极氪001汽油版-极氪001汽油版计划
1.体验极氪001,配置基本拉满,三款车型如何选择?
2.新势力高端对决,极氪001对比智己L7谁才是你的菜
体验极氪001,配置基本拉满,三款车型如何选择?
导语:在“拥抱变化”的2021上海车展,“变化”的的确确被“拥抱”了,新能源汽车产品受到了空前的关注和期待。其中极氪001这款车,就很好地诠释了“拥抱变化”这四个字,不仅仅是车企拥抱政策的变化,也是消费者拥有趋势的变化。
极氪001是一款新能源纯电动车,拥有极高的人气,跟不少媒体和消费者一样,笔者也感受到了围观极氪001的“艰难”。实际上,笔者了解到,极氪001这台车不仅关注度很高,下定数量也是不少,就目前来看,可谓是一款叫座又叫好的车型。那么,今天笔者就跟大家探讨下,极氪001的三款车型,该如何选择?
价格部分:高低两个配置跨度近6万
极氪001提供了三个版本车型,价格分别为28.10万元、28.10万元、36.00万元。据悉,在7月31日下定锁单的用户,还能以5000元抵20000元,而这部分用户相当于在指导价基础上少了1.5万元。不难看出,极氪001并没有提供中等配置车型,且两款价格相同的入门级车型和顶配车型之间的价格跨度不小。
续航部分:长续航和超长续航
从极氪001的三个车型命名中,我们能够很直观地看出续航里程的区别。
其中长续航双电机 WE版的电池能量为86kWh,提供526km续航里程;超长续航单电机 WE版的电池能量为100kWh,提供712km续航里程;而超长续航双电机 YOU版的电池能量也为100kWh,则提供606km续航里程。因此,单纯从续航里程来说,28.10万元的超长续航单电机 WE版是最长的,不过由于是单电机版,因此动力性能部分就是它的短板。
动力部分:单电机和双电机
极氪001 超长续航单电机 WE版仅搭载一台后置电机,最大功率200kW,最大扭矩384N·m,因此加速表现上表现一般(相对于另两个版本而言),官方百公里加速时间为6.9s;而搭载前后双电机的两个版本,电动机的总功率为400kW,总扭矩768N·m,不难看出前后电机的功率和扭矩都是一样的,而双电机版本的极氪001,官方零百加速能够达到3.8s。
可见,综合续航里程和动力性能,顶配超长续航双电机 YOU版是最强的,而它也是最贵的,价格单单从这两项来看,顶配似乎“对不起”高出的近6万元,那么顶配版又该从那些地方填够这几万的差价呢?
配置部分:入门级完全够用,顶配更高级
在我们的印象中,不管是吉利还是领克,在配置方面都是“大杯”的供应,那么极氪001呢?
从入门配置说起,极氪001就提供了6个安全气囊、ADAS、360全景影像+透明底盘影像、全速自适应巡航、可变转向比、全景天幕、无框车门、电动尾厢、NFC钥匙、无钥匙进入、远程启动、电池预加热、全液晶仪表盘、无线充电、真皮座椅/方向盘、电动座椅、座椅加热/记忆、后排座椅电动调节、15.4英寸中控屏、语音控制、面部识别、车联网、OTA、LED矩阵式大灯、LED日行灯、自适应远近光灯、自动头灯、多色氛围灯、流媒体后视镜、后排隐私玻璃、温度分区自动空调、后座出风口、车载空气净化器等配置,可以说日常家用是完全足够了,可能对于不少人来说,妥妥的过剩了,可以不用但是不能没有,丰富配置摆在那儿足以显摆。
顶配车型在配置部分还有什么可以增加的呢,那自然就是往“高级和舒适”方面增配,其提供了可变悬架、空气悬架、感应后备厢、方向盘加热、腰部支撑、座椅按摩/通风、后排加热、后排多媒体控制、雅马哈音响、外后视镜自动防炫目、后排独立空调等配置,让车型显得更加高级和舒适。
值得一提的是,光是可变悬架,空气悬架就是两个高成本的配置,因此,顶配车型相对于入门级车型多出的这几万差价,显然已经在配置上弥补回来了。
阿川评车
总的来说,极氪001三款车型的区别主要体现在续航里程,动力和配置部分。从续航里程来说,单电机版本的极氪001拥有最长的续航里程,不过动力性能是最弱的,而从动力来看,两款双电机版本的极氪001动力表现是一致的,不过由于顶配车型搭载更大的电池,因此续航相对更长。最后来说配置,配置部分,两款入门级车型的配置大体是一样的,差异不大,完全能够满足够用,而顶配车型“独占”的优势,则在于更高级和舒适的配置表现。因此,三款车型如何选择的问题其实很明了了,大家只需要根据自己的需求权重,来进行选择。
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新势力高端对决,极氪001对比智己L7谁才是你的菜
如果你有30万预算,你会选择一款什么样的新能源汽车?换做两三年前,这个问题可能让人愁眉不展,而放眼如今的新能源市场,从轿车到SUV,30万+区间的新能源产品阵营已经日渐丰盈。
那么,在众多主打高品质的新能源车型当中,什么样的产品才能脱颖而出?选择时又该如何判断优劣呢?经过多方面对比,智己L7和极氪001都是综合实力强劲的选手。接下来,让我们一起来看看它们各有哪些杀手锏。
外观pk,谁才是颜值天花板
