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1.19款别克英朗，优惠幅度高达四万五，现车充足

2.奇瑞qq2020款汽车之家

3.你们买车的时候，在厂商指导价上一般砍价多少呢？

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5.2019款辉昂，售价34万起，常州地区少量现货

6.2019款长安汽车-逸动，优惠三千至八千不等，常州地区少量现货

19款别克英朗，优惠幅度高达四万五，现车充足

2019款别克英朗官方指导价为11.59万元到14.39万元，近日，小编从常州上汽通用别克经销商处了解到19款英朗这款车型目前优惠幅度在4万—4.5万左右，可以说优惠幅度还是相当高的，因为2020款的别克英朗已于3月份上市了，购车需店内出保险上牌。我们一起来了解一下这款车型。

动力方面，19款英朗车型配备了两款动力，分别为1.0T和1.3T的涡轮增压，这两款发动机均是采用的三缸，这也是别克英朗这款车型优惠的幅度如此之大的主要原因之一吧。

19款英朗车型的变速箱一共有三款，分别为六挡手动挡，六挡手自一体以及六速双离合，变速箱算是中规中矩，六速双离合变速箱的可靠性还有待时间的验证。这款别克英朗的百公里油耗只有6L，还是比价不错的。

外观方面，19款别克英朗的外观整体感觉非常的时尚，前脸采用了别克家族式的前脸设计，辨识度还是相当高的，它的中网内部采用了别克加飞天造型的设计，搭配上两侧犀利的大灯外观，看上去较为时尚。而且值得一提的是，这款车型的大灯内部配备了led的日间行车灯，白天看起来非常醒目，夜晚开起来也更加的好看时尚。

车型侧面，19款英朗车型的侧面没有过多的装饰，其中它的上腰线做了一个曲线的设计，从车头贯穿到车尾，搭配上车顶鲨鱼鳍设计，整体上的感觉还是十分的简洁。

车尾部分，19款别克英朗车型的车尾部分的两侧尾灯，设计得位置较高，拔高了这台新英朗的视觉重心，给人营造出底盘较高的感觉，整体上尾部没有做过多的装饰，但是看起来还是较为的清爽和时尚的。

车型内饰，19款英朗这款车型的内饰整体设计得比较简洁，车内采用了大部分的硬塑料，虽然材质一般，但是看上去效果还是很不错的。其中方向盘采用了多功能方向盘，增加了别克英朗的实用性，总体来说内饰以居家氛围为主，没有过多的花里胡哨功能，一切从最实用去设计。

总的来说，其实19款别克英朗这款车型它的价格还是相当划算的，而且外观和内饰也都不错。如果您也对这款车型感兴趣的话，可以去别克经销商处进行进一步地品鉴。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奇瑞qq2020款汽车之家

奇瑞qq汽车2019款内饰总体还是的挺不错的，参考：1、内饰方面，2019款小蚂蚁的内饰采用橙黑、蓝黑的色系搭配，中控台采用的软触材质包覆工艺，让人在视觉和触觉上，都感觉到非常的舒适。10寸的超大中控台液晶大屏、多功能三幅式方向盘、一目了然的液晶显示屏，以及舒适的运动座椅，也都可圈可点；2、2019款小蚂蚁的制动升级为电子手刹，也让新车的前排空间显得更加充裕，为驾乘者提供了很大的方便，新增的中央扶手，不仅握感舒适，而且还可以在一定程度上缓解驾驶者的驾驶疲劳，在同车型中算是一个非常不错的亮点；3、小蚂蚁2019款延续了家族经典的整体造型，并在车身侧面采用了时下流行的折痕式腰线和悬浮车顶设计，前方大灯也改进为更加时尚的熏黑设计，全新增设的全景天幕，是2019款小蚂蚁的一大亮点，作为一款A000级别的纯电用车，能有如此越级的设计在同级中实属罕见。

