比亚迪不保值为啥还火-比亚迪保值回购
1.谁说电动车不保值?这三台国产车颠覆传统认知
谁说电动车不保值?这三台国产车颠覆传统认知
在很多人的印象里,自主品牌,尤其是自主品牌新能源车型始终都是不保值的代名词,但随着新能源车型保有量的提高,加上自主品牌新能源技术的不断革新,弯道超车不再是一纸空谈。更重要的是,在大环境下,全球车企也都加快了电气化布局的节奏,这样带来的最大好处是,新能源车型一直被人诟病的保值率问题得到了显著改善。
今天车叔就以第一年保值率为72.9%的特斯拉Model 3为例,给大家带来保值率排名前三的国产纯电动车型,相信它们一定能颠覆大家的传统认知。(注:数据来自中国汽车流通协会发布的《2021年4月中国汽车保值率研究报告》)
蔚来ES6
第一年保值率:76.7%
售价:35.80万-52.60万元
外观方面,蔚来ES6的车头,科技感和未来感都非常强。大灯采用了分体的设计,上方为日行灯,下方为照明大灯。高配车型还支持自适应远/近光灯功能,格栅改为了分体式的设计,使得视觉重心进一步降低。
车身侧面没有明显的腰线,上下两条镀铬条就显得格外突出。充电口在左右两侧的翼子板上,左侧为慢充,右侧为快充,充电口采用自动旋转开启的设计,营造出一定的科技感。尺寸方面,长宽高分别为4850*1965*1758(1731)mm,轴距2900mm。
尾部则采用了与ES8相同的心跳式尾灯设计,这也是对EP9的传承。不过与车头相对比,尾部的设计要显得平直和简洁一些。
内饰方面,蔚来ES6延续了简约、豪华的风格,竖式中控屏和液晶仪表为整个内饰带来了极强的科技感。此外,ES6的一体式运动座椅采用全Nappa真皮包覆,三幅式运动多功能方向盘采用人机工程学弧口设计,车顶也采用了超纤维Microfiber材质,营造出极强的豪华感。
动力方面,蔚来ES6提供运动版、性能版两种不同取向的车型,其中性能版最大功率400kW,最大扭矩725N·m,称得上是一台性能野兽了。续航里程方面,蔚来ES6分别提供420km、430km、600km和610km的丰富选择。
上汽通用五菱宏光MINIEV
第一年保值率:76.1%
售价:2.88万-4.36万元
外观方面,宏光MINIEV马卡龙在细节上进行了优化调整,增加环形LED日间行车灯,让原本可爱前脸更为萌化。
车身侧面增加了白色和黑色车顶设计,大撞色的处理更显靓丽,其中,复古轮圈和C柱上专属标识,体现出其不同的身份。尺寸方面,长宽高分别为2920*1493*1621 mm,轴距1940mm。
尾部的变化与前脸一样,全新样式的熏黑尾灯与前大灯相呼应,搭配高亮黑色饰板,整体感很强,还进一步拉伸了车尾的视觉宽度。
内饰部分依然保持简约时尚风格,素雅的中控台、镀铬金属边框的中控旋钮和居家纹理面料的座椅,给人一种温馨的家居质感。此外,马卡龙车型新增了主驾驶安全气囊、全液晶仪表盘、车内化妆灯、倒车影像、蓝牙等配置,提升了整车的实用性。
动力方面,宏光MINIEV马卡龙搭载永磁同步电机,最大功率20kW,最大扭矩85N·m,分别提供120km和170km两种续航版本。
比亚迪汉EV
第一年保值率:72.2%
售价:22.98万-27.95万元
在设计上,比亚迪汉将传统与现代完美融合,既用优秀的产品惊艳了世界,也彰显出中式豪华所特有的美感。汉EV采用封闭式中网,狭长的灯组配合Dragon Face标志性的饰条,使得整个车头非常的前卫,符合纯电动车型的身份。
车身侧面运用了大量丰富的线条,从前翼子板处一直延伸至后门,赋予了整车修长的视觉效果。特别需要强调的是,汉EV良好的空气动力学设计也进一步降低了风阻,整车风阻系数仅为0.233,处于国际顶尖水准。尺寸方面,长宽高分别为4980*1910*1495 mm,轴距2920mm。
汉EV的车尾部分由多个横向线条构成,增强了视觉宽度,贯穿式尾灯配合银色的镀铬装饰,看上去十分精致。此外,尾灯内部还运用了“龙爪式”的设计元素,点亮后视觉效果非常出色。
内饰方面,汉EV以“品”字形布局营造出了左右对称的风格,加上环抱式设计,给车内带来了全新的豪华氛围。中控台处融入了丰富的曲线和曲面设计,除了令座舱内的氛围更加和谐舒缓外,也极具中国风特色。
动力方面,汉EV提供两驱和四驱两种版本,两驱版车型搭载了一台最大功率为163kW,最大扭矩330N·m的永磁同步电机,百公里加速时间为7.9秒。四驱版车型搭载了前后两台永磁同步电机,综合功率达到了363kW,最大扭矩680N·m,百公里加速时间仅为3.9秒。
车叔总结
今天给大家介绍的这三款国产纯电动车型,覆盖了微型车、轿车和SUV三个领域,既有入门级的宏光MINIEV,也有主打高端的蔚来ES6和汉EV,相信一定可以满足不同消费者的使用需求。通过这三款车的保值率,让车叔有理由相信,自主品牌终有一天会超越合资品牌,成为消费者购车的首选。
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