比亚迪海豚降价了吗-天津比亚迪海豚优惠政策

1.23款欧拉好猫“挑战”比亚迪海豚？2.2万元优惠更心动！

2.比亚迪海豚车主：真实能耗展示，表现满意，一公里才4分钱？

3.比亚迪海豚缺点有哪些？比亚迪海豚值得买吗

23款欧拉好猫“挑战”比亚迪海豚？2.2万元优惠更心动！

我和闺蜜认识快10年了，从上学的时候就非常投缘，经常一起玩、一起学习，处成了无话不谈的好朋友。大多数的时候都是她听从我的意见或者建议，但最近在买车这件事上，我比较倾向于比亚迪海豚，她坚持要我选择2023款欧拉好猫。后来在闺蜜的陪同下，我们去这两家4S店实地探访了一遍，得出了最终的结论。下面我就来简单的对比一下，希望也能给正纠结的小伙伴们一些参考。

在外观颜值这块，比亚迪海豚并没有采用家族比较经典的“Dragon Face”理念，而是采用了海洋美学的设计理念，设计风格中规中矩，一眼看过去并不是很好看。

而作为“更爱女人的新能源汽车”，2023款欧拉好猫的外观设计就非常符合大众的审美了，从外观上看，2023款欧拉好猫车如其名，有几分猫咪的灵气。让人一看便知它是欧拉汽车，在车身设计上还加入了很多圆弧的设计，让整个车身充满了复古气息的同时还带有浓浓的现代时尚气息，其椭圆形的LED”猫眼“大灯更是这款车的点睛之笔。在车身配色上2023款欧拉好猫采用了「莫兰迪」色系，除了奶油绿、原谅绿、蓝波万、万人迷4种纯色外观，还有布偶白和暹罗黑两种套色车顶，共计十余种外观颜色，还提供多达10余款拼色可选，就连车的内饰也有6种时尚配色，可以满足不同用户的审美需求。我比较喜欢原谅绿的车色外观，看起来有一种舒适、低调的轻奢感。

在内饰设计和配置上，比亚迪海豚整体内饰风格偏运动风，中控台采用的是海洋悬浮式设计，座椅采用一体式拼色、镂空头枕设计，材质是仿皮材质，可能男生会喜欢这种设计风格，但女生的话可就不好说了。

相较于比亚迪海豚的内饰设计和配置，2023款欧拉好猫则显得更为精致，且健康安全，2023款欧拉好猫的车内仪表台上部采用的是3D-Mesh包覆工艺，还采用了高品质仿麂皮与皮革专用缝线，做工相当精细，皮质座椅融入复古条纹装饰，符合人体工学设计，坐感舒适，长时间驾驶也不会出现疲劳的感觉。而且座椅还配备有浮点按摩的设计，在下班回家的过程中就可以享受到座椅按摩的豪华感受。再配上仪表屏+多媒体屏高清双联屏设计，以及中控屏下方按键的镀铬工艺，带来的视觉观感非常独特。

值得一提的是，2023款欧拉好猫的整车内饰是以绿色环保材料及环保工艺设计制造，所用到的mesh材料不仅气味小、重量轻，还有出色的环保性，可有效降低车内挥发性有机物VOC含量。再加上PM2.5过滤效果98%的CN95空调滤芯、40S就可完成一次整车换气的座舱清洁功能，为用户打造绿色、安全的“健康座舱”空间。

不仅如此，2023款欧拉好猫的新车在内饰方面还实现了9大核心功能产品的配置升级，如将换挡机构从“旋钮式”升级为“电子怀挡”，用户在换挡时无需低头就能轻松操作，提升了驾驶安全性；50W手机无线快充可以轻松解决用户电量焦虑，即放即充，远离缠绕烦恼；新增Type-C接口支持多款手机充电，轻松实现手机车载数据互联。除此之外，2023款欧拉好猫还匹配了不停车电子收费系统、CN95空调滤芯等，全面焕新的产品配置，也让用户看到中国品牌的科技魅力。

