防碰撞自动刹车系统、车道保持辅助系统等安全驾驶辅助功能，实现了0-210km/h范围内的L2级辅助驾驶系统全速域覆盖。并且还有SWA变道辅助系统、RTA后方交通预警功能及Park Assist 3.0自动泊车辅助系统加持。

动力方面，新款探岳依旧提供1.4T、高低功率2.0T发动机以及GTE插混车型可选，并将在2023年初推出1.5T版本，而新款探岳X则仅提供高低功率2.0T发动机可选。其中2.0T低功率发动机最大功率137kW，最大扭矩320N·m，2.0T高功率发动机最大功率162kW，最大扭矩350N·m，所有燃油版车型均匹配7速双离合变速箱，并提供四驱版本可选。

探岳GTE则搭载1.4T插混系统，系统最大功率155kW，最大扭矩400N·m，与之匹配的是6速双离合变速箱，并匹配13kWh三元锂电池组，车辆的WLTC纯电续航里程46km。

竞品分析：新款探岳家族表现均衡 竞品特点更加鲜明

新款探岳的主要竞争对手依旧是雪佛兰探界者等入门级中型SUV。相比探界者，新款探岳的安全、便利和舒适性配置都要更高，并且提供GTE插混车型；不过探界者拥有更运动的RS外观套件，且在动力和经济性上更具优势。

而新款探岳X在同级中较为接近的竞品是别克的昂科威S。探岳X是标准的轿跑风格SUV设计，并且提供运动座椅，所以整体氛围会更加运动；而昂科威S则更具豪华感，尤其是车内的用料和设计会更胜一筹。两者虽然在配置上旗鼓相当，不过昂科威S拥有主动降噪、可变悬架以及后桥差速锁等配置，再加上更强劲且更省油的发动机，让它的驾控和乘坐表现更具高级感。

根据易车App“销量榜”数据，探岳近半年的销量为46448辆，在同级别竞品中排名第2位，如需更多数据，请到易车App查看。

国产大众最高配置水平，全系搭2.0T动力，探岳X前瞻

6月20日开幕的粤港澳车展上，一汽大众首次向公众展示了全新轿跑SUV——探岳X，并对外公布了23.6万-29.6万元的预售价区间。与普通版车型相比，除了双色车身更加动感的溜背造型，全系R-line外观套件加身也让其颜值大增。不过，近几个月随着领克05、奥迪Q3轿跑等车型的陆续上市，原本就被很多厂商看好的轿跑SUV细分市场大有成为一片红海之势，面对来自合资和中国品牌的双重挑战，即将在7月17日上市的探岳X到底有哪些“独门秘籍”呢？

细节更具设计感，全系R-line套件加身

作为一款主打运动感的个性化车型，就算忽略溜背的车尾造型，探岳X也在普通版车型基础上增加了大量年轻激进的设计。包括带有导流槽的前后保险杠、翼子板上的侧腮和在大众品牌中象征着性能的19英寸五幅轮毂。按照一汽大众的提供的资料，未来上市的探岳X将全部搭载R-line的外观套件。一通操作下来确实让探岳X更能吸引年轻人的眼球。对于此类车主追求与众不同的消费特征，一汽大众拿捏的可以说相当准确了。

车尾和侧面线条其实才是探岳X最撩人的部分，溜背造型可以选装时髦的黑色车顶以营造出“悬浮”效果。在车尾，设计师为角度颇大的后挡风玻璃装上了双扰流板，整体的视觉效果很有”拉力悍将”Escort?Corthworth的味道。另外，尾灯在点亮后内部LED发光单元由“X”字样组成，暗示了探岳X的车名。与现在大众和奥迪品牌的其他车型一样，探岳X同样也采用了双边四出的“排气装饰”设计。

尺寸方面，新车的长宽高达到了4586/1860/1635毫米，轴距与普通版车型完全一致，为2730毫米，但车身长度相比普通版略有增加，为新车低扁动感的整体视觉效果打下了基础。

内饰炫彩更考究，配置高于普通版车型

按照一汽大众的官方说法，探岳X在上市后会成为整个探岳车系的旗舰，内饰方面则体现在更高级的选材及配置水平。得益于全系R-line的设计，除了平底方向盘，新车采用了运动化的双色混合材质的桶形座椅，其中坐垫、靠背等与身体接触的部分均覆盖以Alcantra或打孔真皮，侧边可选碳纤维纹理的皮革材质。

在车载互联系统方面，探岳X配备了当前大众集团最新的CNS3.0车机，这套系统由一汽大众在MIB3的技术架构上进行独立开发，不仅有全触控面板和全新的UI设计，更根据中国消费者的需求增加了模糊语音控制、手机App远程控车、位置共享及丰富的功能。不仅如此，探岳X在舒适性配置的表现上也代表了当前大众MQB架构紧凑型SUV的最高水准。根据此次讲解会的资料，全景天窗、电动尾门为全系标配，包括丹拿音响、后排独立空调及座椅加热等配置也会在高配车型出现。

值得一提的是，虽然同样有着突出动感的溜背造型设计，但从车侧的实拍看，探岳X的车顶线条走向比较“克制”，从B柱至三角窗基本保持了普通版车型的设计，车顶从三角窗后才有所收紧。因此，我们对新车后排空间的整体表现也充满了期待。当然，最终表现还有待于我们未来的实车体验。

全系搭载2.0T发动机，高配搭载L2级驾驶辅助

动力方面，未来探岳X只会提供搭载EA888?2.0T发动机的330TSI和380TSI车型，其中低功率的330TSI最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米；顶配车型380TSI最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，这两个动力配置的车型均配备了7挡双离合器变速箱。

另外，四驱车型搭载了第五代博格华纳四驱系统，虽然在传动结构上依旧采用电控多片离合器，但这套系统在极限状态下允许前后轴0-100%的动力输出调整。于此同时，新车作为探岳的旗舰车型也首次搭载了DCC主动悬挂系统，该系统通过安装在四根减振器上的四个电磁阀实时根据驾驶模式和不同的路况调整减振器腔内的截面大小，从而为悬挂带来不同的阻尼和支撑。

另外，探岳X在驾驶辅助的配备上也达到了目前国产大众车型的最高水平，除了带有自动跟停和重新起步功能的ACC自适应巡航、车道保持、自动泊车辅助、预碰撞保护之外，TJA交通拥堵辅助系统的加入还允许驾驶者在拥堵路况下暂时解放双手双脚。另外，抬头显示、智能大灯辅助等功能也是首次出现在探岳车型上。

结语：

从一汽大众内部给探岳X的产品定位看，可以说厂家对这款即将上市的新车寄予了厚望。在一汽大众看来，这款车不仅是目前火热的紧凑型轿跑SUV市场中一个产品力不容小觑的“种子选手”，同时也担负着品牌向上甚至是越级挑战豪华品牌的重任。的确，丰富的配置水平和与奥迪Q3共线生产为探岳X带来了高感知度的品质感。但在如今的市场环境下，对任何一家车厂而言，无论是产品调性还是品牌光环的加持，恐怕都没有富有竞争力的价格来的实在。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。