极氪001到底好不好-极氪001和极氪x的区别

1.极氪X出道即破局！再次打破我们心中的价值框架

2.加速3.7秒、滑动中控、无框车门！极氪X仅需不到20万！

3.工信部新车目录公布 极氪X颜值高 有款车外观“改邪归正”

4.试驾极氪X丨极氪品牌下一辆有格调有品质的紧凑级小车

极氪X出道即破局！再次打破我们心中的价值框架

20万能买到什么？其实我们每个人心目中可能都已经有一个价值框架在，这是一个非常尴尬的定位，它可以是大品牌、可以很快、可以很大、也可以很科技，但一定要从中做取舍，而且绝对不可能跟“豪华”有太大关系。而极氪X的出现，就如同极氪品牌早前的产品一样，出道即破局！

在连续推出了极氪001和极氪009两款旗舰级车型之后，极氪品牌终于把目标放到了适用人群更广的小尺寸车型上，推出了紧凑型的SUV极氪X，官方零售价为：ZEEKR X ME版 五座后驱 189,800元，ZEEKR X YOU版 五座四驱 209,800元，ZEEKR X YOU版 四座后驱 209,800元。作为一台紧凑型SUV你别看这价格好像也不低，看完设计和配置你就会大为震撼。

先说设计，虽然采用了和此前不太一样的设计风格、甚至是不同的命名方式，外观设计由 Stefan Sielaff 亲自操刀，非常有极氪精神地以极简的风格呈现。比起以前从领氪演化过来的前脸分体灯风格，现在的极氪X日间行车灯和车头融合的更流畅，更多硬直的线条也让它更具有欧洲车所独有的气质。

为了追求极致纯粹的车身型面，极氪有史以来第一次将概念车的前瞻设计应用在紧凑级豪华车上，无框车门设计、无框电动外后视镜，隐藏式电动充电口盖，甚至为它配备了真正没有门把手的电动门，而是采用了按键+人脸识别的形式进行车门的开启，甚至连车窗玻璃上毫厘之间的水切，也被设计师不计代价地“抹平”。而在尾部方面亦同样简洁，几近贯穿的光条尾灯正好框出线条，只以正中央ZEEKR的品牌名字作为尾部的点缀。

极氪X车身尺寸并不大，却不是一台单纯的买菜车，除了便于城市日常使用，也是一台有豪华和乐趣追求的车，设计好看，做工用料都是豪华车的标准。除此之外，配置零重力座椅、各种电调的空间组合，座椅按摩、YAMAHA音响、大屏+HUD、无框车门、无框后视镜、智能B柱，还有副驾娱乐方案，甚至还有发布会像卖家电一样的“真冰箱”，豪华配置上甚至超越了两位家族大哥，这完全打破了我们对于20万这个级别的配置期待。

而作为一台车的本质，即便是标配车型也有5.8s的零百加速，560km续航，再者只要再上一个配置，即可享受3秒俱乐部的零百畅快感，而且还有一点值得注意，极氪品牌出品的底盘素质，同样值得青睐！

而极氪还表示将于 6 月开始在中国交付极氪 X。之后还计划在欧洲推出这款车，让这台性价比极高的车型成为一款全球车型，不过目前尚未确定具体日期。首席执行官 Andy An 在接受路透社采访时表示，该公司也有兴趣进入中国以外的其他亚洲市场，虽然说目前纯电新能源的一哥还是特斯拉，但面对如此强横的对手，相信大家还是会作出更好的选择的。

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加速3.7秒、滑动中控、无框车门！极氪X仅需不到20万！

就在4月12日晚，在猎装轿跑极氪001、原生纯电MPV极氪009之后，极氪集万众目光于一身的第三款车型——极氪X正式上市。作为定位“新奢全能SUV”的极氪X有新潮、个性的造型，无边框车窗、后视镜和无把手车门等科技感十足的细节，而且除了五座外，还提供奢华的四座车内布局可选，在价格上18.98万~20.98万元可谓是惊爆眼球！我们今天就来看看它的特点有哪些。

