汽车改装账务分录-汽车改装厂财务处理

1.山西省汽车销售行业的增值税负是多少？

2.真正的好企业的财务工作是什么样的？

3.什么是汽车维修工时费，国家有没有具体的汽车维修行业收费标准

4.汽修三废是指什么

山西省汽车销售行业的增值税负是多少？

税收负担率=本期累计应纳税额/本期累计应税销售额×100%

这是计算公式，你可以看一下下面的具体说明，因为本人对这个不太了解，就发详细的给你。全国应该是统一的吧。没有听说对哪个地区，哪个省有特别的要求吧

一、行业征管难点

从管理情况看，大型的汽车生产企业由于财务会计制度健全，核算正规，涉税违规问题相对较少；小型的汽车改装企业和经销企业经营灵活，情况复杂，税收管理的难度较大。行业征管难点主要表现在以下几个方面：

（一）企业与企业之间差别大。在汽车生产行业中，企业的生产规模，产品品种，生产工艺等存在较大差异，不同的规模、不同的产品，其工艺流程与原材料耗用等相差悬殊，税务机关难以准确掌握其经营规律和共性指标，税源控管的难度大。

（二）关联企业之间调节税收难以控制。汽车生产企业大多存在多个关联企业，这些关联企业内资、外资并存，适用不同税收政策，企业间容易采用转让定价调节税收。

（三）企业的生产经营方式灵活多样。大部分经销企业在销售整车的同时，又销售零配件，并提供维修服务，不同经销企业各项业务所占比重不同，毛利率和税负率也不同，增加了利用参数比较的难度；正常的商品车与试验车划分缺乏统一标准；销售返利复杂多样。这给税务机关的日常管理带来一定的难度。

二、评估指标参数

底盘定额耗用量＝1台/辆

发动机定额耗用量＝1台/辆

方向盘定额耗用量＝1台/辆

三、评估方法

（一）汽车生产企业

对汽车生产企业进行纳税评估，应主要以核实产销量、税负差异分析、零配件耗用与产出配比分析为主，通过采用以下评估方法和指标，并结合其他辅助方法，进行综合评估分析。

1．申报数量对比分析法

将生产企业申报的销售数量与车辆税收“一条龙”有关信息进行比对，以判断企业申报数量是否准确、真实。

（1）税务机关通过车辆税收“一条龙”清分比对系统下载的《车辆购置税机动车识别代码清单》信息，按厂牌型号清分出每一厂牌的车辆识别代码，排序后找出该型号的最大序列号，视此号之前的车辆为已销售的车辆，以此推算出该型号车辆的最低销售数量。

（2）将推算出的最低销售数量与纳税人报送备案的《车辆识别代码清单》中对应厂牌型号的销售数量进行比对，如推算出的销售数量大于申报备案的销售数量，则可能存在企业隐瞒销售数量的问题。

销售数量误差率=[（本期车辆税收“一条龙”系统中的最大VIN码号-上期车辆税收“一条龙”系统中的最大VIN码号）-企业申报的本期销售数量]/企业申报的本期销售数量×100%

如果销售误差率大于预警值，说明申报异常。此指标主要说明企业是否及时申报当期销售收入。各地可根据本地区的实际情况，确定销售误差率预警值。

数据来源：企业申报时报送的当期销售所有机动车的《车辆识别代码清单》。

如果组装厂不便采集车辆识别代码，可以用合格证的数据分析计算。

2．投入产出评估法

根据主要配件购进投入数量，测算出企业整车的实际产量，结合库存产品数量，推算出实际销售数量，与企业申报信息进行对比，从而判断企业是否存在隐瞒销售数量、销售收入等问题。运用此方法的前提是假设企业进项抵扣凭证全部入账。