虽然同为新能源汽车，但2023款欧拉好猫和比亚迪海豚在动力和电池安全方面也有着比较大的差距。在动力上，比亚迪海豚搭载的电机最大输出功率为70kW，最大扭矩为180N·m；2023款欧拉好猫的最大功率是105kW、最大扭矩为210N·m，可以看出在动力性能上2023款欧拉好猫明显更胜一筹，在红绿灯起步时，0-50km/h的加速时间仅为3.8秒的欧拉好猫，动力确实非常出色。在电池安全方面，2023款欧拉好猫搭载的电池，具备了耐热性好，更稳定，更安全，使用寿命更长的四大优点；而比亚迪海豚搭载的是自研的刀片电池，不仅成本更低，其稳定性和安全性也相对较差。在现实生活中，我们经常看到搭载刀片电池的纯电车起火自燃的新闻，让人唏嘘不已。

另外，续航方面也不用担心，因为2023款欧拉好猫提供401km和501km两种不同续航里程的车型，不管哪个车型都可以满足我上下班通勤和日常出行、自驾游等，而且它还支持快充和慢充，启用快充功能充电12分钟就可以行驶100km，半小时就可以从30%充至80%，基本上一顿饭的功夫就能解决电量的问题。

一番比较下来，2023款欧拉好猫无论是外观颜值、内饰配置，还是动力性能和电池安全性上都明显优于比亚迪海豚。另外，欧拉官方还宣布从3月20日-4月30日启动“任性宠粉季”活动，只要是在此期间购买2023款欧拉好猫的用户均可享受官方限时2.2万元的现金优惠和安心礼、称心礼等多重好礼，非常具有吸引力，小伙伴们对此怎么看呢？

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比亚迪海豚车主：真实能耗展示，表现满意，一公里才4分钱？

我们国内有这么一款新车，定价不高，十一二万的价格，但是该新车一车难求，甚至有个别消费者为了等待心仪的颜色，硬是等了五六个月。该新车终端没有一分钱优惠，但是消费者比较认可，这款车型并非是合资车，而是咱们自主品牌比亚迪旗下的海豚。

比亚迪海豚在去年年底上市了新款，目前该新车一共拥有三款不同的配置，厂家指导价从11.68-13.68万元，价格确实是非常实惠的。有很多小伙伴喜欢将这款新车对比本田飞度，其实两款新车并没有任何的比较意义，本田飞度燃油经济性不错，而且价格也比较低，但是落地价格未必有海豚实惠，因为飞度拥有购置税。

很多人都听说海豚这款新车的能耗特别低，目前已经有很多车主陆续展示了自己的实际能耗，其中一位车主的能耗图很有代表意义，新车每公里的能耗成本仅仅只有4分钱，这出乎了很多人的意料，成本特别低，这也是这款比亚迪海豚最有优势的设计。

根据王传福介绍以及很多车主亲身的体会，比亚迪海豚的电池循环充电次数可以高达3000次，而且电池不会有太多的损耗。大家可以仔细推算一下，如果3-4天充一次电，那么海豚的电池可以使用多久？

当然，很多小伙伴购买海豚除了电池有保障，续航能力比较长以外，肯定是和颜值有着非常大的关联性。有一说一，比亚迪海豚的颜值确实到位，采用的是海洋美学设计，处处透露出流畅感。新车的运动包围与大灯进行了上下呼应，看起来是非常可爱温顺的。

从车型侧面来看，新车搭载了隐藏式的门把手，悬浮样式的车顶。从侧面来看确实要比白色的飞度时尚太多了。咱们可以选择粉色的海豚，时尚感特别突出，也有着较高的回头率，完全不像只有10万级定价的新车。

车型的尾部搭载的是贯穿尾灯设计，安全性，美观性都得到了全方位的保障。

比亚迪海豚的内部采用的是比亚迪家族风格设计，悬浮中控大屏，全液晶行车电脑屏幕，不管是车门饰板还是门把手都采用了非常多的海螺元素。没错，就是海洋里的海螺。不仅有质感，也充满了仪式感，甚至连空调出风口都是采用的海螺造型的设计，在10万级的新车里，比亚迪海豚还是非常能打的。

