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1.大众suv有哪几款车型
2.suv轿车(口碑最好的suv车排名)
大众suv有哪几款车型
大众SUV款式不多但都很经典,1、揽境2、ID.4X3、途昂4、途锐5、ID.4CROZZ6、途观L7、ID.6X8、T-ROC探歌9、途铠10、探影TACQUA,有这几种类型。
1、?揽境
官方指导价 : 29.99-39.99万
级别 : 中大型SUV
揽境是一汽大众旗下的首款中大型SUV,相信很多人第一眼看上去都会觉得它非常大,毕竟它可是比途昂还足足大了一圈。有如此大的车身,空间自然不是担心的一个方面,不过在动力上,2.0T的低功车型会有小马拉大车的感觉,建议还是买2.0T高功以上的版本。其实在各方面揽境都不弱,唯一的缺点就是它那么大的车,仍旧还出自MQB平台。
2、?ID.4 X
官方指导价 : 19.99-27.83万
级别 : 紧凑型SUV
ID.4 X和ID.4 CROZZ是姐妹车型,它们分别被部署在了上汽大众和一汽大众旗下,这也是大众玩烂了的双子星战术,毕竟大众几乎国产的大部分车型都玩起了双子星战术。ID.4 X和ID.4 CROZZ没有什么不同,只有一些细节上会有所差异,不过车身的整体尺寸ID.4 X表现会更加好。至于要怎么选嘛?按照自己的审美标准来选就行了。
3、?途昂
官方指导价 : 29.20-40.20万
级别 : 中大型SUV
上汽大众途昂,是一辆中大型多功能车,巨大,是所有人对它的第一印象。途昂整车尺寸不仅大,座位的腿部空间也是非常充裕,即使是七座也具有不错的后备箱装载能力。因为整车尺寸很大,因此途昂并不能快速起步,所以建议选择高功率版本。底盘调教也为尺寸空间而牺牲了不少,转弯时悬架对侧向的支撑不是很到位。
4、?途锐
官方指导价 : 59.18-84.58万
级别 : 中大型SUV
六七十万不买BBA跑去买大众,这就是途锐最大的尴尬,但如果我们不看品牌只看产品,途锐也不失为一款优秀的车型。空间、配置、动力样样足够,而且越野性能也不赖。如果你的为人处世比较低调,那么这款途锐必定是非常好的选择。
5、?ID.4 CROZZ
官方指导价 : 19.99-28.53万
级别 : 紧凑型SUV
大众ID.4 CROZZ是一款诞生于大众全新的MEB纯电平台的车型,并非是一款油改电的纯电动车。ID.4 CROZZ的整体调教偏向舒适、稳重,现在很多电动车都在追求极致的加速表现,而ID.4 CROZZ并非如此,相信很多人坐电动车都会对急加速急减速感到不舒服,但是坐上ID.4 CROZZ并不会出现这种情况,它的动力来得很柔和,动力回收也不会让人感到难受,开上它你会感觉和开燃油车差不多,不过就是少了发动机的轰鸣声,多了加速时的电流声。
6、?途观L
官方指导价 : 21.58-28.18万
级别 : 中型SUV
来自大众的途观L是老牌SUV的代表,经常在类别的销量榜取得靠前的位置。这款车功能方面比较注重实用性和性价比,提升了用户对这款车的使用体验。途观L能在拥堵的上下班高峰轻松应付,去到高速上面时有充足的动力储备。针对家庭用户群体,整体给人感觉比较沉稳,还有到位的辅助驾驶功能,搞得定大多数用户所需。
7、?ID.6 X
官方指导价 : 23.99-33.59万
级别 : 中大型SUV
ID.6X是上汽大众一款全新的中大型纯电SUV,除了拥有充满未来设计美学的光影轮廓造型姿态、炫光星空前脸、光塑立体车尾之外,同时具备动力线性、转弯半径小、做工质感好、配置高等优势。在空间上,有着7座、6座可供车主自由选择,同时前两排座椅乘坐舒适性高。不过,ID.6X的短板就是它的第三排,其坐垫高度较低,对腿部支撑不佳,同时头部空间较为一般,不适合长时间乘坐。
8、T-ROC探戈
官方指导价 : 15.89-20.49万
级别 : 紧凑型SUV