汽车主要配件包括：发动机、方向盘、油箱、轮胎、变速箱、车桥、车身等。

测算的本期产量=（主要配件期初库存数量+主要配件本期购进数量－主要配件期末库存数量－主要配件当期报废数量）/主要配件单台车定额耗用量

测算的销售收入＝（期初库存产品数量＋测算的本期产量－期末库存产品数量）×本期同类产品平均销售价格

投入产出差异率=（测算的销售收入－企业实际申报的销售收入）/企业实际申报的销售收入×100%

如果投入产出差异率大于预警值，说明申报异常。该指标主要用于说明企业是否及时申报当期销售收入。各地可根据本地区的实际情况，确定投入产出差异率预警值。

数据来源：评估期配件数量来源于评估期企业原材料明细账中的相关数据。

3．税收负担率、税负差异率分析法

（1）税收负担率=本期累计应纳税额/本期累计应税销售额×100%

（2）税负差异率=[税收负担率-行业平均税负率（或上年同期税负率）] /行业平均税负率（或上年同期税负率）×100%

如果税负差异率小于预警值，说明申报异常。该指标主要用于评估企业是否及时申报当期应纳税额。各地根据本地区的实际情况，确定税负差异率预警值。

数据来源：增值税纳税申报表第1栏、第24栏的数据。

4．应税销售额变动率与应纳税额变动率的配比关系分析法

应税销售额变动率=（本期累计应税销售额-上年同期累计应税销售额）/上年同期累计应税销售额×100%

应纳税额变动率=（本期累计应纳税额-上年同期累计应纳税额）/上年同期累计应纳税额×100%

应税销售额变动率与应纳税额变动率的差异额=应税销售额变动率-应纳税额变动率

如果企业应税销售额变动率与应纳税额变动率的差异幅度超过各地设定的正常峰值，说明申报异常。通过审核二者之间的配比关系，进一步核实企业有无少计收入、少提销项、多列进项等问题。

数据来源：增值税纳税申报表第1栏、第24栏的数据。

5．销售毛利率测算分析法

本期销售毛利率=（本期累计主营业务收入-本期累计主营业务成本）/本期累计主营业务收入×100%

销售毛利率差异率=（本期销售毛利率-上年同期销售毛利率（或行业平均销售毛利率）/上年同期销售毛利率（或行业平均销售毛利率）×100%

如果销售毛利率差异率低于各地设定的正常峰值，说明申报异常。进一步审核销售价格是否合理，是否明显偏低又无正当理由，是否存在关联企业关系，是否存在不计少计收入问题。

数据来源：企业损益表“主营业务收入”（1栏）数据， “主营业务成本”（4栏）数据。

（二）汽车经销企业

1．税收负担率、税负差异率分析法

税收负担率=本期累计应纳税额/本期累计应税销售额×100%

税负差异率=[税收负担率-行业平均税负率（或上年同期税负率）] /行业平均税负率（或上年同期税负率）×100%

数据来源：本期《增值税纳税申报表》中的应纳税额本年累计数、应税销售额本年累计数、上年《增值税纳税申报表》中的上年应纳税额累计数、上年应税销售额累计数。

将企业实际税负率与同期或同行业税负率进行比较，税负差异率超过一定幅度（含正负），可以初步判断企业申报异常。

需要说明的是，税负率属综合类分析指标，影响该指标的因素较多，如季节性因素、价格因素、经销汽车品种结构因素、企业业务构成因素，等等。因此，该指标异常时，应结合其他指标进行多角度分析。

2．销售毛利率、销售毛利率差异率分析法

本期销售毛利率=（本期累计主营业务收入-本期累计主营业务成本）/本期累计主营业务收入×100%

销售毛利率差异率=（本期销售毛利率-上年同期销售毛利率（或行业平均销售毛利率）/上年同期销售毛利率（或行业平均销售毛利率）×100%

数据来源：本期《损益表》中主营业务收入本年累计数、主营业务成本本年累计数、上年同期《损益表》中主营业务收入本年累计数、主营业务成本本年累计数。

本期销售毛利率与上年同期销售毛利率、行业平均销售毛利率比较，差异应保持在合理的范围内，超出的则为异常。

对异常指标，应结合进项税额、现金、银行存款、收入、费用、利润等指标进行综合分析。重点审查分析企业现金、银行存款、进项税额、主营业务成本及往来款的有关科目，确定企业是否存在隐瞒销售收入或者销售返利不入账等问题。

指标参数由各地每年测算确定，销售毛利率差异幅度由各地根据具体情况确定。

3．正常经营费用测算法

对于销售多品牌、规模较小的企业，可以按照“销售额×行业毛利率－正常费用开支≥0”的思路确定企业的最低利润水平和销售收入，核定纳税人的经营规模、从业人数、管理费、财务费用等正常费用开支，通过费用和毛利之间的变动关系，评估出一个经营期内的应纳税额。以企业经营费用为条件，测算核定企业的最低税额。

