1.最美大众车的担子不轻，除了颜值，大众CC还比迈腾强在哪？

最美大众车的担子不轻，除了颜值，大众CC还比迈腾强在哪？

大众cc新款2018-大众cc新款2024

记得第一次见到初代CC的时候我还是一名高中生，像我一样，那时的CC阳光开朗，品学兼优，运动场上也是一个灵动青年。但在13年换代升级之后，新CC(参数|)一下被推到了风口浪尖，个人认为那时的CC便是现在大众家族脸的雏形，原本魅力十足的大灯和尾灯变的圆润，中网也改成了平式，见到新CC的人们都惊呼：最美大众车殁了！

但在2018年一汽-大众宣布引入Arteon(参数|)，并以全新一代CC的名字继续征战中国市场，“Art”是艺术的意思，诠释了其设计中的流畅线条，“eon”则代表着大众高端旗舰车型。在国内由一汽-大众国产作为现款轿跑车型CC的接班人也就是现在的全新一代CC。

侧面才是每代CC的经典之处，全新一代CC采用了短前悬长后悬的设计，降低重心的同时兼备俯冲感，C柱的倾斜角度更加夸张，整体也更加靠后，一来是为后排腾出更大的头部空间，二来也是让自己看上去更有一种跑车的既视感。

内饰方面CC和迈腾两款车我想放在一起说就可以了，因为这两款车的内饰简直太像了，就连我这个非常专业的汽车编辑来看都懵逼，更别说让普通消费者来看了。这一代的大众车型（包括奥迪）中控都偏爱做成贯穿式空调出风口。其实这么长格栅并不完全都是出风口，大多数只是起到装饰协调性的作用，但不得不说这种设计还算得体，但迈腾也就算了，CC这个高颜值轿跑也用上相同的一套内饰显然有些说不过去。

CC和迈腾两款车其实说不上孰强孰弱，差别也仅在于取向和功能不同。有人喜欢吃猪排，也有人喜欢汉堡，只要找准自己的需求再做选择就OK了，剩下的无非就是思考一下多出的几万块钱买一副更年轻运动的外观值不值了。