如果你在小型高配车和紧凑型车入门级中间考虑,那么一汽大众探歌这款车可以考虑一下。它的售价处于小型代步车和紧凑型SUV之间,官方说它是紧凑型SUV,因为轴距比对手长一点,后排腿部位置完全够用,稍微把档次感提升了;但它又更像小型SUV,尺寸方面和小型SUV相差不大,车内的材料比较平庸,配置几乎没有亮点,后悬架还是扭力梁。
9、?途铠
官方指导价 : 11.49-15.99万
级别 : 小型SUV
途铠作为上汽大众发布的小型代步车,主要针对年轻消费者而制造。它的整车设计在大众的车系内还算是比较时尚,但避免不了“抄袭”自身。出色的驾乘空间和丰富的配置功能是途铠最初的突出的亮点,当然了,大众这个品牌也能为它加不少分。不过途铠的用料和做工刚刚及格,噪音控制比较差,毕竟售价比较低,也可以勉强接受。
10、?探影TACQUA
官方指导价 : 11.59-16.09万
级别 : 小型SUV
一汽大众发布的TACQUA探影是一款小型家用车,其主打的是年轻时尚,作为家庭用车也适合。探影最突出的特点就是后排空间,符合大部分消费者的主要需求;此外,配置系统的智能性在合资车型中几乎很难找到,与自主车型也有的一拼。需要注意的是,大众的品牌价值也不能不提,但是本质还是合资车,和不少合资小型家用SUV一样,探影内饰的塑料感会比较重。
大众发展之路:
与很多汽车品牌一样,大众汽车的SUV发展仍离不开军用汽车。当就任德国总理之后,提出打造“国民车”的想法,随后与保时捷创始人费迪南德·保时捷(Ferdinard Porsche)达成共识,设计出著名的甲壳虫汽车。在二战爆发前,保时捷接到了制造军用越野车的任务。于是便基于甲壳虫打造出了后驱越野汽车——Type 82桶车。
虽然车身轻量化的Type 82可以通过ZF自锁差速器提升通过性,但终归不是四轮驱动。1939年,Type 82军用车开始实施进一步优化,除了为了适应步兵步伐,将车辆最低行驶速度降低至4km/h以外,更重要的就是提升车辆越野性能,为此次制造了带有前后限滑差速器的分时四驱系统,测试结果获得了德国军方的认可。
1941年,为了给德军指挥官制造机动性更强的专属车辆,他们将Type 82军用车底盘与甲壳虫相结合,制造了名为Type 87型的四驱甲壳虫,这款不算是正规量产的大众四驱版甲壳虫总共生产了564辆。由于车辆生产时处于战争时期,为了节省资源,四驱甲壳虫车身金属更薄,外观颜色没有加工喷涂。
Type 87动力部分搭载了1.1升水平对置风冷四缸发动机,最大功率25马力,带有低速四驱,配合四速手动变速箱。更重要的是,该车采用的是非承载式车身,并且是四轮独立悬架,前悬架为保时捷发明获得专利的扭力杆式独立悬架,后面是现代汽车已经不再使用的摆动轴式独立悬架,四驱系统为左右对称布局,夸张的是这款军用甲壳虫还采用了门式车桥。
出于战争需求,德国人制造车辆的四驱技术确实领先其它品牌多年。可能有些人还不明白当初保时捷创始人及品牌,与大众汽车的关系,其实就是看中费迪南德·保时捷才华,让他制造第一辆“国民车”,然后决定建立一个汽车生产厂,名字就叫大众汽车。总结来讲前面这段历史算是大众汽车制造四驱越野车的雏形。
战争结束后大众汽车一直都没有为民用车研发四驱越野车,直到80年代大众推出第二代高尔夫车型时才有了新动作。1989年,大众汽车在日内瓦车展上公布一款二代高尔夫的跨界越野版本车型,推出后被命名为“Country”,车辆在奥地利进行生产,深受阿尔卑斯山地区人们的喜爱。
看似这款跨界越野版高尔夫只是增加金属防撞前保险杠,备胎挂在后尾门上,升高了车身,但在底盘方面,大众还是重新调整了一番,增加了全套底盘加强框架,车辆离地间隙被提升至210mm,而且增加了大众早期的Syncro四驱系统,整体下来是一款不折不扣的具有越野性能的跨界车型。