你们买车的时候，在厂商指导价上一般砍价多少呢？

你们买车的时候，在厂商指导价上一般砍价多少呢？

如今的汽车市场，除了刚刚上市的新车，剩下绝大多数都有不同幅度的优惠。至于每款车型的优惠幅度是多少，这没有标准的定义。

1、先去汽车之家看经销商参考价；

2、车主之家看一下该款车在全国各地的报价；

3、去4S店看车，表情心态很重要，不要带着一个着急买车和非此款车不买的心态；

4、销售一般都会问你有没有去其它地方看过，不管看过没看过，都说看过，如果问你报价，就拿最低价再减一些；

4、销售一般都会问你有没有去其它地方看过，不管看过没看过，都说看过，如果问你报价，就拿最低价再减一些；

5、在4s店销售会给你算什么什么多少钱，其实没必要听销售给你算那么细，直接让他给你算最低落地价就行了，因为我们关心的是最终价格，当然里面都包含什么要问清楚；

6、如果销售报价超过预期，问他最低多少，你可以在你报最低价的基础上往上涨，但不要超过你的预期，试探这家店的价格，可以就接着谈，不可以就起身走，别跟销售软磨硬泡，你磨不过他们，说话语气要坚定，别吞吞吐吐；可以明说：其它家4s店也让去看车，跟人约好了

，放人家鸽子不好，我们买车就是谁家优惠买谁家的；

7、别担心走出店他不拦你，现在的销售也很精，一般你走出店门他们也不拦你，但是过一会他会电话或者微信联系你要不要再考虑；

7、别担心走出店他不拦你，现在的销售也很精，一般你走出店门他们也不拦你，但是过一会他会电话或者微信联系你要不要再考虑；

8、真的不联系你也没关系，起码你知道了这家4s店的大概价格区间，接着去下一家4s店，同样的流程再来一遍，如果周边有较近的4s店，也可以进行第三家、第四家；

9、对比哪家最低，服务好，再去哪家详谈，谈好价格再谈送的东西，千万不要谈价格的时候谈送的东西，它送2000的东西，估计市场200搞定了。

10、月底去谈价格相对会好一些；

综上所述，以上是个人总结的一点点看法。

9.78万起这5米大车一车难求？销售：提车大概45天吧

“月销量11291辆”、“连续6个月销量过万”、“蝉联市场销冠”、“上市一年累计销量10万+”、这些看起来像是刻画某一台轿车或者SUV的词语，如今却可以套用在一款皮卡上。没错，它就是长城炮。

作为长城旗下一款全新的皮卡车型，出身于长城P71平台的?长城炮，一改皮卡领域往日低调的局面，以一种高端的定位去推动皮卡市场的全线升级，而后商用皮卡和越野皮卡也接连上市，使得长城炮形成了三炮齐发的完整局面。

自从去年上市后，长城炮就一直有着极高的市场热度，消费者对于这款车型的热情远要比其它皮卡来得强烈一些。这种热情反映在销量上，就是一种供不应求的情况。

从去年9月上市以来，炮的销量持续走高。10月份的销量达到了11291辆，连续6个月销量过万，在皮卡市场里一骑绝尘，成为了一种现象级的存在。

那么这一款皮卡车型为什么能够卖得这样火，实际的价格又是如何？适合怎样的一些用户？教授就以一个消费者的身份，实地走访了广州的两家长城4S店，通过现场探店的方式来深入了解，同时感受一下长城的销售服务情况，给到有需要的消费者一些非常有价值的参考信息。

教授在某个周一阳光明媚的早晨，开着公司的长安牌公务车伪装成一个生意小有成就的年轻人，首先来到了一家位于广州市天河区的长城4S店。这个家4S店给人初印象，就是门前停满了琳琅满目的新车，有些是待交付的新车，有些是试驾车，有些则是展车。即便是周一，展厅内也有着较多的客户在洽谈，客观反映了长城近期的一个发展状况还是比较理想的。

以下是探店的流程以及长城4S店的真实反馈，通过这些信息也可以看出长城炮的实际销售情况，和长城的整体服务水平。

从进店开始，4S店就会安排销售顾问进行接待，询问客户感兴趣的车型。在教授说出长城炮后，从销售顾问的表现来看，他们对于这款车型的认知也就浮于表面，一来是因为这款车型有着太多的版本，太多的型号，每个车型之间具体有哪些差异，销售顾问一时半会也道不清，这也是哈弗H6遗留下来的老问题，所以对于这样的问题也是可以理解。不过对于消费者来说，选择性会更加丰富，会更加容易找到合适自己的车型。

当然，销售顾问也提前说明了，皮卡在广州区域早晚高峰限行的问题。而全国各地区对于皮卡的限制又有所不同，那么消费者选择的影响也或大或小，有皮卡需求的消费者需要提前了解。

