汽车厂家为什么不直接卖车-汽车厂为什么不自己卖车
1.卖车的能叫汽车公司吗?
2.厂家是统一发汽车吗
3.为什么汽车不搞厂家直销?
4.为什么有人说全款买车4S店不愿卖,且必须要求在店内买保险呢?
5.汽车之家卖车是卖给车商吗
6.汽车厂家生产的汽车卖个经销商的时候,经销商需要全部付款吗?
卖车的能叫汽车公司吗?
我不知道题主说的这个意思是什么。如果只是口头上叫叫的,你当然可以叫做 汽车 公司。但是如果你去注册营业执照叫做 汽车 公司肯定是通不过的。
一般来说,目前卖车的有三种公司。
第一种就是类似于我们现在看到的4S店,他们是授权经销商,他们也不能叫做 汽车 公司,充其量只能叫做某某 汽车 销售服务有限公司,提供销售,维修业务。
第二种就是我们常说的汽贸公司,他们和第一种情况是一样的,也不能叫做 汽车 公司。只能叫做某某 汽车 销售有限公司,而且这种公司基本上是不能涉及到维修的,因为现在需要对场地和资质有较大的要求,一般的期末公司都没有这个能力。
第三种用的也是比较多的,就是 汽车 咨询服务部,就是我们常说的个体户,这样的个体户更加不能叫做 汽车 公司,甚至连 汽车 销售行为都不可以,只能提供一些咨询。
但事实上,绝大部分的刚起步的汽贸采用的都是个体户,当然,他们更加不能叫做 汽车 公司了,但是,基本上这种情况也是没人去查的。
第三种情况的个体户,随着 汽车 卖越多,很多人可能会将第三种个体户升级到第二种某某销售公司,因为个体户是没有自己独立的账户的,也就是不能做贷款。
综上所述,无论是哪一种情况,书面上都不能叫做 汽车 公司。当然,我们口语上也会叫做 汽车 公司,无可厚非,但事实上,这是不对的。
一般来讲不会这么叫的
卖车的公司:一般称谓是, 汽车 经销商, 汽车 4S店, 汽车 贸易公司, 汽车 销售服务公司, 汽车 商贸公司等等
只能叫 汽车 经销商
可以滴
可以叫经销商
叫 汽车 经销商
只要营业执照让办理就可以。
叫四儿子店[呲牙]
不能直接叫 汽车 公司,可以叫 汽车 销售服务公司, 汽车 销售有限公司, 汽车 贸易公司等等名称。卖车的应该叫经销商,一级经销商就是常见的 汽车 4S店,只经营某一个 汽车 品牌的销售和售后服务,以及各种衍生业务。此外,还有二级经销商,非单一品牌经营,经常以大卖场的模式,同时销售多个品牌 汽车 。
因为中国市场的 汽车 销售都是通过经销商代理模式来实现的,除非是主机厂直营卖车,也可以叫 汽车 公司,但这种 汽车 品牌非常少,目前以蔚来等为代表的造车新势力有采用这种模式。而传统意义上的 汽车 公司多是指 汽车 生产厂家,即主机厂。
可以叫
厂家是统一发汽车吗
厂家是统一发汽车的。一般都是厂家直接发车,但还有二级经销商是从一级经销那进车。
中国汽车厂家的简介
中国四大汽车集团是指中国第一汽车集团有限公司,东风汽车集团有限公司,上海汽车工业集团中国长安汽车集团有限公司家汽车集团,是国家重点扶持的汽车企业。
2009年1月14日,出台了《汽车产业发展和振兴规划》,首次正式提出一汽,东风,上汽,长安四大汽车集团,并鼓励这四家汽车企业在全国范围内开展汽车产业重组兼并。
中国四大汽车集团十二五规划的大致方向与目标尽数出炉,从具体目标上看,除上汽以600万辆的年销量目标领跑外,其他三大集团都将到十二五末的年销量目标锁定为500万辆。按照规划,四大集团在十二五末的总产能将达到2100万辆。
为什么汽车不搞厂家直销?
实际上,许多行业现在都扮演着工厂直销的角色。例如,当小米手机推出时,制造商直接连接了最终用户,手机价格也有所下降。另一个例子是格力电器(Gree Electric),该公司长期以来被称为Ban Gome,并拥有自建的销售渠道。在那个时代,这也是一个开创性的举动。
1.汽车行业确实没有制造商可以直接与消费者的过程联系起来,但是确实有客户到汽车制造厂购买汽车。在1980年代,有顾客去东风工厂通过各种渠道购买汽车。当时,生产水平仍然相对较低,自动化程度不高。当时,这辆车是稀有的。要购买汽车,必须有上述批次。生产汽车的制造商不多,产量也很低,供不应求。一些客户会去汽车制造厂并指向汽车。本田思域(Honda Civic)供不应求,价格涨了半年。至于现在,当然是不可能的。以东风本田为例。工厂的年产量仅超过500,000台。由于销量比较好,基本上可以达到80万台。
2.您让工厂大门附近的一堆用户等待提车的时间,从而耽误汽车的销售你觉得可行吗?汽车制造商设有专门的销售部门,销售部门根据销量将国家划分为一系列区域。例如,在一个销售量大的区域中,广东在一个省中可能有多个区域经理,而销售相对较小的区域(例如西北地区)在几个省中可能只有一个区域销售经理。销售经理与经销商联系。当然,有很多策略,例如东风本田。您不能说要批发多少个单位。制造商必须评估经销商的实力,而这不是您私人想买就能卖给您的。
3.简而言之,现代汽车的营销和销售实际上是一项技术工作。在现代社会中,汽车制造商的产销量非常惊人。面对全国各地的顾客,让顾客直接来工厂取车,并讨价还价吗?显然是不现实的。
为什么有人说全款买车4S店不愿卖,且必须要求在店内买保险呢?
