腾势d9价格有优惠吗-腾势d9价格有优惠吗多少钱

1.逆风涨价0.6万！腾势是真的飘了，还是另有打算？

2.腾势D9 EV价格调整 上涨6000元/售价39.58万起

逆风涨价0.6万！腾势是真的飘了，还是另有打算？

2023年，国内新能源市场跌声一片，特斯拉打头，其它厂商跟进，连一直对降价潮冷眼旁观的比亚迪近日也开始降价。

然而2月28日，腾势品牌突然宣布，3月1日起对腾势D9 EV售价上调6000元。

这又是在折腾什么？

腾势不愁卖？

根据腾势官方说法，腾势D9 EV车型全系上涨6000元，3月1日零时之前下定，并且在规定时间内完成签订合同的用户仍可享受原价。

那么DM-i车型呢？

其实，它早在元旦时就调过价了，同样是上涨6000元。

这绝对称得上是“逆风操作”了。

这段时间大家都在降价，那些不愿意官降的品牌也通过各种优惠政策实现了变相降价，那为什么腾势D9敢于与整个行业逆行呢？

其实这没什么神秘的。

腾势D9涨价，最根本的原因是随行就市：它真的很好卖。

最近两个月，腾势D9月销量均在6000辆以上，直逼别克GL8、丰田赛那这种中大型MPV市场上的代表性车型。

到目前为止，腾势D9累计订单已经突破50000辆，至少够腾势交付3个月。

既然卖得好，那就没必要跟风降价。

中大型MPV市场较为特殊，在过去几年，真正能进入高端市场的车型只有别克GL8和丰田赛那这两款车，消费者的选择空间其实并不大。

腾势D9的销量证明它很受欢迎，那干脆就多挣点，这是很朴素的道理。

事实上，很多消费者都是买涨不买跌的。

特斯拉降价之后，最先跟进的是小鹏和问界，但销量不但没有起色，甚至还出现了下跌，这就足以说明问题。

再者，愿意花40多万买一款国产MPV的人，至少是财务自由的人，某种程度上算是成功人士。

套用一下**《大腕》的台词：什么叫成功人士知道吗？

成功人士就是：买什么东西都买最贵的，不买最好的。

具体到这款车，涨价6000元，用户该买还是买；降价6000元，他还觉得掉档次呢。

以进为退，腾势D9如何未雨绸缪？

当然，腾势D9的平均售价也就40万元，还称不上多么高端。

因此，腾势D9涨价，除了想多挣点之外，还有一个原因，那就是：以进为退，未雨绸缪。

根据各路专家的预测，动力电池价格将在年内持续走低，交付规模扩大、产能提升后生产成本会下降，各个细分市场的竞争也会更加激烈。

一句话就是：今年新能源汽车降价将成为常态。

既然这样，那就在降价潮尚未达到高峰时把价钱提上来，几个月后再降下去，实际上仍然维持了原来的定位。

腾势的定位就是40万元左右的高端品牌，保持价格的稳定非常重要。

消费者花40万买车，没过几个月就突然大幅降价，那还怎么做高端市场。

结束语

从目前的趋势来看，腾势D9月销破万只是时间问题，一个新的高端品牌就此成型。涨价，还是降价，其实对消费者都没什么影响。那么，对于这个问题，你又怎么看呢？

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腾势D9 EV价格调整 上涨6000元/售价39.58万起

易车讯 日前，我们从官方渠道获悉，腾势D9 EV进行了价格调整，三款车型上涨6000元，调价后的最新售价是39.58-46.58万元。同时官方表示，2023年3月1日零时之前下定且在规定时间完成签订合同的客户不受此次调价影响。

D9为腾势品牌首款高端车型，外观设计具有极强的辨识度，巨大的进气格栅看起来非常醒目，车长5250毫米，轴距3110毫米，提供插电式混合动力和纯电动力系统。

内饰方面，新车采用了环抱式中控布局，搭配全液晶仪表+最高17.3英寸悬浮式中控屏+后排娱乐系统+扶手屏以及HUD抬头显示的搭配，屏幕下方为空调出风口。方向盘采用双辐设计，水晶挡把与周围功能按键结合，前方为无线充电面板，后方为可开启形式储物盒，实用属性提升，后排座椅支持迎宾功能，搭载腾势Pilot智能辅助系统。

纯电版本基于比亚迪集团e平台3.0打造，搭载八合一电机、-30-60度宽温域高效热泵及刀片电池，CLTC最长续航可达600+公里。新车将提供双充功能，最高充电功率高达166千瓦，充电15分钟续航230公里，30%-80%充电时间30分钟。

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