汽车部落活动-车迷部落服务费多少钱

1.聚贤部落网的管理团队

2.中保研最新碰撞测试出炉，这台热销家轿为日系车正名?

3.泰安汽车站去太阳部落坐几路车

4.汽车膜换膜撕膜收费吗

聚贤部落网的管理团队

聚贤部落创始人——高建成(Build Gao)首席执行官兼总裁(CEO)

高建成出生于河北省一个普通家庭，2004年考入河北工程大学就读工商企业管理学。因家庭原因将于2006年辍学；随后他步入社会后从基层干起参加工作如：书店售货员、报纸投递员、客车售票员、酒吧服务生、电动车技术员、酒店楼层经理、干洗店店长等等，2008年至2012年担任当代国际旅行社执行总监。2013年独立创办承德聚贤国际旅行社有限公司。自2009年创立聚贤部落至今已成为承德地区最热门的专有名词之一。

——————— 聚贤部落联合创始人——吕楠楠（Machilus nanmu LV）首席副总裁总编辑

吕楠楠1984年出生于河北围场，2008年毕业于河北大学人文学院汉语言文学专业；修完文学评论与写作、中国当代文学、外国文学、语言学、文艺理论、编辑、新闻、文秘、文化宣传等课程。参加策划过各种社会实践活动：为市区内外企业做过活动策划，曾多次在承德晚报、梨花文学、滦河文苑与各大网站上发表稿件，多次参加河北地区高校与其他地区高校的联谊活动，负责一系列筹备接待与策划等工作；2009年在一次聚贤户外活动中认识了高建成，并于09年10月份与高建成一起再度创业，担任聚贤部落首席副总裁及网站编辑。

——————— 聚贤部落联合创始人——张俊强（Cive Zhang）网络开发编辑高级主管

技术总监 张俊强

1999年接触互联网，2005从事互联网相关技术工作，亿搜人才网创始人之一，曾担任过财务助理、网吧管理员、计算机教师。熟悉多项电脑编程语言，有丰富的网站建设以及网络办公管理系统CRM、OA等开发经验。现主要从事技术相关的管理工作。

2011年8月份担任聚贤部落网技术指导、网络开发编辑高级主管，并与高建成一起再度创业。 聚贤部落联合创始人——赵宣懿，聚贤网络推广运营总监

赵宣懿1981年生于甘肃，1999年参军,于新疆阿克苏沙漠腹地任武警上等兵；执行特种内卫任务，自修计算机相关学科、报考修完文秘课程，精通加密与非加密电台使用、宪法、刑法、心理学、犯罪心理学法、，多次在《边疆人报》上发表稿件，为大校担任过工作助理与警卫员。2002年，做平面媒体工作，担任过省作家协会《大众阅读报》编辑部副主任、陆军杂志《装备与保障》、海外发行期刊《雅歌》美编，后转型至互联网媒体，曾在银河网担任企划部经理、市场部经理、总经理助理；策划并组织联盟团购网家装建材团购活动、银河网集体婚礼、2008年奥运新娘北京葡萄庄园集体婚礼河北区赛区选拔活动、卡卡车网新闻发布会、石家庄万象天成大型汽车市场营销活动等；现任石家庄亚润文化传播有限公司总经理。2012年结识高建成先生，现担任聚贤部落网络推广运营总监职务.

聚贤慈善基金协会

聚贤慈善基金休会由承德聚贤部落发起，与承德各届爱心人士及企业商家共同携手，本基金将严格按照《基金会管理条例》的规定，开展针对承德市弱势群体开展各项公益事业。作为承德市公益事业的倡导者和

实践者，承德市公益慈善基金致力于传播创新、人人参与的公益文化，搭建公信透明、可持续发展、尽可能的为承德市弱势群体以及孤寡老人提供援助的平台，与各类传媒广泛合作，通过主题向公众介绍宣传公

益慈善的理念，推广公益慈善文化，与各行业合作伙伴资源联合推广，将公益文化融入商业的链条中，传播给大众号召大家奉献爱心。

中保研最新碰撞测试出炉，这台热销家轿为日系车正名?

