欧拉好猫空调风口怎么样-欧拉好猫gt风阻系数

1.寻找质感美学，欧拉闪电猫给年轻人带来了什么，买它合不合适

2.欧拉好猫车机能切换英语显示吗

3.最便宜的电车

4.不会留下“耗子尾汁”之名，好猫能成为新世代豪华座驾？

5.让经典设计焕发新生，欧拉好猫售价10.39万元起 ！

寻找质感美学，欧拉闪电猫给年轻人带来了什么，买它合不合适

试驾车很快就到位。

既然试驾车未到，本期新车体验角师傅就先带大家静态品鉴欧拉全新纯电车型欧拉闪电猫。不知有没有同学去天津国家会展中心看车展了？欧拉也是有展台的，其中好猫、芭蕾猫以及闪电猫悉数登场。

现场太乱，人太多，不如到店细品能看到更多你看不到的细节。

欧拉闪电猫是一款造型酷似四门跑车的纯电车，它将欧拉圆润的设计风格与运动优雅相结合。如今的年轻人喜欢这种跨界、这种融合。圆润的外观让欧拉闪电猫具有极佳的低风阻性能，其风阻系数为0.22Cd，只比奔驰EQS多了0.02Cd。车身长度为4871mm，轴距为2870mm。作为电车，虽然传统意义上不太需要较长的车鼻设计，但设计师依然令其向传统燃油车靠拢。

这次静态体验的欧拉闪电猫是一款紫色漆面，官方品名为烟紫晶。即便在阴影之下，也能散发出独特的魅力。

四门无框车门，这很运动，年轻人都喜欢无框车门。其实它对造车工艺要求很高，要保证车身驾驶舱框架结构的强度，以及整体的密闭性。

车尾采用了半掀背式尾门设计，开启后方便物品拿取。不仅如此，尾部还加入了自适应电动尾翼，这个配置除了最低配没有，其他三款配置都有。轮毂为猫爪样式的仿生学轮辋，造型还是很别致的。

闪电猫座舱设计采用简约风格，方向盘前方为炮筒式全液晶仪表。角师傅已经很长时间没有见到炮筒式仪表，毕竟当下大多数新车都是一整块屏幕。中控台中央为12.3英寸触摸宽屏，分辨率不错，主页面为动态壁纸。在高配车型中，通过车内摄像头车载APP支持美拍模式，让车内充满欢乐留下美丽瞬间。

遗憾的是，这次为静态拍摄没能体验闪电猫的性能。不过，据经销商小伙伴安排，该车很快就到试驾车了。根据官方给出的数据看，欧拉闪电猫包含三种续航，分别为555km。705km和600km，其中顶配600km为四驱高性能版，其搭载前后双永磁同步电机，最大功率300kw，峰值扭矩680牛·米，百公里加速4.3秒。底盘方面，闪电猫配备前麦弗逊与后多连杆独立悬架。关于试驾部分，等试驾车到位后角师傅会带来体验视频。

静态点评：

闪电猫是一款造型个性的家用纯电动车，其圆润的外观设计不仅仅是为了低风阻增加续航，更多的是给人一种过目不忘的视觉感。你们觉得欧拉闪电猫哪里留下印象最深刻，欢迎在评论区中留言。

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欧拉好猫车机能切换英语显示吗

应该不能。

欧拉好猫是长城汽车柠檬平台架构加咖啡智能生态打造的首款纯电动车。欧拉好猫凭借五大核心优势，以及长城汽车柠檬平台架构加咖啡智能生态的全面赋能。欧拉好猫让消费者在用车过程中，时刻感受驾驶乐趣、智能驾驶体验和全方位的安全守护。

欧拉好猫的电池组容量达59.1kWh，可以实现501km的NEDC综合续航里程。加上充电策略管理，快充12分钟即可行驶100km，30分钟30%至80%的极限快充，新平台加低重心的优秀设计，使得欧拉好猫的风阻系数低至0.273，0-50km/h加速仅需3.8s。