极氪X在造型上非常个性，属于那种年轻人一看就印象深刻的那种，从车标开始，极氪X选择简约和扁平化，整体设计凸显未来感的同时也不乏攻击性，这也符合该车的定位。智能矩阵式LED透射大灯隐藏于前脸格栅中，分体式的设计也是家族的风格特征之一，同时日间行车灯的造型无疑更加犀利，点亮后更具辨识度的同时，也迎合了腰线的设计和“发动机罩”的肌肉感。同时，在前包围中部布置有一颗毫米波雷达，并在车顶配备双目摄像头等硬件配置。

车身侧面设计非常简约，立体式车身线条精致细腻，整体看上去也十分流畅。值得一提的是，极氪X采用非常独特的无门把手设计，后视镜和车门也均采用无框设计，再加上运动型轮毂，凸显不错的精致感和运动感。极氪X非常有特点的是B柱上还集成有摄像头以及小尺寸的显示屏，可以实现人脸识别解锁，并显示充电时长等，非常有趣。在尺寸上，极氪X的长宽高分别为4450*1836*1572mm，轴距为2750mm，并且四个车轮几乎分布在车身的四个顶点，赋予它稳重但不失动感的姿态。

尾部方面，该车采用当下流行的贯穿式尾灯组，并在尾灯中央加入ZEEKR品牌标识，在丰富尾部视觉层次感的同时，还提升了车辆辨识度，同时后包围底部还使用了大面积的熏黑套件+银色扩散器装置，进一步提升车尾的动感气息与活力属性，另外大开口的尾门可以提高装卸行李的便捷性。

内饰也走的是极简风格的整体设计路线，采用和极氪001相似的内饰布局，配备了一块尺寸较小的全液晶仪表和悬浮式中控大屏，空调出风口也采用贯穿式设计，展现出不错的高级感和豪华感。同时，设计师将车内14.6英寸屏进行滑移设计，通过手势滑移，可以顺畅的从中间位置移动到副驾位置，同时满足主驾功能需求和副驾娱乐需求，这个在同级别中都属于独一份的存在，相信对年轻人有十足的吸引力。另外，对于那些爱听音乐的朋友来说，它还配备了雅马哈13扬声器音响，支持蓝牙5.0独立音频通道，听觉效果格外出众。

在座椅布局上，新车提供4座和5座版车型，并且座椅均使用了真皮材质进行包裹。座椅的功能性方面，新车标配了前排座椅电动调节、加热、通风、按摩等功能，同时后排座椅还支持按比例放倒，日常使用更加便利。可以说，在紧凑型纯电SUV车型，提供4座车型也是唯一的存在。

续航里程方面，极氪X全系均搭载66kWh的三元锂电池组，并没有采用宁德时代最新的麒麟电池，根据配置的不同将分别提供500km、512km、540km和560km四种续航里程版本，整体续航水平处于同级主流水平。动力部分，新车提供单电机后驱和双电机四驱车型可选，其中单电机车型最大功率200kW，双电机车型则在此基础上，在前轴增加了一个最大功率115kW的电机，官方表示四驱车型加速在3.7秒，在性能上达到极致。

极氪X作为20万元级为数几个可以用是新潮的、个性的、精致的、豪华的车型，相信凭借着它丰富的科技配置以及可滑动的中控屏也让整车的“可玩性”大幅提升，一定能够俘获更多热爱科技互联的消费者。而在竞争对手方面，‘有包括南、北ID.4以及广汽AION V等车型存在。相比之下，在相同价格区间的基础上，极氪X拥有更加出色的动力输出和更高的品牌定位与产品价值，不知道你会怎么选呢？

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工信部新车目录公布 极氪X颜值高 有款车外观“改邪归正”

近日，工信部公布了第368批新车申报目录，多款重磅新车亮相其中，包括此前已正式曝光的极氪X，高合第三款车型HiPhi Y，以及哈弗全新插电混动SUV枭龙MAX。三款新车都有哪些看点，来看看本期的新车介绍。