企业最低销售毛利=∑正常经营费用

企业最低应纳税额=企业最低销售毛利×适用税率

应纳税差异=企业最低应纳税额-申报的应纳税额

说明：应纳税差异>0为异常。

4．库存商品余额与留抵税额配比法

库存商品含税额＝期末库存商品余额×17％

销售毛利率＝（主营业务收入-主营业务成本）/主营业务收入×100％

当销售毛利率大于0时，库存商品含税额>留抵税额；否则申报异常。

运用上述各模型时，应注意以下几点：

（1）查看购销协议，了解返利政策等具体内容。

（2）与生产企业所在地主管税务机关配合，获取生产企业已经返利和销售（包括零配件）的具体情况，核实经销企业的返利收入和销售收入是否全额入账，账务处理是否正确。

（3）结合企业的财务资料，重点分析企业的往来账及资金流向。对往来款项大、挂账时间长的，应重点核查，结合盘点库存数量（库存量太大、品种太多时，可采用抽取部分品种盘点核查的方式），分析是否存在销售已发生，但未申报或隐匿返利等情况。

（4）注意利用维修明细单、车间派工单、仓库入库单、出库单等原始凭证进行查验。

（5）对整车销售、零配件销售、维修服务等各项业务分别分析其收入、成本，测算分析各项业务的毛利率和税负率，从中发现问题。

真正的好企业的财务工作是什么样的？

类似的问题我也曾经遇到过，一些非常简单的问题，在一些公司非要搞得很复杂。其实做财务没有很难，最主要的是认真、责任。一个企业的领导，特别是财务部的领导对工作不负责，就会导致一个企业财务上的混乱。我以我觉得一个好的财务管理系统的前提条件要有：

1、企业上层领导对财务部的重视，至少要对财务部应有的尊重。

财务人员往往感觉得不到其他人的重视，做得好没奖励，有什么事都找财务部，出漏子要财务来填...如果财务部在一个企业的地位过低，是怎样也做不好的。

2、财务部领导的素质，（包括专业知识和人格素质）、工作态度。

如果财务部领导的专业知识如果不是非常突出，没有很大关系，但如果他同时是一个小人，那只会赶走优秀的财务人员，优秀的团队就无从谈起。

3、企业的发展前景、企业文化等。

如果公司的竞争机制能相对公平、公正，少几个只拿薪水不做事的人，那么在一个良好、宽松的工作气氛里，就会不断创造好的业绩。每个部门都会是最好的，企业也是最好的，不过这只是理想而已。

什么是汽车维修工时费，国家有没有具体的汽车维修行业收费标准

汽车维修工时费是指维修工人在维修时需要的时间和费用。国家没有具体的标准，其标准的制定都是各地依据当地的经济水平制定、经物价局审批的。国家的相关规定如下：

《汽车维修行业管理暂行办法》

第一章 总则

第一条 为加强汽车维修行业的管理，维护汽车维修企业和个体维修户及用户的正当权益，提高公路运输及社会综合效益，保证交通安全，以适应道路交通事业发展的需要，特制定本暂行办法。

第二条 各级交通主管部门应本着面向全行业管理的精神和精简的原则，建立健全和加强汽车维修行业管理机构，负责对汽车维修行业的管理。

第三条 凡是经营汽车（包括挂车、半挂车）修理、维护或专项维修的国营、集体企业和个体户均应遵守本暂行办法。

第四条 各级交通主管部门在汽车维修行业的管理工作中，必须坚持“规划、协调、服务、监督”的方针，促进行业内的横向联合，走专业化生产的道路，使各种类型汽车维修业协调发展。

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第二章 汽车维修企业和个体维修户的开业和歇业

第五条 申请经营汽车维修业务的单位由其主管部门批准，个人持户籍所在街道办事处或乡人民政府证明，报当地交通主管部门按开业技术条件进行技术审查，发给技术合格证，并持批件和技术合格证向工商行政管理机关申请登记，领取营业执照后，方可营业。对己开办的汽车维修企业和个体维修户，由交通主管部门和工商行政管理机关按本暂行办法的规定进行清理。经审查合格的发给技术合格证。对不合格者，应限期整顿，整顿后仍不合格的应令其转业或吊销其营业执照。