最便宜的电车

最便宜的电车是欧拉好猫。

从欧拉好猫这一台车身上看得出来，欧拉要研发的是一台面面俱到的新能源车，外观设计符合年轻人的喜好，车内空间还行，动力表现中规中矩不过能满足日常家用需求，让许多用户群体不仅是厂家给什么就用什么。但好猫的价位其实收到的压力也挺大的，同级别竞争者中有不少实力强大的竞争对手。

长城汽车旗下独立新能源品牌欧拉好猫，是长城汽车柠檬平台架构+咖啡智能生态打造的首款纯电动车，正式发布了内部代号为“ES11”的全新纯电动SUV。

车型特点

欧拉好猫凭借ORA Cabin、ORA Pilot、ORA Care、ORA Active、ORA Retro futurism五大核心优势，以及长城汽车柠檬平台架构+咖啡智能生态的全面赋能。欧拉好猫让消费者在用车过程中，时刻感受驾驶乐趣、智能驾驶体验和全方位的安全守护。

欧拉好猫的电池组容量达到59.1kWh，可以实现501km的NEDC综合续航里程，加上充电策略管理，快充12分钟即可行驶100km，30分钟30%-80%的极限快充，新平台+低重心的优秀设计，使得欧拉好猫的风阻系数低至0.273，0-50km/h加速仅需3.8s。

不会留下“耗子尾汁”之名，好猫能成为新世代豪华座驾？

价格公布往往会作为发布会的最后压轴环节，但?欧拉好猫发布会开场便公布了售价。补贴后全国统一售价为10.39万-14.39万元。当然，智能充电桩包安装、最高4500元金融贴、电芯终身质保服务，都是目前新能源品牌的常规操作。对于消费者来说，如何能接受一台小型车定位的“新时代豪华座驾”，是欧拉好猫面临的最大难题。

作为新能源市场中最具活力和年轻化的品牌，欧拉凭借着黑猫开启了微型新能源车市场，在6万-8万元级的新能源车型中，其颜值和后排空间的表现很少有对手能与之媲美。而紧随其后的白猫，将日本K-car的设计理念带进新能源市场，把大空间小车身的理念发挥到极致，而且白猫只有1吨多的整车质量也展现出长城ME专属纯电动平台的优势，400km左右的续航里程对于一台8万元级的新能源车有着相当不错的竞争力。

而好猫对于欧拉品牌的意义来说，更像是旗下的高端车型，从定位到定价都透露出“豪华”的气息，复古设计加上丰富的配置与内饰风格，都让好猫在当下的新能源车市场中有着明显个性与标签化。

说到潮流，就不得不谈最近兴起的复古风，从时尚界到汽车圈都刮了起大风，不同于Singer?Vehicle?Design对保时捷911?的完整复刻，欧拉好猫融入了上世纪60年代经典车型的设计元素，同时又加入当下的智能科技，将新能源与复古元素相融合，打造出凭借别具一格的“复古未来主义ORA?Retro?futurism”。

欧拉好猫在内饰上都围绕着“高级感”打造，除了新能源车型常见的悬浮式双联屏，在配色与镀铬饰件处处透露着精致。欧拉声称，好猫内饰基于3D-Mesh工艺打造，强调轻奢质感，在做工用料上确实令人眼前一亮。

2650mm轴距已十分接近紧凑级轿车的表现，得益于四个车轮的放置位置都在车身的四个角落，好猫基本上都将轴距留给了后备车厢和后排空间，无论是头部还是腿部，很难想象这是一台小型车的定位。可以说，好猫延续了黑猫在空间上的优势，后排空间表现将会是欧拉品牌给消费者的第一印象，更能记住这个新能源品牌。

欧拉好猫的17.25英寸双联屏内置ORA?Smart-café智能人机交互系统，这套系统的操作流畅，各个应用软件开启响应也较快，整个用户体现下来还是令人感到满意。同时，好猫在这套车机的硬件上采用了英特尔INTEL?APL?Mid芯片+高通Qualcomm专业车载处理芯片，并预留5G端口的FOTA技术。