外观环节,极氪001和智己L7的设计风格还是有较大的差异,毕竟前者属于“猎装车”,后者属于标准的三厢车,但二者都有自身独特的特征,咱们就先从外观聊起。车头部分,极氪001显得比较宽大,分体式大灯组也具有较高的辨识度。同时,极氪001的机盖线条比较丰富,隆起的线条更能体现出肌肉感。但是,有个问题在于极氪001的车头设计与领克的产品太过相似,甚至车标样式也很像,这一点就得看大家是否能接受。
智己L7的车头线条比较简洁,但明显能看出其姿态比较低趴,见棱见角的设计也很具视觉冲击力。值得一提的是智己L7的大灯组,其采用了像素式LED大灯,且大灯组的面积很大,其支持编程功能、光影投射等功能,可玩性还蛮高,“∑”样式的灯带也具有较高的辨识度。此外,智己L7的车顶也采用了“小犄角”的设计,其内部带有3颗高清摄像头,工作时可以自动升起。
车身侧面,极氪001展现出了自身作为“猎装车”的魅力,其整体姿态比较优雅,大幅度的溜背设计显得很个性。同时,极氪001采用了无边框车门、隐藏式门把手的设计,并且其配备了电动车门,整体科技感做得很不错。
智己L7的车侧线条依旧简洁,但车顶平滑的线条,配合车侧贯穿式的腰线,显得较为修长。值得一提的是,智己L7的风阻系数仅为0.21Cd,表现很不错。同时,智己L7也采用了无框车门、隐藏式门把手的设计,且该车也配备了电动车门。
车尾部分,极氪001的造型比较厚重,圆润的造型也显得蛮敦实,并且也再一次展现出了“猎装车”的姿态。同时,极氪001的车尾顶部采用了镂空尾翼的设计,配合后尾门上的“小鸭尾”设计,展现出较强的运动感,贯穿式灯组则提升了整体辨识度。
智己L7的车尾采用了大量横向线条的设计,整体层次感很丰富。同时,智己L7也采用了贯穿式尾灯组的设计,且等于与后扰流板融为一体,视觉效果还蛮出众,并且其后尾灯同样支持等于互动,可玩性也很高。整体来看,极氪001作为“猎装车”,整体姿态拿捏得不错,而智己L7更强调科技感。
空间方面,二者作为中大型轿车,后排空间不管是家用还是商务接待都是可以满足需求的,智己L7的后排空间略占优势一些,同样的坐姿下,智己L7的后排腿部空间会比极氪001多半拳左右。另外,智己L7后排空调出风口向后延伸的幅度更小一些,对于后排中间位置乘客的舒适性影响相对也比较小。
外观小结
在这颜值当道的年轻市场中,消费者购车首先看的一定是“眼缘”,而在外观设计方面,智己L7和极氪001风格迥异,谁更胜一筹?具体来看,智己L7整体造型更加低趴,车辆前脸极为简洁,圆润的前脸加上狭长且棱角分明的大灯组设计,也让智己L7的前脸辨识度提升了不少。再来看看极氪001,采用的是猎装车设计风格,整体显得比较宽大,运动感比较明显。不过要说更引人瞩目的车型,还是当属智己L7。
内饰对比
智己L7的内饰配备的是贯穿式三联屏设计,同时还配备有一块车辆功能控制屏幕,电子怀挡设计在使用熟练之后,操作起来也会比常规的电子挡把更加方便。
极氪001的内饰同样脱胎于领克家族,全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、三辐式多功能方向盘以及电子挡把的组合都比较常规,虽然风格也比较简洁, 但在科技感方面相比智己L7来讲要略微逊色一些。
二者在中控屏功能方面区别并不大,常规的在线导航、在线影音、语音识别等功能都没有缺席,不过老款极氪001配备的骁龙820A芯片在流畅度方面的表现有点不尽人意,好在近期官方宣布会免费换装骁龙8155芯片,属于比较负责任的表现。
智己L7除了中控屏之外,还提供了副驾驶娱乐屏幕,可供副驾驶乘客使用,让旅途显得不是那么的单调;另外单独的车辆功能控制屏幕使用起来也更有优势,不会影响到中控屏的正常使用。
智己L7的长宽高分别是5098/1960/1485mm,轴距为3100mm;极氪001的长宽高则分别是4970/1999/1560(1548)mm,轴距为3005mm,对比来看,智己L7在车身和轴距方面都有一定的优势。
动力对比
智己L7全系标配的是前后双电机组成的四驱系统,综合最大功率425kW,峰值扭矩725N·m,百公里加速时间为3.87秒。
极氪001四驱版车型也同样搭载了前后双电机,综合最大功率400kW,峰值扭矩768N·m,百公里加速时间为3.8秒,单从动力方面来看,二者都达到了这个级别车型第一梯队的水准,表现可谓是不相伯仲。
续航方面,智己L7配备的是容量为93kWh的三元锂电池组,能量密度达到了195Wh/kg,CLTC工况下的续航里程为615km,综合能耗为15.4kWh/100km。
极氪001四驱版车型采用的是100kWh电池组,能量密度为176.6kWh,CLTC工况下的续航里程为650km,综合能耗为16.5kWh/100km。
对比来看,<a class="hidden" href="" title="极氪" data-keyType="MasterBrand" data-id="450" tar
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