第六条 汽车维修企业和个体维修户变动维修项目，应经当地交通主管部门复查合格后，向工商行政管理机关申请变更登记，变动营业地点，需向当地工商行政管理机关申请变更登记并向交通主管部门备案。

第七条 申请歇业的汽车维修企业和个体维修户，应在一个月前向当地交通主管部门提出报告，并负责清理债权债务，向工商行政管理机关申请办理注销手续，缴销营业执照，撤销银行帐户。

第八条 汽车维修企业和个体维修户开业、变更、歇业时，有关税务事项按《中华人民共和国税收征收管理暂行条例》执行。

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第三章 汽车维修企业和个体维修户开业技术条件

第九条 汽车维修企业和个体维修户开业的技术条件应按经营项目分类制定。主要分为以下三类：

一、汽车大修、总成修理；

二、汽车维护；

三、汽车专项修理（指专门从事汽车车身修理和喷漆、电器设备修理、蓄电池修理、蓬布座垫修理、水箱修理、轮胎修理、更换汽车门窗玻璃、汽车空调器修理等业务）。

第十条 各类汽车维修企业和个体维修户必须具备与其经营范围、生产规模相适应的维修厂房和停车场地，且必须符合国家环境保护的要求。不准利用街道和公共场地停车和进行作业。

第十一条 经营第一类汽车维修业务的企业和个体维修户，必须有一定比例的具有正式级别的汽车维修工程技术人员和技工（含具有安全驾驶两年以上、持有正式驾驶证的试车员），其技术负责人和质量检验人员应经专门培训。其它类型的维修企业和个体维修户应具有一定比例的有正式级别

的汽车维修技工。

第十二条 各类汽车维修企业和个体维修户应具有与其经营业务相适应的、必要的维修设备、检测设备和符合国家计量标准的计量工具。对其中利用率较低的大型设备，可以委托外协作业，但双方必须有固定的委托合同。

第十三条 汽车维修企业和个体维修户开业技术条件的具体规定由各省、自治区、直辖市交通主管部门根据本办法中第九条、第十条、第十一条和第十二条规定的原则并结合当地情况制定。

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第四章 汽车维修质量管理

第十四条 汽车维修企业和个体维修户必须按国家标准局发布的汽车修理技术标准（ GB3798～3803一83、GB5336一85）和交通部颁发的汽车修理技术标准（JT—3101—81）的规定执行，或按各地交通主管部门根据上述标准会同各级标准部门制定的地方标准和企业标准执行，并必须符合车辆

管理部门安全检验标准的要求。

第十五条 汽车维修企业和个体维修户必须保证维修质量，健全汽车维修质量检验制度，配备专职检验人员和必要的检验设备。凡进行大修和解体维修的车辆出厂时，承修单位应向用户提供全部技术档案、出厂合格证等技术文件。车辆合格出厂后，要规定一定的保修期，在保修期内，因维修质量造成的机件事故和经济损失，由承修单位负责。

第十六条 汽车维修企业和个体维修户与用户发生维修质量纠分时，由当地标准质量管理部门负责仲裁。交通主管部门可以接受委托负责组织技术分析和鉴定。

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第五章 汽车维修的收费管理

第十七条 汽车维修企业和个体维修户，必须按统一的《汽车维修工时定额》和《汽车维修收费标准》计算维修作业工时及收取汽车维修费。不得随意加价，乱收费用；不准用给私人回扣等违反国家财务制度的不正当手段，搞非法经营。《汽车维修工时定额》和《汽车维修收费标准》由各省、自治区、直辖市交通主管部门按国家有关规定制定，报当地物价部门审批。