当然，实现多场景的语音交互功能不在话下，好猫在ORA?Smart-café主人模式下，通过A柱上的摄像头识别驾驶者，自动调整座椅位置、后视镜角度等，最多可实现6个ID账号登陆。得益于柠檬平台+咖啡智能生态成长纯电架构的组合，好猫在后期还可以通过FOTA升级，实现语音控制自动泊车、点对点融合泊车、手机遥控一键泊车、轨迹倒车等泊车功能。

复古的外形也换来了优秀的风阻设计，欧拉好猫拥有0.289跑车级风阻系数，并且全系采用前置单电机布局，永磁同步电机的最大功率为143马力，峰值扭矩为210N·m，0-50km/h?3.8s。加速性能表现可圈可点，最高车速还能跑到150km/h，好猫的动力储备在同级车型中是相当不错的。

好猫的长续航车型还采用了三元锂电池，容量为59.1kWh，最高续航达501km，快充至80%也仅需半小时。

蜀锦畅言：

欧拉好猫上市发布会上无主持人的发布会新形式，在国内千篇一律的发布会中显得新意十足，接地气又富有活力的品牌营销，将好猫的调性迅速与消费者拉近距离。回到开头，如何让消费者能接受一台小型车定位的“新时代豪华座驾”？好猫显然会在定位上让消费者感受到，这并不是台低端代步车，定价虽然没充满惊喜，但好猫也是台物有所值的座驾。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

让经典设计焕发新生，欧拉好猫售价10.39万元起 ！

说起每个汽车品牌，它们或多或少地都会被消费者贴上标签，例如开不坏的丰田、沙发厂的日产、安全的沃尔沃以及灯厂奥迪等，这些标签一定程度上反映了该品牌车型的特点，在消费者印象中根深蒂固。而在近年新四化成为汽车未来主要发展方向后，电气化作为其中之一，发展的速度尤为迅速，新能源汽车的销量在近年已达到百万辆的级别。加上当前燃油车市场的饱和，可以看到，无论是传统车企还是造车新势力，都开始抢注这一新兴领域。

那跟标签有啥关系呢？笔者认为，这其实有着很强的联系。尤其是对一个全新品牌而言，当一个细分市场发展到一定的时候就会出现同质化，消费者愈发出现审美疲劳，在标签不明显的情况下，随之而来的就是该品牌车型愈发低下的关注度。对于欧拉这个品牌来说，在相继推出黑猫、白猫之后，它们的萌造型不仅获得了不错的销量和关注度，而且还记住了欧拉品牌。

如果说欧拉黑猫、白猫的推出让消费者开始记住了欧拉品牌，那么?欧拉好猫的出现则让包括笔者在内的消费者开始给欧拉品牌贴上了个性、复古的标签。当然，欧拉的复古在笔者看来是传承中创新，而近日将这种“创新复古”推向高潮的欧拉好猫则以10.39万-14.39万元的补贴后的售价正式上市。

近年关于Z世代、新世代的描述很多了，他们大多都有这样的特点：审美独特、有个性追求、互联网原住民等……在当下车型设计同质化的当下，虽然各个品牌都在高举年轻化的旗号，但是能满足的不多。而设计源自上世纪60年代的好猫，在造型上满足了新世代的个性审美，同时在智能科技、安全性上的创新，又契合了当下他们追求的智能安全。

拥有0.289Cd风阻系数的欧拉好猫复古感首体现在它的外观设计上，圆润的车头加上圆形大灯，给人一种软萌的感觉。由于纯电动车型的身份，欧拉好猫取消了传统格栅的设计，采用的封闭式设计反倒让车头更有一体感。同时，虽然整体造型复古，但车身侧面的弧度线条、LED大灯、运动的尾翼、轮眉等细节，彰显着运动创新。此外，欧拉好猫的车身尺寸长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距为2650mm，定位小型车的它，在后排乘坐空间上，以笔者（身高173cm）为例，有着两拳的腿部空间加上一拳的头部空间，能满足4人同时出行。