高尔夫Country自1989年开始生产,截止到1991年停产,总产量只有7735台。可以说这是大众首款真正意义上的SUV车型,可大众汽车并没有很快延续这类车型的研发工作,在高尔夫Country停产后大众专注发展各类轿车,直到进入新世纪。
终于,大众汽车与奥迪和保时捷共同合作开发了“正经八百”的SUV车型——途锐(Touareg),他们研发的目的是让这款车,既有越野性能,同时也具备优秀的公路驾驶性能。该车研发总部在德国Weissach,项目负责人由当时大众首席产品战略师Klaus-Gerhard Wolpert执行,团队总共超过300人。
2002年,首款大众途锐正式面向全世界汽车市场推出,该车与奥迪Q7、保时捷卡宴共同使用大众PL71平台生产。其名称“途锐(Touareg)”则是以北非撒哈拉沙漠地带游牧民图阿雷格人的名字来命名的。大众途锐不仅具备公路和越野性能,舒适豪华性也是重点,量产上市后的途锐造型低调,气势非凡。
正式开启SUV发展之路
首款大众途锐可选择3.2L和3.6L V6发动机,更高配置还可选择4.2L V8发动机,夸张的是大众还为顶配车型搭载了6.0L W12发动机,由此可见途锐在大众车系中的定位。除了强大的动力以外,底盘方面,第一代途锐装备了高低可调的空气悬架,带锁止功能的多片式中央差速器。而承载式车身和前后双叉臂独立悬架,则保证了这款旗舰型SUV的乘坐舒适性与公路行驶性能。
经过8年时间,到了2010年,大众途锐迎来了换代车型。新车在德国与北京车展上公布亮相。第二代途锐外观摆脱了上代车型稍显过时的造型,统一了家族化车头脸谱,内饰方面也更加精细、豪华,增加了更多现代化豪华配置。动力系统增加了3.0L V6机械增压发动机,“理性”地取消了6.0L发动机,出于时代变化,大众还推出了混动版途锐。总结来说,途锐是大众汽车品牌推出的首款SUV,而且也是品牌中的一款旗舰车型。
接下来要讲的是大众第二款SUV——途观(Tiguan)。2006年,途观概念车在美国洛杉矶车展亮相,该车鲜艳的橙色外观体现了途观年轻化的设计理念。2007年,量产版大众途观正式上市,实车与概念车差别不大,定位于紧凑型SUV,采用高尔夫的PQ35平台生产。
第一代途观外观样式与旗舰车型途锐颇有几分相似,动力方面主打2.0L涡轮增压发动机,并且在欧洲使用了2.0L柴油涡轮发动机,配备6速双离合和6速自动变速箱,高配车型还匹配了4 Motion四驱系统。途观上市后,在欧洲、美国、巴西、俄罗斯及中国好评如潮,深受消费者喜爱,在欧洲NCAP碰撞测试中获得5星安全评级。
2009年,进口版途观率先引入中国,起初上市的车型仅为两款2.0T版本,并且全部为6速手自一体自动变速箱,及四轮驱动。34万元和38.5万元的售价并不算低,但出于车辆性能、配置、外观等因素,在国内市场大受欢迎。在2009年广州车展上,国产Tiguan首次亮相,并在正式公布其中文名为“途观”,2010年3月, 上海大众途观正式上市,首先推出了两个排量共8款配置车型,售价区间为19.98~30.98万元,迅速成为国内汽车市场的“红人”。
2015年,第二代途观在法兰克福车展上公布,与奥迪Q3共同在MQB平台生产。不同的是,换代后的途观分有长、短轴距两种版本车型。2016年,第二代途观在全球各国上市,国内市场依然是率先引进进口版本标准轴距车型,并且使用英文名称“Tiguan ”。2017年1月,新一代国产途观上市,与进口版本不同的是,国产车型为途观加长轴距版。
虽然从时间发展看来,大众汽车家用SUV推出较晚,但从途锐和途观这两款车看来,实力不容小觑,上市后均获得高度评价与认可。唯一不足的地方就是产品线不够丰富,不过好在大众在2013年公布一款中型SUV概念车。
2013年,大众在北美车展公布了一款名为CrossBlue的SUV概念车,它基于MQB平台打造,定位在途锐与途观之间的位置,采用7座设计布局。从概念车的外观来看,这款中型SUV不但保持了大众家族外观特征,而且整个车型看上去非常厚重且大气。该车在美国市场主要竞争对手是丰田汉兰达、福特探险者、本田Pilot级别车型。