第十八条 汽车维修企业和个体维修户使用的发票（包括各种结算凭证）由各省、自治区、直辖市交通主管部门报当地税务机关批准印制，或由使用者向税务机关申请购买。

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第六章 维修车辆的管理

第十九条 汽车维修企业和个体维修户对维修车辆的路试，必须按当地公安机关的规定执行。

第二十条 对发生交通事故的车辆的维修，必须由当地公安机关签署意见后，汽车维修企业和个体维修户方可承接。

第二十一条 汽车维修企业和个体维修户应认真执行不准利用维修配件拼装车辆的规定。在用车辆的改装，须由当地公安机关批准后方可承接。

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第七章 汽车维修行业的业务管理

第二十二条 各级交通主管部门应认真贯彻党的方针政策和政府的有关规定，抓好汽车维修行业的管理，做好本行业的规划、服务和维修新技术、新标准的推广工作。

第二十三条 各级交通主管部门应积极组织汽车维修职工的技术培训和技术考核工作。

第二十四条 各级交通主管部门应积极组织汽车维修的技术经济信息交流和配件调剂工作。

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第八章 检查监督和违法处理

第二十五条 汽车维修企业和个体维修户要接受交通主管部门和工商行政机关以及财政、公安、物价、税务、标准等部门的检查和监督。

第二十六条 对违反上述规定的汽车维修企业和个体维修户，应按照有关规定，视其情节轻重，分别给予警告、经济制裁、停业、吊销营业执照的处罚。具体处罚办法由各省、自治区、直辖市交通主管部门和工商行政管理机关会同有关部门根据有关规定制定并执行。

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第九章 附则

第二十七条 各省、自治区、直辖市交通主管部门可根据本暂行办法制定实施细则并报交通部备案。

第二十八条 本暂行办法由中华人民共和国交通部负责解释。

第二十九条 本暂行办法自发布之日起执行。

汽修三废是指什么

问题一：汽车涂装生产中三废是怎么产生的? 固废一般是涂装喷漆后产生的漆渣，废气主要是涂龚后进行烘干时涂料固化过程中溶剂的挥发，废水主要是电泳的生产用水和中上涂循环水槽中的废水。

问题二：一类汽车维修企业。定义及主要特点是什么。二类汽车有什么 一类汽车维修企业：从事汽车大修和总成修理，亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理；二类汽车维修企业：从事汽车一级、二级维护和汽车小修。

一类、二类维修企业均为汽车整车维修企业，其经营业务范围广，能对所承修的整车、各个总成及主要零部件进行维护、修理及更换。其主要区别在于一类维修企业必须自备竣工检验设备，二类维修企业部分竣工检验设备可以外协；其次，有关设备要求有所差别。