极氪X

极氪不久前已经发布了极氪X的官图，新车不仅在车型名称上不再沿用家族传统，外观设计上也与极氪001等车型有明显的不同。极氪X的身型非常饱满，简洁的线条搭配了凌厉的造型，充满了运动感。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4450/1836/1572mm，轴距为2750mm，提供4座和5座两种座椅布局，为消费者提供多样选择。配置上，极氪X提供了无框车门、无边框后视镜、隐藏式门把手等，还有18-20英寸多种样式的轮毂可选。

动力方面，极氪X提供单电机后驱和双电机四驱两种动力，最大功率分别为200kW和315kW，官方数据显示其零百加速最快可达3秒，性能出色。

高合HiPhi Y

HiPhi Y是高合汽车的第三款车型，新车在外观打造上回归了传统，没有了前两款车型的夸张与科幻，这样的设计或许是高合想要拓展中端市场，借此车型实现更大的销量。整体来看，HiPhi Y的身型饱满，线条简洁，更具亲和力。

尺寸方面，新车的车身长宽高分别为4938/1958/1658mm，轴距为2950mm，居于中大型SUV的尺寸区间。车内，HiPhi Y提供了5座布局，乘坐空间和储物空间都非常宽敞。

动力方面，HiPhi Y提供单电机后驱和双电机四驱两种版本，搭载联合汽车电子生产的永磁同步电机，最大功率分别为124kW和247kW，匹配来宁德时代或武汉弗迪生产的电池。

哈弗枭龙MAX

哈弗全新插电混动SUV枭龙MAX也出现在此批次新车申报目录当中，新车延续了长城天马行空的命名风格，并加上了MAX作为后缀，颇显怪异。外观打造上，哈弗也开始走奔放路线，凌厉的前大灯还加入了泪眼元素，前格栅也提供了无边界和夸张的满屏造型，让人大跌眼镜。

尺寸方面，枭龙MAX的长宽高分别为4758（4771）/1895/1725mm，轴距为2800mm，刚刚跨进中型SUV的尺寸区间。内饰部分，新车将搭载大尺寸中控屏，采用时下流行的无边框设计，颇具时尚感。

动力方面，枭龙MAX将搭载由1.5L发动机+电机组成的插混系统，其中发动机最大功率为85kW。电池方面，新车将配备国轩高科的三元锂电池。整体来看，新车的燃油经济性将有不错的表现。

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试驾极氪X丨极氪品牌下一辆有格调有品质的紧凑级小车

BBA以实际行动告诉我们，在豪华品牌入门级产品中，豪华和价格是难以兼得的。但是自主汽车品牌一直在打破这样的行业刻板印象，尤其是那些定位新颖，意在刷新汽车行业固有认知的品牌，比如极氪。从极氪001到009，极氪高端产品线每一次推出的新产品都刷新了同级产品的品质和性价比最高水平，而极氪X的推出，再一次让20万级豪华品牌入门级车型迎来革命性变化，的确如此。

4月初，极氪X正式上市，18.98万元起的价格给出了超乎市场预期的惊喜。作为一款紧凑级主打格调和品质的纯电车型，极氪X带来了全面超越同级产品的产品力。今天书戈就为大家解答一下，极氪X到底在哪些地方超越了同级产品。

首先，极氪X 18.98万元入门版车型就达到了560km的续航水平，电机功率达到了200kw，百公里加速时间达到了5.8秒，以不到20万元的价格，得到了全面超越同级的动力，这是一大优势。甚至20.98万元的5座版车型电机功率高达315kw，百公里加速3.7秒，作为一款20万级的产品，这样的加速能力几乎没有槽点可言了。

外观方面，本次书戈试驾的车型是顶配，并且选配大量配置，总价值其实已经来到了24万元价格，但是如果你对外观一些可有可无的产品配置不在乎，那么即使入门版车型，也是值得购买的。上图所示车型在轮毂、刹车选装了20寸轮毂和大尺寸刹车卡钳，不过即使就原装免费升级的19寸轮毂，也不难看。

在造型设计上，极氪X采用了较为偏向两厢车和SUV的风格，实际更像两者的合体，并不是传统的轿车设计风格，好在整体设计圆润饱满，但在细节设计上也采用了大量的锐利设计，整体风格大气有品位。