2017年,这款中型SUV正式上市,在北美市场名为Atlas,中东地区叫Teramont,中国市场为途昂。正如概念车那样,途昂的车型定为没有改变,北美市场可选择2.0L涡轮增压发动机与3.6L V6发动机。而国内市场则用了2.5T V6代替了3.6L排量发动机。外观样式同样与概念车差别不大,搭配20英寸轮圈,整体感觉饱满、大气。
途昂采用2+2+3座椅布局,大家最关心的第三排座椅表现非常优秀,成年人乘坐毫无问题,超出了一般7座的表现预期。在内饰和配置方面途昂也达到了该有的水准,加入全液晶仪表盘,中控台做工精良,在同级车型别中具有优势。这款车是大众继途锐和途观之后再次发力推出的第三款SUV车型,整体表现能让消费者满意,美中不足的是途昂的适时四驱系统并不适用于稍高强度的越野路况。
就在2014年日内瓦车展上,大众再次公布了一款名为T-Roc的SUV概念车,这款车定位于小型SUV,比途观更第一个级别。公布之后,据说T-Roc暂时不会生产,只作为未来大众SUV的测试车型,但后来传言就被打破了。2017年8月,T-Roc作为大众第四款SUV正式在欧洲市场推出。刚刚进入2018年,国内就传出了T-Roc在即将要国产的消息,T-Roc将在一汽-大众旗下进行销售,新车预计在2018年7月上市。看来大众在SUV车型中要开始发力了。
大众在SUV车型方面地发展远远不如其他品牌那么早,早期打造军用车的技术一直都没有用在开发民用SUV车型上,不过好在大众集团嗅觉足够灵敏,自从推出首款SUV途锐之后,顺利赶上全球SUV市场大潮,相信在今后的发展道路上大众SUV会有多元化的车型冲向这股热潮。
suv轿车(口碑最好的suv车排名)
suv轿车
以下是SUV和轿车的具体区别:1、视野方面:SUV汽车由于底盘高和开阔的外形设计,拥有良好的视野范围,而小轿车的底盘相对较低,其视野范围没有SUV汽车范围大。2、舒适性方面:由于小轿车的座椅要比SUV的长,并且小轿车的设计比较符合人体的工学,可以让人放松靠在靠背上,所以在舒适性SUV比小轿车差。3、油耗方面:对于同样的动力排量下,SUV相对费油一些,SUV的设计要比普通小轿车重,且显得更加高大,在风阻系数方面要比小轿车要差,所以在其燃油经济性方面是比普通小轿车要差。
口碑最好的suv车排名
suv汽车排行榜前十名:丰田RAV4、本田CR-V、大众途观、现代途胜、丰田汉兰达、马自达CX-5、哈弗H6、起亚KX5、日产逍客、特斯拉ModelY。
1、丰田RAV4
Rav4可以说是城市SUV的鼻祖,初代车型于1994年在日本和欧洲推出。Rav4在美国、加拿大以及欧洲地区的销售成绩一样非常出色,因此让这款车的连续多年蝉联了全世界最畅销SUV的宝座,在2021年的芯片短缺+封锁的情况下依然卖出了103万辆。
2、本田CR-V
这款车的经典性已无需多言,同为日系车的“两田”,本田更侧重在新技术上的运用,旗下耕耘多年的CR-V也与丰田RAV4在销量上不分上下,从而都树立了过硬的口碑。
3、大众途观
途观自2007年开始生产,自2016年推出第二代以来,它已成为一款全球性汽车。
4、现代途胜
虽说韩系车如今在国内遭受了滑铁卢的际遇,但纵观全球市场,韩系车的销量还是可圈可点的,途胜也不乏美国消费者青睐,所以取得如此高的销量也情有可原。
5、丰田汉兰达
汉兰达可谓丰田家族常青树,全新一代车型在混合动力系统和全新底盘架构加持下,市场热度持续升温。值得一提的是,新车在销售方式上采用广汽丰田线上订车服务系统,这是新车唯一官方购买渠道,杜绝了老款车型加价问题。
6、马自达CX-5
定位家用SUV,但是整体偏向运动风格,操控性十足。虽然国内销量比不上CR-V和RAV4荣放,但口碑一直很好,且国外销量常年居高不下。
7、哈弗H6
中国神车的实力已经无需多言,虽然大部分销量出自国内市场,但这也正好说明这款车非常适合中国消费者,也奠定了十分过硬的车型口碑。