问题三：开一个汽车维修厂需要那些证件？ 1．领取名称预先核准通知书后，需要到交通委审批汽车整车维修经营许可 1.1 二类汽车维修企业：从事汽车小修、汽车维护及符合相应条件的专项修理生产的企业。 1.2 汽车维修：汽车维护和修理的泛称。 1.3 开业条件：指进行各类汽车维修作业必须具备的人员、设施、设备、经营管理、质量管理、安全生产、环境保护和特殊技术认证等条件。 1.4 汽车小修：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。 1.5 汽车维护：为维持汽车完好技术状况或工作能力而进行的作业。 1.6 专项修理：是指对汽车单项或几项附属总成、附件、零部件、专用装备、电器仪表、轮胎、漆皮、装修涂饰等项（件）中的一项或几项进行专业性的修理修配、工艺加工、技术服务，以及对汽车的技术状况检测、技术改造、改装等类型的作业。 2 人员条件 2.1 企业厂长（经理）：具有高中以上文化程度，从事汽车维修行业经营（管理）工作两年以上或经济（技术）管理工作四年以上。 2.2 技术人员：至少有一名汽车专业或机械专业助理工程师或工程师（或具有初级专业技术职称任职资格的工程技术人员）负责技术工作。 2.3 质量检验人员：至少有两名经过行业培训，取得汽车维修质量检验员资格的人员，负责质量把关工作。 2.4 管理人员：至少有一名经过培训的财务结算人员，有一名经过培训的统计人员。上述人员均应具有本专业任职资格证件。 2.5技术工人：企业工种设置应与其从事的生产范围相适应，各工种技术工人人数符合生产规模、生产工艺的要求。企业维修工人中中级以上技术工人不少于50％。生产工人应经行业培训，持证上岗。 3 设施条件(生产厂房、停车场地) 3.1 具有满足生产需要的生产厂房和停车场地。其面积、结构和设施应与承修车型、生产规模和生产工艺相适应，并符合安全生产、环境保护、卫生和消防等各项要求。地面坚实平整，停车场地界定标志明显，不准占用道路和公共场所进行维修作业和停车。 3.2 汽车维护、修理、检测诊断作业均应在厂房内进行，各主要设备设置在厂房内。 3.3 主生产厂房面积不少于200 m2，停车场面积不少于150 m2。租赁的生产厂房、停车场地均具有合法的书面合同书。 4 设备条件 4.1 配备的各种设备具有良好的技术状况和安全防护装置，能够满足加工、检测精度要求和使用要求。 4.2 主要检测设备、计量器具须经计量检定，并取得计量检定合格证。 4.3 本条件规定的“允许外协设备”，必须具有合法的书面合同书。 4.4 各种设备（含检测设备、计量器具）其型号和数量应与生产规模和生产工艺相适应，但不得少于本条件中的规定。 4.5 通用设备 a)电焊设备 b)气焊设备 c)空气压缩机 4.6 专用设备 a)零件清洗设备（符合环境保护要求） b)汽车举升设备 c)喷（烤）漆房（符合环境保护要求，允许外协） d)车身车架校正设备（事故车维修必备） e)燃油喷油器清洗及流量测量仪 f)汽车空调冷媒加注回收设备 g)充电机 h)机油加注器 i)齿轮油加注器 6.7 试验与检测设备及仪表 a)汽车电控系统检测仪 b)汽车废气分析仪 c)前照灯检验仪 d)点火正时仪 e)烟度计（柴油车维修必备） f)转速表 g)真空表 h)轮胎气压表 i)气缸压力表 j)电工万用表 k)电液比重计 6.8 主要计量器具 a)外径千分尺 b)游标卡尺 c)前束尺 d)厚薄规 5 经营管理条件 5.1 制定并执行业务流程、服务公约、用户投诉受理制度、维修质量保证期制度等各项管理规章制度。制定并执行业务受理、维修作业、检验交车、结账收费......>>

问题四：开汽车修理厂要什么证件 交通局颁发的专项修理资质证，然后到工商局办理《个体营业执照〉，然后办理,如果你是加盟的，办理营业执照时还应提供加盟手续，除了这些，没别的需要办理的证件。你需要的步骤：

a

先到当地的工商所去核准个字号名称，（你从事经营的地方）字号名称多起几个，因为有重名的你就没法用。《经过工商局核准的字号名称的有效期是自核准之日起半年内有效〉。拿着字号名称核准书，到交通局办理行业维修证，然后

拿着一寸照片3张，身份证复印件2张，及交通局颁发的前置审批手续，房屋租赁合同复印件一份，及字号名称核准书，就可办理营业执照，现在工作提速了，大概10分钟就办出营业执照。

d 拿着工商营业执照，到税务局办理税务登记证，很简单。e：再办机构代码证，ok你的手续齐全了！

费用问题：

1：个体工商户管理费国家已经取消；只有每年3月份到当地工商所，对你的个体营业执照要验证贴画，费用不高。切忌开业前办理好各种证件，否则就是无证经营，可以处以两万元以下罚款，。