从进店到接待的情况，以及销售顾问抛出的一些问题，结合教授对于4S店工作模式的了解来看，这是一个很标准规范的流程，几乎没有什么瑕疵。在简单介绍了长城炮之后，销售顾问便开始邀请试驾。

至于销售顾问为什么建议先试驾，再谈价格，虽然可能对客户试驾率有着考核的标准，但是他给出的理由也较为充分：通过试驾才能够充分了解这一款车型，适不适合你日后的日常驾驶，然后再谈价格的话会比较合适。其实对于大部分消费者来说，教授也是这样建议的，推荐什么车型都是纸上谈兵，真正的试驾过程才是对于一款车型认知提升的关键。

试驾的流程也很规范，只要满足C1驾照，并且有着一年的实际驾驶经验即可。就算没带驾驶证，4S店现如今还可以接受电子驾照。然后就是签署试驾协议，进行试驾路线讲解，提前着车开空调降温（没错，11月的广州就是这么热），引荐试驾专员，然后先试乘，中途换手再试驾。

试驾体验：试驾车为2.0T汽车汽油版的手动挡车型，所以只针对这一款车型的短暂试驾来谈谈感受。长城炮动力很充足，起步的时候不易熄火；手动挡变速箱的换挡质感还不错，只是离合器的脚感比较一般；油门初段不是特别灵敏，加速一般，深踩油门动力才容易上来；悬挂虽然没有普通家用车舒服，但是有一定的高级感，相对传统的皮卡车型明显处于一个更高的层次。总的来说，综合表现较为出色。

试驾完之后，下面就到了消费者最为关心的报价环节了。由于上午已经基本体验了4S店接待的全流程，下午去的那家4S店就直接谈的价格，所以其他很多流程就直接省去了。所以现在将两家长城4S店的报价单，制作成表格放在一起作对比。而关于这些价格信息，全国各地直接存在一定的差异，仅供参考。

报价的车型均为：2019款?2.0T自动汽油四驱舒适版GW4C20B，厂商指导价13.98万元。

报价车型为乘用版车型，后悬架采用了多连杆整体桥式非独立悬架，因此在舒适性方面会比商用版更加好一些，也更加适合日常使用。同时，这也是目前为止最多消费者选择的一个版本之一，因此更具参考价值。

4S店的报价单如图所示，各项的费用也很清晰明了，都是目前购车所必须支付的一些费用。当然，计算上是否有错误教授没有去深入研究，几十块钱可能也就四舍五入直接忽略了，不过整体的费用出入不大，根据这些报价单，以及现场交流我们可以得出很多的信息。

1.关于价格。本次的价格都是初次报价，两个店给的价格基本是大同小异，一些细节费用计算上的差异在一两千内，也属于正常情况。3000元的上牌服务费在广州一线城市属于正常的市场行情，其它中小城市会低很多，而保险费、购置税就基本全国较为统一了。

2.关于优惠。从报价单上我们可以了解到，目前长城炮由于过于热销，市场优惠一直寥寥无几。4S店给出的市场优惠均在1-2千元左右，几乎可以忽略不计，这与广州地区目前的网上报价基本相符合。以教授的经验来看，即便是最后订车，市场优惠也是在5千元以内，不会再高了。赠送的礼品基本上都是无关痛痒的脚垫、头枕、防爆膜、行车记录仪这些。国内其它地区的优惠可能各有不同，会有五千到一万元左右的降价，以当地的4S店报价为准。

3.关于贷款。长城自家的金融政策提供7万元贷款金额免息的服务，贷款周期为12-18-24期。只需要提供身份证、驾驶证和银行卡，并且在征信方面没有什么问题即可。贷款手续费的收取则有所不同，一家为3000元，另一家则为3500元。免的息其实都算在手续费上面了，羊毛出在羊身上，不过综合来看这个贷款政策已经很优惠了。

4.关于提车。目前进入到一个销售旺季，如果是消费者的需求车型，长城所在地区经销商系统有匹配的话，两周内基本上就可以把所有的手续办好；如果是没有匹配的车型，则需要等待45天左右，因为4S店需要将车型上报，长城再进行生产，运输，所以需要的时间会长一些。

从探店的情况来看，长城炮算不上是一车难求，但是从市场优惠和提车时间来看，这款车型的确是非常的火热。作为新时代的高端皮卡车型，长城炮的确是有着过人之处，长城在皮卡领域的多年的积累终于在长城炮展现出强悍的实力。对于有这方面需求的消费者来说，其选择自然而然就容易向长城炮倾斜。