最近，中国保险汽车安全指数（C-IASI）的最新批次测评结果发布了，测评依照2020版规程，共有14款车型参与。

从结果来说，14款车型的车内乘员安全分指数中，有13款车型的评价结果为优秀（G），仅1款车型获得良好（A）的评价；显然，随着消费者对安全越来越重视，汽车厂家在新车设计的时候就投入了相当大的精力。

即使是获得良好（A）评价的北京魔方，实际上也在整车中使用了达62%比例的高强钢，以及有8.7%的热成型钢，对于9.99万元起步的指导价来说，用料的确也不算差了，但北京魔方的主要失分点在于约束系统与假人运动情况，通俗点说，就是安全带固定有一定不足，而座椅头枕的表现仍旧是优秀。

并且，由于C-IASI 的2020版规程相对2017版规程有不少的修改，北京魔方的成绩，也算对得起各大碰撞测试对汽车厂家的不断鞭策。

在车辆辅助安全方面，14款车型的评价结果均为优秀（G）。这样的成绩能看出两个重点，首先，自动驾驶辅助系统已经被下放至众多车型中，甚至成为了许多家用车的标配，无形中为我们减少了大量的事故，其次，C-IASI 的2020版规程对自动驾驶辅助系统的要求标准还有提升的余地，毕竟在各大汽车媒体的自动驾驶辅助系统测试中，再完美的自动驾驶辅助系统，也或多或少都有一些硬伤，需要驾驶者对此有清晰的认知。

而随着法规的不断完善，车外乘员安全也变成了新车设计的主要考量，以至于有些新车，还会为发动机盖设计整体弹起的装置，目的在于与行人碰撞的时候，发动机盖形成斜面起到缓冲，能够更大程度上保护行人的头部。

在车外乘员安全分指数中，仅别克世纪和零跑C11获得了良好的评价，其余12款车型的评价结果为优秀（G）。推测原因，别克世纪因为MPV的造型，可以优化的结构不多，在碰撞测试中往往不占优势，零跑C11则或许是为了留出更大的车内空间，导致未对发动机盖等相应部分进行足够的优化。

对消费者来说，耐撞性与维修经济性或许同样是一个很值得考虑的因素，即使新车都有保险，但用车多年中，也不可能完全避免自费修车的情况。

在耐撞性与维修经济性分指数中，比亚迪护卫舰07、别克世纪和福特蒙迪欧都获得了P（较差）评价，猜测原因，比亚迪护卫舰07当然太新，但厂商指导价不过20.28万元出头，零整比就不占优势，同时还是插电式混合动力系统，技术先进也会付出更多的成本，当然，随着比亚迪护卫舰07的热销，零整比想必很快就有改善；福特蒙迪欧的厂商指导价更是只有15.98万元起，且至今也没有幅度稍大的优惠，主要的问题同样是维修经济性。

比亚迪护卫舰07评分

福特蒙迪欧评分

别克世纪评分

至于别克世纪，MPV车型不仅在车外乘员安全评分中不占优势，较短的发动机舱带来缓冲区，在耐撞性与维修经济性评分中也是问题颇多，结构耐撞性是P（较差）、维修经济性也是P（较差），可维修性仅是M（一般）。

与此同时，福特电马、零跑C11、理想L8这几款新能源车型在耐撞性与维修经济性分指数中也获得了M（一般）的评价。但燃油车中的日产轩逸、奥迪A4L和荣威RX5在该项测试中同样也获得了M（一般），只能解释成日产轩逸和荣威RX5太便宜，以至于零整比不占优势，而奥迪那“灯厂”的绰号也并非浪得虚名，修起来真的是心疼。

显然，中国保险汽车安全指数（C-IASI）对新车安全起到了相当大程度的推动作用，不仅如今参加测试的新车整体都保持了较高的安全水平，在越来越受到消费者关注的耐撞性与维修经济性方面，也开始敦促汽车厂家进行应对。相信在各项安全测试的推动之下，未来新车的标准也将越来越高，新车的整体成绩越来越好，让我们买车的时候，不用去考虑这些、考虑那些。

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泰安汽车站去太阳部落坐几路车

坐212路公交车。根据查询百度地图显示，全程约24.6公里，具体如下。

1、从泰安汽车站步行约180米，到达泰安汽车总站。

2、乘坐313路，经过22站，到达南留中村站下车。

3、步行约1.2公里，即可到达太阳部落。

汽车膜换膜撕膜收费吗

收费。200元左右。

汽车贴膜（Auto tint film）就是在车辆前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者叫做隔热膜。它作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃飞溅导致的伤人、防眩光等情况发生。

作用

主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃飞溅导致的伤人、防眩光等情况发生，同时根据太阳膜的单向透视性能，达到保护个人隐私的目的。此外，它也可以减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤，通过物理反光，降低车内温度，减少汽车空调的使用，从而降低油耗，节省一部分开支。