细节设计上，极氪X应用了隐藏式电容感应内嵌门把手，可选装无门把手设计，改由按钮式开启，图示车型就选装了按钮开门，侧面门板上光洁如新，没有空洞，一体感很强，没有门把手还显出不错的神秘感。同时门框的隐藏式水切设计也更显高级。

在设计上，极氪X的确是用了不少心思，当充电口面板盖上之后，其与翼子板融为一体，很难察觉到这一块设计是充电面板，一体化的设计让整辆车的造型十分考究，细节的高端化设计更让其有格调。

尺寸上，极氪X轴距2750mm，长4450mm、宽1836mm、高1572mm，是标准的紧凑级尺寸。视觉效果也不大。内部空间上，其前排能够满足180cm以上的人群驾驶，座椅调节范围广，宽容度较大。后排空间受限于轴距，腿部空间尚可，但座椅较为轻薄，尤其是加装了后排翻折坐垫后，坐垫较薄，且位置较低，后排舒适性一般。从体验能够感受到，极氪X在极力营造前排的驾控氛围和品质感，这也体现出这款车型的定位，那就是城市单身青年和小家庭用户，主打一个品质和格调。

细节上，极氪X采用的无边框后视镜系统尤其值得点赞，可视度非常到位，也显得很高级，在驾驶位看出去，后视镜在像一件艺术品放置台面上，设计可谓满分。

内饰部分，极氪同样延续了家族化的设计风格，同时也很具备新势力的意境，风格高端大气上档次，有格调，毫不俗气。同时多颜色的选择让年轻用户更易表达个性，内饰大面积的反绒材质让内饰更显豪华风格。

在配置上，其搭载了24.3英寸AR-HUD飞机舱抬头显示、8.8寸液晶仪表和14.6寸中控大屏，无线充电模块等配置。值得一提的是，其4座版车型可选配滑动大屏，其中控大屏支持四指滑动，从中间到副驾，或从副驾到中间，滑动速度很快，操控十分便利，也很有噱头。

在特色配置上，极氪X提供了数个高端配置。比如4座版车型拥有4D云端零重力座椅，以副驾座椅28°仰卧姿势，躯干与腿部呈124°，让心脏和膝盖呈同一水平位置，同时拥有加热/通风功能，座椅内的8颗震子，可以随音乐和**音效律动。

此外，其还可选配取消传统中央扶手，改为可前后电动滑移的中央扶手，总行程205mm，并配有50 W手机无线快充。极氪称其为智能灵动中岛。在狭窄的胡同停车，主驾不方便开门就一步跨到到副驾下车。更高级的是，其还可选配冰箱系统，其冰箱可最低制冷-15°，还是相当有意思的，并具备实用性。

在细节上，极氪X花了大量的心思，得到的结果也十分不错。可以这样讲，极氪X将20万的纯电车型设计到了一个新的高度，这高度主要体现在格调和风格上，极氪品牌作为一个纯电豪华品牌，极氪X并没有往极致的运动上走，而是把品质和格调做到了极致，这一点有利于其扩展更多用户，是非常实在的。

在驾控体验上，极氪X拥有电动车该有的一切优点，迅捷的动力响应和突出的加速能力。同时驾驶模式也能够区分出完全不同的驾控体验。

在底盘调教上，得益于电池组的承托，其底盘很扎实也很有分量，但在调校上还是偏硬偏运动一些，而这与其搭载的轮胎有一定关系，但好在底盘整体很有韧性，舒适性有基础保证，高级感在线。

划重点·消费建议

极氪X这款车型亮点很多，在20万级市场，它的产品力全面超越了BBA品牌的20万级车型，无论是实用性还是配置水平以及动力水平，都是毫无挑剔可言的，唯独在空间水平和底盘舒适性上，极氪X很难兼顾到更高端的水平，当然在20万级市场，极氪X能把品质、格调、配置、动力做到极致，已属不易，如果你对自己的座驾有个性化的要求，极氪X绝对是一辆称心如意的好车！

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