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1.百万豪车宝马M3居然是一台事故车，宝马M3鉴定攻略！

2.二手北京b40大概多少钱

3.e92与e90是同一款车吗；e92是什么车

4.汽车是怎样设计制造的

百万豪车宝马M3居然是一台事故车，宝马M3鉴定攻略！

最近由于这疫情的原因，很久没有发布完整版的车况鉴定类文章，今天就给大家发布一台宝马M3的鉴定攻略，这台宝马M3是去年鉴定的一台车，说起这台宝马M3那真是有故事可讲，无论是从车辆的收购方面还是车况的鉴定方面，都是非常经典的案例。

今天我们就先来聊聊这台宝马M3如何鉴定！更多的精彩内容关注微信公众号：二手车鉴定

要想鉴定宝马M3，必备的车型知识还是有必要要掌握一下。我们先来聊聊宝马M3的历代车型。

2020年，宝马将会发布了第六代M3。动力总成应用于首款X3 M / X4 M的新型三升直列六缸涡轮发动机提供动力。X3 M / X4 M具有两个规格，最高输出功率为480 hp和高性能型号为510 hp，它们均配备ZF的8速AT和四轮驱动“ xDrive”。新型M3 / M4也有望成为首款M的4WD车型。

我们要鉴定的车辆是第四代宝马M3，这一代宝马M3在国内是比较常见的。第四代宝马M3的外部造型并不亮眼，跟普通宝马3系非常相似，这也是它的低调之举。

我们来看看宝马M3跟宝马3系之间如何区分？

外观有三点明显的区别：

1、宝马M3特有的前保险杠，注意：现在的宝马3系也是有M套件的；

2、引擎盖凸起，两侧有通气孔；

3、最具特色的就是这个外后视镜的造型；

尾部同样有三处区别：1、轮毂造型和尺寸；2、后保险杠出风口；3、排气管的样式；

注意这一代的宝马M3有双门版和四门版两种。这两款车型的二手车价格可相差很大，四门版宝马M3跟普通3系太像，二手车价格要比两门版低。

四门版宝马M3在二手车市场不太畅销，销售周期较长，除非收购价格合适，否则你要做好一定的心理预期。

这一代宝马M3内饰并不华丽，让人记忆深刻的就是“鸡腿挡把”。第一次接触它的人可能会有一些尴尬，你无法在鸡腿挡把上面找到P挡，停车的时候有点懵逼！

这种尴尬我第一次接触它的时候深有体会，它似乎是在向我们强调自动挡车如何正确停车，你究竟是先挂入P挡然后熄火还是挂入N挡然后熄火，最后再挂入P挡！

鉴定车辆的第一步是要对车辆信息有所了解，那车辆铭牌是你必须鉴定的位置。

前部或者后部的鉴定，只要你技术过硬从哪个位置都可以，但是人们一般习惯从比较容易的位置开始，我们选择后部开始鉴定。

车辆后部的鉴定无非就是那几个位置：后备箱盖、后备箱底板、后备箱围板、后翼子板板角。

后翼子板板角是最为特殊的位置，很多事故车都在这个位置暴露出来，不信你接着看看。

后翼子板板角的鉴定无非就是两点：一看焊点、二看钣金胶。

鉴定到左侧翼子板板角的时候明显发现钣金胶异常，这个信息可不是一个好兆头。

给你们上一个左右两侧钣金胶对比图，让你们看的更清楚一点。这胶打的工艺差一点，这工艺居然是4S店的。

事先询问车主车辆是否出现过事故碰撞，车主那个坚定这车没问题，车况很好。最后我用这车的实际车况给车主普及了一下什么叫事故车，车主才说的真话，当初这个位置只是轻微碰撞，4S店给他们修成这样的，不知道这个位置切割过，看来这又是一个背锅侠，究竟谁对谁错，谁又能说的清呢？

我们接着对这个位置进行鉴定，注意上图手指的位置这个位置的钣金胶也不正常，而且内部有明显的烧焊情况。

后翼子板切割这个位置的钣金胶有问题这很正常，但是这个位置钣金胶和板角的钣金胶同时出现问题这就不正常，这车应该出现过二次碰撞，说明白一些就是第一次修完以后，接着又碰撞了一次。

另一侧来看看正常情况下的样子，这样对你们来说更好判断和理解。

接下来就是经典的左后翼子板切割寻找切割点的位置，门柱上面两个切割点、后翼子板板角切割点，一共三个找其可以收工了。

这台宝马M3后部就鉴定完毕，车辆左后翼子板切割、后备箱盖更换，其余一切正常。

左后翼子板切割，那你必须重点鉴定左后门是否正常。通过鉴定发现左右门存在拆卸痕迹而且胶体异常，可以判断左右门更换。

后部鉴定完毕以后，我们再来看看前部的鉴定。

这是一个经典的4.0 V8 S65B40A发动机，发动机体积较大占据发动机舱位置较多，鉴定的时候要注意缝隙。

引擎盖有明显的拆卸痕迹，边缘没有钣金胶，这车原厂就不带钣金胶这点要注意，通过鉴定判断这台车的引擎盖仅仅是喷漆。

左前大灯通过日期可以判断为更换，1月出厂的车5月份大灯就进行过更换，看来车主还是比较兴奋呀！

右侧大灯正常，看来仅是左侧刮碰而已。

这类09年的老车，尤其是宝马车型，那漏油就是必须要鉴定的，通过上部鉴定发现该车气门室盖有明显的漏油痕迹，这个时候最好找一台举升机升起底盘看一下底部漏油情况，这个问题可不容小觑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手北京b40大概多少钱