为什么说全款买车4S店不愿卖,且必须在店内买保险呢?我也在汽车4S店工作过多年,对汽车4S 店有关卖车,保险等方面的事情,还是经历过挺多的,这里也跟你分享一下,我所了解到的一些情况吧!
首先说全款买车4S店不愿卖这个问题。这种情况也并不是所有的汽车4S都是这样子的,除非是那些相对比较强势的品牌比如豪华品牌BBA,雷克萨斯等;或者是非常畅销的车型,比如我们熟知的丰田汉兰达等等,因为他们的车不愁卖,你不买他们的保险,那他们可以选择卖给那些在店里买保险的客户。所以,他们一般都不会裸车销售出去的,要么加价或加装精品,还有就是捆绑保险,总之就是为了实现利润的最大化。
而那些相对比较弱势的汽车品牌,比如那些表现差的合资品牌,或者国产汽车品牌,强卖保险的情况就没有那么严重,因为他们知道如果因为捆绑保险来导致客户流失,反而得不偿失;对他们来说,即使不卖保险,也要把车给卖出去,因为如果车卖不出去,就完成不了厂家的任务,对4S店售后来说,也会失去一个老客户的资源。所以一般这些汽车品牌,对捆绑卖保险的情况,并没有很严格,虽然他们也在推保险,但首要的目的是为了多卖车。因此,这种情况下,你只要掌握好相关的谈判技巧,你甚至有可能,可以让这些弱势品牌4S店赠送保险给你!
下面我们再来说说那些全款买车不愿卖,且必须在他们店里买保险的汽车4S店。除了以上我们所说的,这些汽车品牌处于强势地位之外,另外一个重要原因就是利润。我们都知道汽车保险的利润很高,也就是说,汽车4S店每完成一单保险出单,保险公司就要给相应的返点返利给4S店,打个比方,假如4S店卖出了一单一万元的保险保单,那保险公司给的返点最高可以达到40%左右,也就是4000元左右,甚至还要高。
其中,这4000元里面,4S店会拿出部分,作为给业务员的保险提成,在这样的利润情况下,无论是4S店还是销售业务员,肯定都是积极配合推销保险了!并且,下面的销售业务员也是有任务考核的,不但不能卖裸车,而且保险的销售任务也是有指标考核的。
另外,除了保险公司给的返点利润之外,一个利润大头,就是售后理赔。我们一旦在汽车4S店买了保险,基本上这一年的保险理赔都是会在汽车4S店办理,相关的保养保修,配件维修更换等等内容,也基本被捆绑在4S店了。我们都知道,在目前很多4S店卖车都不赚钱的情况下,那就只能靠售后维修赚钱了;而如何才能够真正把客户留住呢?除了提供优质的服务,捆绑保险应该来说是非常好的一种方法。所以,我们才会看到很多4S店,不但强卖保险;而且,如果你贷款的话,要求你连续买几年的保险,这对他们来说,肯定都是百利无一害的。
由此可见,汽车4S店强卖保险的做法,都是为了能够实现利润的最大化,销售业务员强推保险,也是为了能够完成任务考核,当然也是为了能够获得更多的收入,这倒也无可厚非,毕竟4S店也不是公益机构,业务员也不是公益人士。但是,我认为这些都应该在公开透明公平的情况下,让客户做出选择,只要保险的价格实行公开透明化,实行公平竞争,那我相信,其实很多客户还是会选择在4S店购买保险的,也能图个省心省事。一句话,把服务做好了,很多东西就会水到渠成了!
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汽车之家卖车是卖给车商吗
会的。
其实不管是车商还是个人,对于平台来说本质上都是消费者,都是客户,是平等的,谁先付费就给谁咯。而且车商对价格非常敏感,一旦合适了,车都没看到直接打全款都可以,而个人,别说打全款了,给个定金还犹犹豫豫,买个车还怕这怕那,换位思考一下你是平台的决策人都知道该给谁。并不是说谁对谁错,而是车商就是专门从事二手车的。
汽车厂家生产的汽车卖个经销商的时候,经销商需要全部付款吗?
汽车生产厂家只发给授权经销商,也就是4s店,经销商每一段时间都会报下计划,然后厂家的销售公司根据情况给批复下一批车,并且打少量call车款,有时候要的下一批不一定有,发的不一定全是要的,但是只要车送到了就必须接收(这一点不太公平,做一级经销商的痛处),然后验收完毕就得全额打款了,或者走信贷,贷款两种方式,一种是经销商向厂家的金融公司贷款,一般会有2-3个月的免息期,超期了,要么还款,要么算利息,在一种就是向当地合作的银行贷款,并把合格证抵押给银行,利息稍低,但是没有免息期。企业经营都需要资金流动,所以基本上都采取信贷的方式,或者部分贷款。每个厂家(包括自主,合资,进口)政策可能有所不同,但大同小异。
二级经销商(其实也算不上是经销商)跟厂家没有合作关系,车都是从一级经销商走货,交点保证金摆几辆展车,客户订什么车,打款提回来,再交给客户,当然也有合作关系长期稳定的,可以后付款,这些跟厂家就没什么关系了。
手累了,先解释这么多,希望能帮到你。
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