此外，这款新车还全系搭载了蓝牙钥匙，卡片钥匙，全系搭载了智能网联系统，拥有4G网络信号以及厂家赠送的流量，360度全景影像系统也做到了全系标配，安全性能很好，科技感给力。

该新车全系都是单电机驱动，纯电续航里程分别为420km以及401km。根据很多车主的反馈，比亚迪海豚的续航还是非常准确的，几乎没有虚标。

这么一款有颜值，智能化水准高，而且电池不存在大幅度损耗，起售价为11.68万的比亚迪海豚，是你的菜吗？

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比亚迪海豚缺点有哪些？比亚迪海豚值得买吗

来穗打工几年时间我存到一点点钱，刚好够买一辆飞度，飞度的确很适合我这类二十来岁的年轻人，它的使用成本低，而且比起那些什么致炫、Polo买菜味没有那么重，我曾一度认为已经没有哪辆车可以动摇我买飞度的决心了。

直到，比亚迪海豚出现。

说实话，比亚迪海豚这种电动车对于我这个外地人来说，唯一有实在价值和意义的点是可以上广州牌不限行，其他方面真的可以用“八字不合”来形容。

譬如说它需要充电，但是无论是我的住所还是我的公司都没有充电桩，也不具备加装充电桩的条件，光这一点就注定我与这款车无缘；它的仪表台设计我不喜欢，感觉就像香港法官戴的假发；它的前脸也不太符合我的审美，总给我感觉像一个脸很大的人五官却很小并且都挤在一起。

当然了，以上仅仅是基于我个人的喜好审美，对于其他人来说可能并不是问题反而会觉得很好。如果要说非个人主观感受方面比亚迪海豚缺点有哪些，有一个，它的后备箱空间还算不错，但是开口比较小，拿放东西没有那么方便。

除此之外好像就没有了。

虽然比亚迪海豚与我“八字不合”，但我却挺喜欢这款车，其中一个原因是它拿捏得很好，很多人都说微型车是代步车，但我觉得小型车才是代步车的最佳尺寸。

微型车就好比人字拖，只适合在家里面穿着走，如果你要去散步或者逛街，肯定要换一双轻便舒适的鞋才去，小型车就好比这样的鞋。如果你穿个人字拖出去逛，不是说不可以，但逛不了多久不是你脚指头酸就是人字拖烂掉，逛街遇到什么优惠活动要冲过排队，你穿个人字拖肯定跑不过人家，所以小型车才是代步车的最佳选择。

我会喜欢它的另外一点就是它给到的质感和配置水平都很出色，虽然我不喜欢这套内饰设计，但是我不否认海豚这个内饰的用料和装配都是很好的，给人的感觉就是精品小车，一点也不觉得廉价。

配置的丰富程度在同级里面简直没有对手，譬如说中控的12.8英寸大屏，很大程度提高了整个车厢的档次，而且它还配了全景影像、无钥匙进入/启动、远程启动、皮质座椅、自动空调，车机系统还支持OTA升级，还买什么飞度！？

还有一点差点忘记，比亚迪海豚的顶配版本搭载了一台130kW的电机，百公里加速只要7.5秒，哪怕要到12万都让人觉得值，飞度瞬间索然无味，可惜这个版本还没有推出，大家如果想买可以等一下这个版本。

不过其他版本搭载的70kW电机动力性能也算可以，刀片电池400公里左右的续航足够用，快充20%-80%只需要半个小时，啧，NICE！

其实比起燃油车来说，纯电车做小型车的难度会更加大，因为你的车身尺寸就这么大，限制了电池的体积，车辆的续航必然会大受影响。比亚迪的海洋系列敢做纯电的小型车，而且还是以小型车拉开海洋系列的阵营，可见比亚迪真的是既有技术又有信心！