2：你如果每月的经营金额不超过5000元，那就不用缴税，国家有规定。

问题五：汽车喷漆会产生哪些污染废气？ 漆雾（颗粒物）、有机废气（苯、甲苯、二甲苯）。具体要你使用什么的油漆及溶剂。

问题六：汽车喷漆的安全 在喷漆中，有各种溶剂含有苯及苯的化合物，如甲苯、二甲苯等。稀释剂中乙醇、丁醇等常用的工业溶剂也都有毒，甚至有的还有剧毒，如甲醇等。这些有毒物质的存在，对人体的神经系统、呼吸系统和皮肤等有一定的毒害，最常出现的如苯中毒和漆中毒等现象发生。在涂装过程中，经常产生大量的挥发性气体，扩散在空气中。这些大量的有毒的热气体，如果人体吸入，会发生神经系统的疾病，一般出现头晕、心悸和恶心呕吐等反应。手指和其他部位若经常接触各种溶剂和有毒气体，也会引起皮肤腐蚀、脱脂、发痒、粗糙、开裂等疾病发生。　　在喷漆的环境中，每日工作8个小时，虽然在安全的环境里工作，但每个人的敏感程度、承受能力不完全一样。时间愈长，日积月累，难免使身体不受到影响，所以，在涂装作业场所，一定要采取必要的防护措施，可以从以下几方面考虑。　　一、树立安全第一思想，增强防护观念　　进行涂装施工时，必须树立安全第一思想，增强防护观念，落实具体的安全防护措施。首先应了解涂料的种类和特性，毒性对人体的伤害方式，涂料的使用注意事项，以及可能发生中毒时的急救措施等。尤其是在室内、船舱内、地下施工现场、矿井、车辆内等通风不佳或根本没有通风的环境里施工，绝不允许超过溶剂的允许最高浓度和工作时间限制。　　施工人员事前必须了解掌握有毒溶剂的包装标志，并且掌握溶剂的安全使用方法。特别是施工负责人及负责安全的有关人员，必须建立明确的岗位责任制、监督检查执行安全生产和劳动保护条例及有关操作规程。对施工方法，劳动保护用品的发放使用，排风换气设备的正常运行进行必要监管，并经常对施工人员进行安全教育、牢固树立安全第一的思想和劳动防护的观念，及时消除各种不安全的隐患，确保安全生产。　　二、确保施工设备和安全保护装置正常运行　　在涂装施工过程中，正确的施工工艺、正常完好的施工设备及安全保护装置，是安全生产的根本保证，缺一不可的，是一个完整的系统工程。　　在科技快速发展的今天，在人人重视安全生产的现代，一般涂装生产现场，条件还是比较好的。但在一些维修企业，一些乡镇企业条件差一些，往往会出现这样或那样的问题，这是一个薄弱环节，应引起重视。应该从工艺上、从施工设备和安全保护装置上，消除不安全的隐患。根据涂装生产的具体情况，考虑所用的涂装施工设备和安全保护装置的配置和使用。如室内施工而又使用的挥发性溶剂，应采用密闭设备或安装排风装置，防止设备泄漏。若在槽、罐内部涂装，一定要保证排气量和进气量保持平衡。总之，应有必要的施工设备和安全保护装置来保证涂装生产的安全。　　三、改善施工环境，保证通风换气正常　　对于喷涂施工场所，正常的通风换气是非常重要的，是防止发生火灾和爆炸事故的根本措施，也是防止有害气体超标的重要手段。一般情况下，窗户及其他开口部分直接与外界通气部分的面积，应为涂装车间地板面积的1/20以上，才可能进行正常的换气。如果有性能良好的通风换气设备，就可不受上述比例的限制。涂装生产的实际情况，涂料使用量和种类均是经常变动的，挥发性气体的产生和排出也不是均衡的，都是随时间、地区、喷涂状况而无一定规律变化。为此，要经常进行必要的检测，严格控制“三废”超标，发现问题，及时解决，决不可有一劳永逸的思想。　　四、加强施工环境检测严防“三废”超标　　室内施工，至少每半年检查一次空气浓度，以维护良好的施工环境。这是在涂装生产比较正常而无什么差异的情况下而提出的。对于涂装生产变动量大，如产量、工艺有较大的变化时，必须对重要部位，即不安全因素较大的部位，及时进行检测。掌握各部位数据的变动状态，以便采取相应的措施。对于广泛使用的......>>