8、起亚KX5
得益于较大的优惠力度,KX5在国内的售价相对很亲民,再加上不错的品质,显得性价比很高,从而塑造了过硬的口碑。
9、日产逍客
逍客的成功证明了在错位竞争中带来的优势,既有比小型SUV空间大的优势,又有小型SUV较低的价格,从而塑造出了不错的口碑。
10、特斯拉ModelY
得益于当下新能源汽车的大热,特斯拉旗下ModelY车型在2021年全球汽车市场里也是虏获了34万辆的销量成绩单。而正是凭借这一销量数据表现,特斯拉ModelY成为了全球最畅销的电动SUV,同时它也是2021年全球SUV销量前十榜单中唯一的美系SUV。
十五万买什么suv车好
日系车15万左右suv哪款好如下:
1、逍客。
日产逍客精准定位是跨界营销A级SUV,但是跨得好像跟没跨一样。各领域都做得较为平衡便是这款车核心竞争力,兼具实干和顾家家居的刚性需求,造型设计合乎大家对潮流个性化的喜好,跑起来加快感_有磅礴热情,但也可以达到去购物中心买东西,高高地汽车底盘有时候走一走烂路并不是难题。
2、马自达汽车CX-4。
马自达汽车CX-4是轿跑车设计风格的SUV,雅致好看的外观及其稳定的三大件令人无法言喻,是一台充斥着健身运动气场,而且合乎大部分年轻审美观念的轿跑车SUV。规格主要参数很有可能没有很出色,但室内空间肯定足够。主推操纵性的马自达汽车,汽车方向盘校准是很有层次感的并且幅度适度,汽车底盘的反应速率迅速能清楚觉得到车体变化规律。车里的坐椅还非常低,开起_真不好像一台SUV。
轿车比suv好在哪里
在很大程度上,SUV和轿车的区别在于:
1、体型大小不同。SUV车身高,坐姿高,车的坐姿相当低,相当于半躺着,这样我们会很容易累,时间长了会更累。SUV因为坐姿比较高,让人不容易疲劳,同时还能保护颈椎不受伤害。特别是长途驾驶会比汽车有更好的小腹感,腿部更加自由。
2.SUV底盘高于汽车底盘,通过性好。间接说明越野能力比轿车强很多。
3.空间的多功能性比汽车更强。因为SUV的后备箱类似于内部空间,可以装一些大件物品。
4.处理。由于SUV重心高,更难控制。在高速拐弯或者倒车或者在狭窄的地方行驶的时候,基本上都是车来车往比较好。而且因为车身大,风阻比轿车大。
5.舒适。轿车在舒适性上比SUV好。由于该车后排座椅角度相当倾斜,乘坐舒适性不错。
6.使用。SUV适合长途旅行或者一些徒步涉水的道路。汽车主要用于家庭或商业。
7.油耗。理论上SUV更重,风阻更大,需要更多油耗。
但是,随着科技的飞速发展,有些东西并没有消亡。比如现在很多SUV越来越注重舒适性,油耗越来越低,甚至可以媲美轿车。
这就是边肖介绍给你的全部内容。那么你看完之后suv和轿车有什么区别呢?这个问题你明白了吗?看了这些知识,是不是很有帮助?最后,希望边肖的介绍可以帮助到大家。
8-12万的suv车排行榜
8-12万的SUV该买什么车?8-12万油耗低,行驶平稳的SUV怎么样?你有什么好的推荐?SUV现在也很受欢迎,很受大家的欢迎。当然,8-12万的SUV应该买什么样的车,8-12万的车油耗低,行驶平稳?也是想买的小伙伴的问题,详细介绍一下。8-1.2万suv买什么车:吉利博越厂家指导价:9.88万。内饰一如既往地继承了博瑞的精致。吉利对中国用户的需求把握得非常精准。即使对于这样一款紧凑型SUV,中控台也是缝满了针脚。虽然不是皮衣,但在软性材质的衬托下更加奢华精致。语音控制系统可以说是约伯最大的亮点。前排的人体工程学优化得非常好。驾驶时,右手可以很自然地放在中央通道的手柄上,非常舒适。空可调控制按钮触手可及,细度和阻尼可达博瑞水平。该车型为1.8T发动机+6AT的动力组合。发动机最大输出功率120kw,只能说是相当令人满意。起步的时候总要把油门踩深一点。
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