进入车内，欧拉好猫的复古感表现在它的座椅设计，座椅造型有复古沙发的感觉，真皮搭配翻毛皮的用料坐着和摸着的时候质感不错。而它的科技感首要来源在于一体化的仪表盘和中控屏，内置ORA?Smart-café智能人机交互系统，能满足多场景的语音交互功能。另外，欧拉好猫还可以通过A柱上的摄像头识别驾驶者，自动调整驾驶信息、驾驶评价、座椅位置、后视镜角度等。

在安全配置方面，欧拉好猫搭载了比如ACC自适应巡航系统、全方位安全气囊、博世BOSCH?9.3?ESP车身稳定控制、e-call碰撞自动求助+道路救援等安全配置。时，欧拉好猫的电池系统除了具备IP67+IPX9K的防护，还搭载有“Split?Second电池智护+蜂云平台”系统，全生命周期、全时刻监测电池情况，能及时发送异常警报和危险告警。

在消费者关心的动力、续航方面，欧拉好猫采用旋钮换挡设计和单电机布局，电机的最大功率为143Ps，峰值扭矩为210N·m。而电池方面，不同版本采用的电池不一样，其中标准续航版采用容量为47.8kWh的磷酸铁锂电池，NEDC续航里程为401公里；而长续航版则采用电池容量为59.1kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为501公里，快充12分钟即可行驶100km，30-80%快充需半小时。至于它的驾驶感受如何，等后续笔者拿到试驾车后，再跟大家分享。

欧拉好猫有个性的地方不只是设计，它推出的车型版本名字也同样有趣，例如400公里续航的有3个车型版本：缪斯版（10.39万元）、维纳斯版（11.39万元）和雅典娜版（12.39万元）；500公里续航的有2个车型版本：阿波罗版（13.39万元）和波塞冬版（14.39万元）。那么这5个版本中，我们如何选？

因为续航不一样，所以我把这5个车型版本分开来推荐。其中续航400公里的3个版本之间，差价为1万元，笔者推荐12.39万元的雅典娜版。相比维纳斯版，在差价1万元的情况下，它多出的配置包括全车安全带未系提示、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警系统、自动泊车入位、内置行车记录仪、主驾驶位按摩加热、后排杯架、面部识别、后视镜记忆、透明底盘、感应雨刷等配置，可以说在安全和智能配置上相当丰富。而续航500公里的阿波罗版（13.39万元）和波塞冬版（14.39万元），它们的配置分别对应续航400公里的维纳斯版（11.39万元）和雅典娜版（12.39万元）。笔者认为，如果预算允许，而你更加在意续航，那可以选择配置同样丰富的波塞冬版。

在生活中，我们认为经典的产品与普通产品相比就是，多了一份底蕴和内涵，而且在同类产品中具备代表性、权威性。所以在汽车创新设计频出的今天，拥有经典设计的车型，往往更容易令人印象深刻。但汽车毕竟是生活中常用的工具，不是摆件，所以对于这类型产品来说，必须要赋予当今时代所具备的实用性。

从上述欧拉好猫的产品介绍中看到，它在复古设计中用创新的手法，赋予了新世代所喜好的功能和实用性，这成为了它的加分项。而欧拉好猫的创新，还体现在品牌上的创新，品牌上的创新直观体现在此次发布会形式上。例如，这次发布会不按以往车企发布会顺序出牌，开始就公布了上市价格，除此之外，以“经典”对话“时间”的主题元素一直贯穿整个发布会，这种形式于欧拉品牌而言，用多元化的内容呈现了潮流与经典，同时“谁有资格成为时间的对手？”、“何谓新世代经典？”、“谁与经典同行？”、“时间的对手只有经典吗？”的四连问，开启了中国车企创意发布会的新模式。

从品牌和车型上的创新，也让欧拉累计销量跻身全国新能源销量TOP5的位置。在过去的10月，欧拉销量达到8011辆，同比增长352%，这是品牌今年的8连涨，随着有着差异化设计的好猫的上市，笔者认为其会助力欧拉品牌销量的进一步提升。

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