问题七：开汽修店需要什么设备?越详细越好 一套洗车的设备，技术好的修车大师傅带着专业的工具，随时能上岗开店。

问题八：求助 谁能告诉我关于汽修方面的知识啊 我想自己开家汽修店 需要什么样的条件 有老师傅可以指教当然最好了 汽车维修业开业条件

第1部分：一类汽车维修企业

1 范围

标准规定了一类汽车维修企业应具备的设备、设施、人员、质量管理、安全生产、环境保护及流动资金等条件。

本标准适用于一类汽车维修企业，是交通主管部门对一类汽车维修企业开业审批和年度审验的依据。

2 引用标准

下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。

GB5624－85 汽车维修术语

JT/T 27．18￣27．41－93交通行业工人技术等级标准 公路运输与公路养护

3 定义

本标准采用下列定义

3．1 汽车维修

汽车维护和修理的泛称。

3．2 汽车大修

用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理。

3．3 总成修理

为恢复汽车总成完好技术状况、工作能力和寿命而进行的作业。

3．4 汽车维护

为维持汽车完好技术状况或工作能力而进行的作业。

3．5 汽车小修

用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。

3．6 一类汽车维修企业

从事汽车大修和总成修理生产的企业。此类企业亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理生产。

3．7 开业条件

指进行各类汽车维修作业必须具备的设备、设施、人员、质量管理、安全生产、环境保护和流运资金等条件。

4 设备条件

企业配备的设备型号、规格和数量应与其生产纲领、生产工艺相适应；设备技术状况应完好，满足加工、检测精度要求和使用要求；允许外协的设备必须具有合法的技术经济合同书。

应具务下列专用设备，试验、检测与诊断设备，通用设备，计量器具以及主要手工具。如从事汽车专项修理生产，必须具务GB/T16739．3－1997规定的相应的汽车专项修理条件。

4．1 清洗拆装作业设备

汽车外部清洗设备；

零件清洗设备；

轮胎螺母拆装机或专用拆装工具；

悬架弹簧螺栓螺母拆装机或专用拆装工具；

半轴套管拆装机（从事中型、重型汽车维修）；

举升设备或地沟；

拆装起重、搬运设备。

4．2 发动机总成修理作业设备

4．2．1 专用设备

立式精镗床；

立式珩磨机

磨气门机

气门座铣削及气门与气门座研磨设备或工具

连杆衬套加工设备

轴瓦加工设备（允许外协）

机油加注器

发动机冷、热磨合设备；

曲轴磨床

4．2．2 试验、检测与诊断设备

发动机综合检测仪

气缸体、气缸盖和散热器水压试验设备

燃烧室容积测量装置

气缸漏气量检测仪

曲轴箱窜气测量仪

工业纤维内窥镜

润滑油质量检测仪

润滑油分析仪

废气分析仪（从事汽油车维修）

烟度计（从事柴油车维修）

声级计

油耗计

无损探伤设备（与底盘各总成修理作业共用）

汽油泵、化油器试验设备（从事汽油车维修）

曲轴、飞轮与离合器总成动平衡机（允许外协）

电控汽油喷射系统检测设备（从事电控汽油喷射式轿车维修）。

4．3 底盘各总成修理作业设备

4．3．1专用设备

制动鼓和制动盘修理设备

制动蹄摩擦片和制动块摩擦块修理设备；

轮胎轮辋拆装设备

离合器摩擦片修理设备

润滑油、脂加注器；

车架校正设备（从事轿车维修除外）；

前轴校正设备（允许外协）

4．3．2试验、检测与诊断设备

前轴检验装置

制动检测设备

四轮定位仪（从事轿车维修）或转向轮定位仪

转向盘转动量和扭矩检测仪；

车轮动平衡机；

车速表试验台（允许外协）

传动轴动平衡机（允许外协）

侧滑试验台（允许外协）

底盘测功设备（允许外协）

4．4 电器修理作业设备

充电机

电器试验台......>>

问题九：排气管MS鼓什么意思 S鼓：提升中低转速扭力，起步快。爬坡有力。声音低沉，在90分贝左右的时就不会牺牲高转速的马力，主要延长三废的形成来达成动力提升的作用。（缺点：高转速时有共振声，对高转速马力就没有多大的提升），S鼓用于2.0以下排量的发动机M鼓：可变回压设计，根据转速的高低来调节回压的大小，在高转速时没有共振声，，当发动机在低速的下，气体流动速度就慢，通过调节阀的速度就会变慢，产生真空小抽吸力就小，单位时间里存储的废气回压就大。当发动机在高转速下时，气体流动速度就快，通过调节阀的速度就会变快，产生真空大，排除的废气多，高转速的排气顺畅。达到提升扭力的同时也提升马力的效果，（全转速动力）高转速在85分贝左右，是在目前国内按国外设计理念展现最为明显和有动力提升的排气管,在2500-3000转的时候声音就发出来了，又在4000转的时候声音又静下来了。对你有帮助的话请选为最佳答案，谢谢

问题十：谁的艺术表现力最强? 松动的反义词