工信部汽车油耗查询-工信部油耗和实际油耗计算

1.综合油耗和工信部油耗是什么意思

2.工信部油耗 7.4 L/100km 网友油耗 7.0 L/100km 谁知道新车上写的这个什么个意思？

3.为什么总感觉工信部的油耗不太准？最大的原因是什么？

4.工信部油耗标准

综合油耗和工信部油耗是什么意思

现在很多人买车前都是在网上看车的，各个汽车专业平台上各种对比，各种参数配置，各种眼花缭乱，特别是在对比油耗的时候，实际油耗和工信部油耗也是让人迷惑不已。为什么那么多车主表示实际油耗比我们对比时看的“工信部油耗”高那么多！今天，我们专门讲讲这个“工信部油耗”，到底该不该信？

先来看这张图！

这是一张新车上都有贴有的"汽车能源消耗量标识"的标签。上面标注了该车型的城市工况、郊区工况和综合工况下的油耗等三类油耗，这就是我们国家自2010年1月1日起的新规定。同样，进口新车也要贴油耗标识，以方便消费者辨识油耗程度或节能效果。

工信部油耗测试采用2000年颁布的欧洲循环驾驶法，在这个欧洲循环驾驶法中，认定市区工况30%，市郊工况70%。

测量的方法也多种多样，归纳起来可以分为两种：直接测量法和间接测量法。我们国家采用的是间接测量法。对于日常接触到最多的重量小于3.5T的轻型汽车，将整车放置在试验台上，模拟车辆子在道路上实际行驶的车速和负荷，按照一定的工况如怠速、加速、等速、减速等工况运转，测量二氧化碳、一氧化碳和碳氢化合物的排放量，按照碳平衡法测量油耗。

在测量综合油耗的时候，一般包含但不限于以下条件：

一、理想车况：车辆是已经经历过磨合期的、里程在3000-15000公里的新车。

二、理想环境：环境温度在25℃，不开灯光、不开空调、不开导航、不开音响等等，反正就是除了开车，其他啥都不开的使用环境。

理想驾驶状态：保持一个驾驶循环进行反复多次的试验。一个完整测试循环共计1180秒，由四个市区工况小循环和一个郊区工况组成，其中市区工况780秒，最高车速50KM/h；郊区工况400秒，最高车速120KM/h。

三、理想工况：譬如模拟顺利通过红绿灯的情况，模拟通过红绿灯路口时走走停停但无拥堵的情况等。

然而，由于实际道路状况存在各种各样不确定的影响因素，一般情况下，现实油耗都比测试值要高那么，工信部的油耗对我们选车有什么用？

一、买车的时候，工信部油耗具有一定的参考作用。根据标识油耗加上1-2个油耗，一般是这款车的实际油耗水平。当然，加上1-2个油耗也只是参考而已，因为每个人的驾驶习惯、开车方式、行驶路况等都不尽相同，同一款车的油耗也不会一样。特别个人的驾驶习惯，本就对车辆油耗的影响很大。

二、虽然标识油耗与实际油耗是有一定的差异，不过，由于测试方法是一致的。所以，用工信部综合油耗来对比几款车之间的油耗高低，还是很靠谱的。

国际原油价格一再下跌，但是国内的桶油价格依然持续提升，导致国内油价一直降不下来。寄希望于工信部的综合油耗，不如改变自己开车的习惯方式，培养良好的驾驶习惯，才是降低油耗的节能减排最靠谱的方式。

希望对你有帮助，来自湛江金富汽车的从业者！

工信部油耗 7.4 L/100km 网友油耗 7.0 L/100km 谁知道新车上写的这个什么个意思？

指的是百公里油耗，7.4个油指汽车百公里油耗为7.4L。

工信部油耗测试采用2000年颁布的欧洲循环驾驶法，采用间接测量法，对于轻型汽车(最大总质量不超过3.5吨的车辆)，将整车放置在实验台上，模拟车辆在道路上实际行驶的车速和负荷，按照一定的工况(如怠速、加速、等速、减速等工况)运转，测量二氧化碳、一氧化碳和碳氢化合物的排放量，按照碳平衡法测量油耗。

一个完整测试循环共计1180秒，由四个市区工况小循环和一个郊区工况组成，其中市区工况共780秒，最高车速50KM/H;郊区工况400秒，最高车速120KM/H。

扩展资料：

影响油耗的三大因素是车辆重量，汽车造型，行驶路况。

车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10%，油耗也会相应下降若干个百分点。车身风阻小的话，油耗会显著下降。这两者的关系也成正比。

汽车都有自己的“经济时速”，一般设计在70～90公里区域内。如果在这个速度内，能够畅通无阻地在城市中行驶，那么油耗大小与标准试验场中的试验中的试验数值应比较接近。

百度百科-工信部综合油耗(L)

为什么总感觉工信部的油耗不太准？最大的原因是什么？

因为工信部所测试出来的汽车油耗是根据新车来判定，而且工信部所给出的油耗数据都是综合数据，跟汽车的实际油耗相差还是特别大的。而对于工信部油耗不准的最大原因就是因为工信部所测试出来的油耗为汽车的综合油耗，并不是汽车在车主购买以后在使用过程中的实际油耗。所以广大车主还是不要相信工信部所测出来的数据，因为他们给的只是一个官方的指导数据，只能提供参考而用的。相信很多朋友在买车前都会去看一下汽车的油耗问题，而工信部所给出的数据是不太准确的，因为他们所采集的数据是通过综合对比综合分析，然后进行大数据采集给出了一种综合油耗，而与我们实际油耗当中是不太相符的。所以说买车的朋友一定不要太相信工信部的数据，只能把这种数据作为一种参考，而不能作为实际结果来判定。对于工信部所给出的汽车油耗，其实我个人认为与汽车的实际油耗出入值并不大，主要就是在于驾驶员本身的开车习惯，如果说驾驶员合理合规驾驶汽车，并针对汽车操作手册上的各个操作习惯进行了详细的解读，那么我相信你汽车油耗肯定与工信部的综合油耗相差并不是很大。如果驾驶员暴力驾驶汽车，总是喜欢猛踩油门猛踩刹车，而且在等红绿灯的时候还弹射起步，那么这种汽车的油耗就会直线上升，这样与工信部的数据来看差别是非常大的。总的来说工信部的油耗与实际油耗肯定有一定的差异，而最大的原因其实就是因为工信部是测试的综合数据，与汽车实际使用的油耗数据是不同的，因为综合数据采用的是多个车主驾驶的汽车进行综合判别，而在实际过程当中很多车主的用车情况是不一样的，那么也就导致油耗不一样。

工信部油耗标准

油耗标准是15L／100km。

根据查询工信部油耗标准相关资料显示，2023年工信部油耗标准是15L／100km，工信部综合性油耗从2010年1月1日起，将创建轻型汽车然料使用量公示制度，除开在工信部网址公示公告外，汽车企业务必在汽车在出厂前在车的身上黏贴具体油耗标志，消费者对所选购汽车的油耗状况将一目了然。

工信部综合油耗是工信部公布的相关车型百公里综合工况油耗参考值，首先，MIIT的油耗不是由MIIT测量的，由经过认证的第三方检测机构进行检测，耗油量有关扩展工信部网址宣布发布“轻型汽车然料使用量通告”栏目，可查看在售国产汽车和进口汽车在城区、郊区、综合性三种工作状况下的耗油量数据。