北京汽车b40二手车价格：1、首先按照年限和公里数，一般都是每年10%-18%的折旧率，公里数2万一个单位。车况好的，未出事故车，保有量大的，贬值率低，按最低折旧算；2、其次然后看车保养的情况，保养记录可以提高车价，在实践中往往一辆拥有全程保养记录的二手车可以较高无保养记录的二手车数千元，豪华车型甚至上万元不等。随着二手车市场逐步完善，品牌二手车企业强势进入二手车行业；3、然后看与这辆二手车的新车价格，比较新一点二手车可以直接咨询当时购新车价大致与当前新车价格差距不会特别的大，不过也要关注最新的新车降价信息实时了解新车价格对于掌握二手车评估价格至关重要

e92与e90是同一款车吗；e92是什么车

e92与e90是同一款车吗 e92与e90并不是同一款车，e92和e90都是第五代 宝马3系 （ 查成交价 | 车型详解 ），但是e92是双门硬顶版车型，e90是四门硬顶版车型。

宝马的e92外观设计是非常好看的，这款车受到了很多消费者的欢迎。

e92的操控也是很好的。

宝马e92有很多车型，例如320，325，330，335，m3等。

宝马的m3双门版车型搭载了4.0升v8自然吸气发动机，这款发动机的动力很强，这款发动机的代号为s65b40。

335使用的是3.0升涡轮增压直列六缸发动机，这款发动机的动力也是很强的。

宝马的e92在二手车市场是可以见到很多的，感兴趣的车友们可以去看一下。

e92是进口的，这款车并没有国产版车型。

顶配的e92当年是很贵的，所以当年购买新车的消费者是比较少的。

宝马的e92有很高的改装潜力，有不少改装车爱好者是非常喜欢宝马e92的。

宝马的汽车操控性是很好的，宝马是一个很讲究操控和运动的汽车制造厂商。

有不少热爱驾驶的车友是非常喜欢宝马的汽车的。

宝马里面3系又是操控最好的，3系里面第五代3系的操控是最好的，相当多的车迷是喜欢第五代3系的。

e92是什么车

e92是第五代宝马3系的双门硬顶版车型，e92是这款车的代号。第五代宝马3系有e90，e91，e92，e93。e90是四门硬顶版车型，e91是旅行版车型，e93是双门敞篷版车型。

宝马3系是宝马旗下销量最好的车型，这款车是中型汽车中的运动标杆。

2020款宝马3系的车型代号是g20和g28，g20是标准轴距版车型，g28是长轴距版车型。

2020款宝马3系是第七代车型，第七代车型已经没有双门和敞篷版车型了，并且旅行版车型也不会被引入国内。

2020款国产版宝马3系全系使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。

与这三款2.0升涡轮增压发动机匹配的是来自zf的8at变速箱。

zf的8at变速箱是同级别at变速箱中换挡速度最快的。

2020款宝马3系的前悬架依然使用了经典的双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

双球节独立悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的，这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆，这样悬架与羊角就有两个连接点了。

双球节悬架可以提高转向精准性，并且可以抑制车身侧倾。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

汽车是怎样设计制造的

先阅读以下文酷

作为一位汽车爱好者或汽车从业人员，如果只是认识各种汽车品牌标志和它的含义，或只是知道汽车上各种配置和部件的名称，或只是了解一些汽车术语和名词，那根本算不上一位真正的懂车行家，你只是对汽车有一些了解而已。

真正的汽车爱好者，一定属于知其然还要知其所以然的人群，对与汽车有关的问题会刨根问底，不仅知道汽车怎么样，而且还知道这款汽车为什么会是这样。比如，谈到汽车加速性能或弯道性能时，说起数字来一套套的，但产生这些数字的背后原因是什么，它是由哪些因素决定的，这款车的一些设计为何与众不同，设计者为何要这样设计等。

还有，为什么一些汽车的可靠性或耐久性差，总爱出现一些小毛病，用一年就像是用十年似的破烂不堪，而另一些汽车则保质率非常高，使用多年后的二手车仍能卖出好价钱。汽车的个头都差不多，为什么在价格上可以有几十倍的差别？汽车不是按个头卖的，更不是按斤卖的，而是按照它包含的价值销售的。决定汽车性能和价值的最根本因素，就是它的设计与制造工艺。我们要想真正了解一辆汽车性能数字的背后及汽车的真正价值，就要对它的设计和制造工艺有所了解，因为设计决定汽车的性能，而制造则决定汽车的品质。

有幸参观过奥迪、宝马、奔驰、大众、马自达、现代、华晨、长城等汽车厂家的生产线，结合30年来在汽车行业的从业经验，笔者尝试以图解的方式介绍汽车设计与制造的一般流程，希望能对您进一步了解汽车、成为真正的懂车行家有所帮助。