而目前消费者对于服务的要求也是十分看重，甚至会影响到最终的一个买车选择。以一个消费者的角度出发，客观来说长城的服务十分规范，接待的流程和质量都可以看得出厂家和4S店在这方面的培训比较到位，可以让一个普通消费者充分了解到汽车买卖的全面过程以及诸多细节，从而在这些尊贵服务当中认同感。

以往，皮卡对于很多消费者来说，更多的是工具车的定位，而它化身的角色几乎也是工程抢险车或者是家用货车，且受制于交通政策对于皮卡的影响，几乎很少人会将皮卡列入到购车清单里。

而近几年随着皮卡政策的逐渐解禁，贴反光条、喷字要求被取消，大部分城市也不再禁止皮卡进城，甚至是将一部分的皮卡车型划分为乘用车，直接享受乘用车当前的所有权利和规则，强制报废的政策也被取消。逐渐宽松的市场环境释放了皮卡的购车需求，皮卡客货两用功能和无需摇号就能上牌的优势进一步放大。

得益于长城的前瞻性，长城炮的推出刚好与政策的逐渐解禁相同步。想要拿来家用，长城炮有乘用版；想要做生意，长城炮有商用版；想要去越野，长城炮有越野版；甚至为了节能减排，长城炮还有电动版。对于任何皮卡消费者来说，都能够找到合适的车型，丰富的选择无疑全力满足各圈层的用车需求，推动了长城炮销量的水涨船高。

其次，长城在营销方面，一直在坚持与用户一起打造全场景皮卡生活，将乘用化的舒适性、多元化的便利性以及多用途的实用性展现出来，改变消费者对皮卡的传统认知。在助力2020珠峰高程测量、机车文化节、护航北京自行车赛、玩转阿拉善等活动都能见到长城炮的身影。正是这些贴近用户、贴近生活的接地气营销，快速地帮助长城炮火出了圈，成为当仁不让的"现象级产品"。

除了产品的丰富性之外，长城炮对于口碑的维护也是比较到位的。此前出现拖车钩断裂的问题，长城立刻发表声明对已售、在售、在产车辆拖车钩制定强化升级方案，对已售车辆会立即通知用户免费强化升级，对在售车辆同步升级，并承诺拖车钩终身免费保修。产品出现问题不是一个很忌讳的事，但是对于问题的处理态度其实很容易看得出一家车企的责任心和担当，有这种态度消费者才会更加信任其产品。

最后，从市场大环境来看，近两年汽车市场从增量市场向存量市场转化，车市消费升级趋势明显。在人均可支配收入稳步增长，已经有一辆家用车满足需求的情况，对于二次购车的选择，在方向上就会发生转变，皮卡目前的销量呈现出整体上扬的趋势。

2020年被业界视为皮卡消费元年。根据乘联会数据，今年前三季度，全国皮卡市场销量为33.305万辆，较上年同期增长7%；长城皮卡销量为16.035万台，占据了其中50%左右的市场份额，几乎是一家独大。这种市场霸主的地位的背后，可以看得出强大的产品力和良好的群众口碑，这无疑让更多的消费者更加信赖长城炮。长城炮的销量增长，和皮卡的整体销量增长是相辅相成的。

总而言之，长城炮能够短时间内霸榜皮卡单车型销量榜冠军，是各种内外部因素综合作用的结果，产品属性，服务态度、市场需求、政策调整往往都是牵一发而动全身。在这种天时地利人和的优势之下，拥有过人之处的长城炮才能备受市场青睐。虽然对于很多消费者来说，最终并不会选择长城炮，但是不妨碍人们对于这款车型的喜欢。

最后，辛苦长城的销售顾问了，接待是你们的工作，探店是教授的工作。虽然没有买这个车，但是有一款好车，一个好的服务，就不用担心没有好的成绩。大家还想看教授去探什么车的，可以在评论区留言哦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2019款辉昂，售价34万起，常州地区少量现货

最近笔者从常州上汽大众各经销商处了解到2019款辉昂（国Ⅵ）店内少量现货，想在年前买车的小伙伴，可以抓紧去店里试驾品鉴了。

2019款辉昂（国Ⅵ）指导价从34万到48.60万元，该车系上市时间为2019年1月份，是一款4门5座中大型三厢车，这款汽车采用的是涡轮增压的进气方式，发动机排量为2.0T，与之匹配的变速箱为7挡双离合，全系对应的最大功率为165KW，对应的最大扭矩为350N?m。

2019款辉昂（国Ⅵ）该车系的长宽高分别为5074mm、1893mm、1489mm，轴距为3009mm，经过我们的试乘试驾，这款车的内部空间非常宽敞，驾驶感也不错。

2019款辉昂（国Ⅵ）全系采用的是前置前驱的驱动方式，全系前悬架采用的五连杆独立悬架，后悬架采用的是梯形连杆式独立悬架，采用的电力助力。

2019款辉昂（国Ⅵ）配备的轮胎规格为R18，轮圈采用的是铝合金材质。在辅助操控配置上来看，全系车型均配备了前后驻车雷达，倒车影像（360度全景影像）和定速巡航（自适应巡航），在外部/防盗配置方面，2019款辉昂（国Ⅵ）全系车型均配置了可开启全景天窗，无钥匙启动系统和无钥匙进入功能（全车），这一点还是非常不错的。

2019款辉昂（国Ⅵ）座椅全系采用了真皮材质，全系均配置了前后中央扶手和后排杯架。在多媒体配置方面，2019款辉昂（国Ⅵ）全系部分车型配备了触控液晶屏，尺寸为9.2英寸。

目前已临近年底，常州上汽大众各经销商2019款辉昂（国Ⅵ）店内少量现货，感兴趣的小伙伴赶紧去店里品鉴试驾预约吧。

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2019款长安汽车-逸动，优惠三千至八千不等，常州地区少量现货

探店近日，小编从常州长安汽车4S店获悉，2019款长安汽车-逸动综合优惠在三千到八千左右。笔者了解到目前因新冠肺炎疫情防控，常州长安汽车各4s店还暂未正常营业，但是目前有值班人员，可以提供电话咨询。目前店内有少量2019款逸动现货，我们先一起来了解一下这款车型吧。

2019款长安汽车-逸动指导价从7.19万到10.39万元，目前综合优惠在三千到八千左右，需店内出保险上牌，店内少量现货，该车系上市时间为2019年7月份，逸动是一款4门5座紧凑型三厢车，这款车的外形还是很漂亮的。2019款长安汽车-逸动采用的是自然吸气和涡轮增压的进气方式，发动机排量分别为1.6L和1.4T，与之匹配的变速箱分别为5挡手动、6挡手自一体和7挡双离合，全系对应的最大功率分别为94KW、116KW，对应的最大扭矩分别为161N?m、168N?m、260N?m。

2019款长安汽车-逸动该车系的长宽高分别为4710mm、1820mm、1505mm，轴距为2700mm，这款车的内部空间还是比较宽敞的，驾驶感也不错。2019款长安汽车-逸动全系采用的是前置前驱的驱动方式，全系前悬架采用的麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架，采用的电动助力。

2019款长安汽车-逸动配备的轮胎规格为R16和R17，轮圈采用的是铝合金材质。在辅助操控配置上来看，2019款长安汽车-逸动全系车型均配备了前后驻车雷达，倒车影像；部分配置车型配备了车侧盲区影像、定速巡航（全速自适应巡航），全方位满足了大众的需求。在外部/防盗配置方面，2019款长安汽车-逸动全系车型除了1.6L?GDI手动超值版以外，其余车型均配备了电动天窗，值得一提的是2019款长安汽车-逸动全系车型均配备了无钥匙启动系统、无钥匙进入功能（前排或驾驶位），笔者觉得这一点真的是非常不错的，在10万元左右的车系中功能能做到这么齐全，是很不错的了。

2019款长安汽车-逸动的座椅全系采用了仿皮材质，全系车型均配备了前后中央扶手，除了1.6L?GDI手动超值版，全系其余的车型均配备了后排杯架。在多媒体配置方面，2019款长安汽车-逸动全系车型均配备了触控液晶屏，尺寸分别为7英寸和10.25英寸，笔者觉得逸动这款车的语音识别控制系统也是很不错的，包含了多媒体系统、导航、电话、空调和天窗，可以说是非常齐全了。

对2019款逸动感兴趣的车友们可以致电常州长安汽车4S店进行更详细地咨询。

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